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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 踏板车型讨论（piaggio/vespa） › 『Vespa区』 › 请教巴祖卡避震如何调试？
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[Ⅴ装改扮] 请教巴祖卡避震如何调试？

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nyi799lee
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楼主
发表于 2023-3-7 09:10:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 09:12 编辑
: p* L0 _) Y! m$ Y5 C; W% a  H$ I+ X3 y, l  O  ]& e6 p; \7 g
请教个问题，巴祖卡避震该如何调？gts300初始设定3 `' [5 N2 b* G1 Z+ E
轮胎：米其林ct2
) z2 [5 g/ v' \前避震：巴祖卡4.0; a0 S, z! Y( C% U& v( l$ _; H2 f
后避震：malossi7 r% d1 {1 s3 `8 J, z2 F

  d9 w* A: D/ l3 K; E0 ^$ I更换配件：车架胶、轮胎、后避震
  p/ `9 I5 `/ I+ ~3 }5 b" m  T6 b8 y) ~9 t& v+ B6 u
轮胎：米塔斯mc34& V( w. j) x3 Z+ f3 F7 H# }  O
前避震：巴祖卡4.02 z  F% }. a; P2 a, \- E% H8 c
后避震：巴祖卡1.0! r5 G9 {) d: g9 B+ f% U

" j) {+ [1 q6 Q
8 |$ {5 C2 h$ j: ?% A前避震设定没变，但是换完以上配件后感觉前避震硬了很多跳跃感很强，车辆整体像个砖头。不清楚问题出在哪？ 巴祖卡1.0后避震单侧气压大概打多少？按说明书给的参数打完硬的要命，有大佬能给点意见吗？
1 k3 n( P0 M$ D" a/ y/ ~
* r# P: ?5 h2 U+ r" }$ b' E, t; c$ H3 [( p
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david
沙发
发表于 2023-3-7 13:09:50 | 只看该作者
首先说明一下，p40这条减震265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（就是完全放松到完全闭合的行程），我是根据有效行程来调节这条减震8 t3 _9 u! |8 ~2 Q+ b% C2 ^
下面我说说我是如何调节这条减震的
- X, G. ~" E8 q, I* S( ~- w0 i9 T首先调的是预载，以下我们都是按照265孔距来调% s& j3 [3 E; D6 M0 A. e
( e; ^! x% }, _& l6 d# z3 P
----------------该评论发布于<摩酷App>
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david
地板
发表于 2023-3-7 13:10:24 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下，p40这条减震265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（就是完全放松到完全闭合的行程），我是...

3 z# T8 [: Y1 K3 S0 F! D- _! @- R1. 把两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软（往s方向转到底）
; Y; W/ |% Q& V2. 把减震杆上端的小馒头推到最下端，顶住减震桶1 s/ P2 C6 t& z# F
3. 人慢慢坐上车上（此时不要捏住刹车），收起脚撑，双脚轻轻离地，让人的重量全部放在车辆上。
4 u$ _9 g: v; @7 n( H9 P4. 然后轻轻放下脚撑，人慢慢下车，观察小馒头的行程量+ a3 ?6 r5 _. _2 @0 v4 Z: ~

/ \4 u% s* d# _4 S1 Y----------------该评论发布于<摩酷App>
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david
4#
发表于 2023-3-7 13:11:59 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下，p40这条减震265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（就是完全放松到完全闭合的行程），我是...

+ K" N$ q9 G  r& J: K6 D9 N下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值：+ G4 e- R9 M2 r4 W6 S4 C
1. 如果经常单人骑行，车速在40以下，喜欢较软的感觉的话，建议小馒头与减震筒的行程量为20mm5 u+ k8 y$ i; m+ E. @: |3 b; |6 U

0 g( J9 g3 A7 T# l' t----------------该评论发布于<摩酷App>
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david
5#
发表于 2023-3-7 13:12:32 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下，p40这条减震265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（就是完全放松到完全闭合的行程），我是...

. w7 B) ]  h4 s; K4 D( w8 s 如果经常单人骑行，车速在40-70之间，或者经常较为激进的驾驶习惯的话，建议小馒头与减震筒的行程量为15mm: D$ B* Y: {9 q, M) L/ ]  |! n
! i, ^7 ?' g# j) a+ }9 A
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david
6#
发表于 2023-3-7 13:13:06 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下，p40这条减震265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（就是完全放松到完全闭合的行程），我是...
& Y; L! R( r1 W0 R) [
如果经常双人骑行，两人需要一起上车，由于经常载人车速也不会开太快，所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm（刚好总有效60mm行程量的一半），这样无论你遇到大坑洞，或者高凸不平的路面，减震也有30mm的行程往上压缩，和有30mm的行程往下放松。( ]# o, t7 i7 I$ D. z- S
0 H0 r# J2 }! H% z
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david
7#
发表于 2023-3-7 13:16:46 | 只看该作者
怎么调节预载，就是调节预载环，一圈1mm
4 Y5 M: h, K" M  f/ y8 M6 s) F  ~# l2 G  G+ E0 V( x; u
3 v2 g5 o2 N  x0 Q5 p1 p4 J
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david
8#
发表于 2023-3-7 13:20:35 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:16:46怎么调节预载，就是调节预载环，一圈1mm4 P6 {3 G* t% {- W8 M$ E: o4 c

" h% a' F& J% \6 Q, p0 k2 l* M" S预载必须第一调好，此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。. N0 U; w) y1 R# J/ O
调好预载后，我是调节的是回弹阻尼，也就是减震筒上面那个圈，用六角螺丝拧回弹阻尼我现在调的是9段就是S到底为1段，往H方向拧，拧到9，两边的减震都是这样调节。
! f$ _/ q& _3 ?1 o$ [1 U然后压缩阻尼，调节减震下面的那个圈，我现在调的是8段，方法同上, H' U5 d2 R" J+ K
6 u4 p9 U) N: d* v, ?
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nyi799lee
9#
 楼主| 发表于 2023-3-7 17:17:17 | 只看该作者
本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 17:19 编辑 $ {5 @! @, Q* o2 Q5 X
david 发表于 2023-3-7 13:205 Y0 e& k% T0 A- a  {1 X1 n
预载必须第一调好，此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。
# z& z! H! ~/ U/ B3 L0 |, r调好预载后，我是调节的是回弹阻尼，也就是减震 ...
+ f8 ?" A; S' u0 {
辛苦你复制了这么多内容，但vespa上装的不是P40，是需要打气的。
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david
10#
发表于 2023-3-7 20:17:18 | 只看该作者
nyi799lee 发表于 2023-03-07 17:17:17辛苦你复制了这么多内容，但vespa上装的不是P40，是需要打气的。...
+ p6 }* w1 R5 U' Z
可以参考一下
+ q$ O+ h. H' U; t, \3 f% A" N+ N% {) b
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