我的vivo125（第2页有细节介绍）！！！

前程 · 发表于 2011-5-1 10:52:45

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本帖最后由前程于 2011-9-12 15:55 编辑

昨天一路狂奔330公里回把VIVO(中文名字叫：维我）骑回徐州，一路全部80左右巡航，中间拉了几次极速，95-105不等。这车的传动从新优化过，为了节省燃油。起步转速降低了，噪音也有所减小，0-30加速稍微有点肉，中段加速不错。第一箱油，全高速状态下测得油耗2.77升百公里，很满意了！
此车是全新设计的，车架，外观件，发动机调教等，与FLY都不同。后轮胎换成了130-70-10的轮胎，操控上比FLY灵活了很多，左右压弯由于底盘比FLY低，极限角度受到了一点限制，但过弯感觉还是很不错的。由于轮胎变小，高速稳定性，略微逊色于FLY和RA1。但还是可以放心骑到100不用担心发飘。前刹车和悬挂用的是淑女车上的，刹车效果还不错。走烂路感觉前减回弹还是有点直接了。后减与RA1是相同型号。
这车的骑行坐姿对于我来说有点矮了，但前踏板设计可以两脚前伸，腿部还算舒适。由于坐垫变矮，长时间骑行后，腰部受力加大。还有坐垫设计的比较宽大，没有了屁股疼的困扰，防滑面料不错。坐垫箱确实很大，能放不少东西。
这个车是专门针对中国消费者设计的，可能在外观和一些其他地方，比亚乔迷们不一定能接受。比亚乔能给我们带来更多的选择这个对于消费者来说，终归是好的。
先说这么多，以后会专门去测试这辆VIVO.再给大家细说

qaz9501 · 发表于 2012-9-26 21:19:36

纠结啊 vivo or fly？？？？？？？？

wjgp01 · 发表于 2012-9-25 23:30:48

sunjinhua · 发表于 2012-9-25 22:33:44

想买车，在唯我和Fly中纠结，请各位大哥指点。谢谢。

得气先 · 发表于 2012-2-11 06:06:54

xiaodu 发表于 2011-5-1 11:07
% |" A( J! |% ~; |3 e* X

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6 c2 I% m+ Y$ U+ O- G估计过了磨合，油耗还有可能降低，哈哈！% E" W/ A6 E, g# m1 Q
前总，过段时间再来个详细评测。。。

自我感觉良好

pxdubin · 发表于 2012-1-30 12:39:04

前程好，想知道这车表盘上的0~90是转速表吗？还是英里？如果不是转速表，有没有测试过5500转时的车速是多少？

iodd · 发表于 2012-1-11 03:34:34

"中国化"，改个外观

fangoy123 · 发表于 2012-1-8 22:33:38

哦什么时候才能加好友啊着急

fangoy123 · 发表于 2012-1-7 22:47:46

再顶一下前总

gdqb010 · 发表于 2011-12-10 15:06:56

唯我的齿轮油放油螺丝在那里啊？

gdqb010 · 发表于 2011-12-10 15:06:07

前总那么忙啊？也不回答我提的问题了，咳。。。。。。。

gdqb010 · 发表于 2011-12-7 14:49:03

前总你好，现在出的唯我厂家知道有这个问题，为什么没有从根本上解决呢？或者说，现在的唯我没有这个问题了？请指教。

gdqb010 · 发表于 2011-12-2 07:55:01

多谢了，我找时间开一个。

前程 · 发表于 2011-12-1 16:27:16

gdqb010 发表于 2011-12-1 08:50

2 @/ |1 E$ U3 C# |
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; p9 L4 P- B: N. v9 `0 ^请问前总，唯我的油箱通气管，为什么要开个口呢？不开可以吗？如果不开会有什么后果呢？开口的有什么好处啊 ...

现在那个管子连通到倾倒阀，原来欧2状态时，管子是直接通到脚踏板下，与大气连通的。
现在不直接连通大气了，如果经常把汽油加的满出来，那么就会堵塞管线，导致油箱成了一个真空的罐子，汽油怎么再往下流呢。
好处就是开个口，气通了，车没半路熄火的隐患了。

gdqb010 · 发表于 2011-12-1 08:50:09

请问前总，唯我的油箱通气管，为什么要开个口呢？不开可以吗？如果不开会有什么后果呢？开口的有什么好处啊？

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