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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑 + ?4 m0 Q4 L9 u. ^+ R$ G% R2 H
ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06
" p% M$ F3 v3 j( T2 }8 ?请教一下,你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗?' b x1 ~6 r" r$ ~0 E
我在想我是应该选个“暴力”的车,还是“ ...
- L" Z' I% _1 w. ?: a! C {+ i. s+ h8 P3 O" z( F
这个比较抽象:)9 d9 G" |% z: r
# n, x$ q, {$ b$ ]: o我试着阐述下* B$ F4 [) N% g& M9 u
暴力,我指的是能产生高G力的加速感的车型,这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感,应该
7 @2 a# [; X: A. j说,干离P4是非常暴力的车型,还有就是CBR11XX(我只谈我接触过的,而我玩大排已经是
( ?8 h( W, N1 w" WN年前的事了,所以车型真的老了。暴力,是基于输出的线性,也就是说在线性这个范畴里的
" G3 R8 E+ L) }扭矩和功率的输出,比如CBR11XX可以在3秒左右到破百,个人极速有302KM/H。但, f0 ?9 \4 i9 }* _; G
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁,HONDA车很少被设定的有暴躁感,因为易驾驶和顺滑是
6 A8 Z9 S7 ^8 x: \! N( WHONDA的特点。4 \. R7 ]% ?. O9 C# P! Y
绵羊里,NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力,更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。% }$ y* _. L3 I M% N/ B- e l
我没骑过180CC以上的2冲踏板,那类车可能是有暴力倾向的,因为车轻,而且2T本身就是暴0 n, R, u T7 H+ }
力输出形的。. D! U6 _5 H0 ~/ o$ r _
4T的绵羊,不存在暴力的说法,也许850有这种感觉,问题那是大头鱼。9 f5 ?2 G; X e3 @
暴躁,我只在KTM的LC4系列车型上体验过,1/2/3档随时都能翘头,发动机震动又有激情,甚至
! @ o1 b# R; h# r给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉,但996很不容易驾驶(驾驶习惯使然)。
) `3 E* d. q' |8 e" w: F. m
/ w/ f1 |( i& {6 ^7 ~0 H1 J% F- `可能,大单缸车型,比如DR650浑厚有力,震动较大,高扭矩等会给人一种强悍感,但那都不能7 a, E3 i6 s2 Q; g
说是暴力或暴躁。
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& T1 d8 G8 I* p* p9 _( z, X大鬼是能给人一种强悍感的车型,典型的,车强于人,同样情况的还有几乎所有的公升车型,特别0 J% F) N( D# y0 Z+ |1 z- [
是SUZUKI的隼。但,都不是暴力。。。300KM/H以上的车型,并不见得有P4的那种暴力感。就是* E8 q) e/ f4 d$ F, t1 O5 h
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。
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" @( A' I/ d8 Z" U( S4 M' e" kPIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力,可以用相对有力的感觉来形容。5 D: H% b8 \: Y2 R0 h5 ?
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一个比较简单的比喻:NISSAN的GTR就是比较暴力的车型,但GTR的众多电子辅助系统让它并不
! B4 u. ?9 p9 P: I* W暴躁,暴躁是有难以控制的倾向,神经质的,比如三菱EVO的某些型号。 |
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