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本帖最后由 luoyang 于 2020-8-26 18:38 编辑 # Z, S, o y# C6 t# `2 C
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十几年后又来到比亚乔部落,请求桥有帮忙解决或向厂家反映为用户解决电喷ZIP100在低、中速稳不住油门和速度的问题。
2 r. g! ? P, r 十四五年前,淑女和FLY125刚上市,凭对比亚乔以往的了解,毫不犹豫买了淑女50,半年后又买了FLY125。两台车没啥说的,骑着舒适,不出毛病。除了按时更换原厂机油,剩下的就是平时上下班代步(两口一人一台),星期天我骑着转山,两台轮换着出去跑。直到现在已过报废年限,车也没坏过,性能也没减,春夏秋冬一触即发,大坡段上油门直接到底,FLY125市外油耗2.7,淑女50只有1.9。除了换过一个灯光开关和轮胎,两台车没有其他任何问题。曾经骑着淑女50翻山越岭连续两天共跑了800多公里,一路上基本都是油门到底(平路最高时速60多一点点),骑友怕我车坏误事,我却信心满满,从此后骑友对比亚乔另眼相看,打住打住,严重跑题!8 @" s, \# @+ X. X# C
如今孩儿长大车不够用,想再添一台,孩儿她娘连想也没想就说再买个淑女,我就定下买个淑女100。到周日直奔比亚乔店,才知道刚刚出了电喷、三气门ZIP100,高兴透了,不用听其他介绍也不用试车,也没有搞搞价钱(仅比当年淑女50多了300元),直接交钱装电瓶加油,半小时不到骑车走人。1 j. f& R0 h& J$ U" Q
路上才发现:当稳住油门时,车子掉速,再慢慢加油也不提速,加不上油,只有不停地抖油门才不会掉速。一直就是这样。3 A7 `$ L0 E# V* N5 `
今天来部落看看别人的车有没有这种情况,结果这是通病,乔友们把这种现象描述成“车子一冲一冲,加不上油”,实际上都是一样的现象。: w5 X& a9 q% i
看来这个电喷ZIP确实让人有点失望。应该是供油系统问题。难道这车出厂前或者研发后没有测验和路试?
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0 ^( j& I3 Y0 |9 w" m 请求桥有帮忙解决或向厂家反映为用户解决电喷ZIP100在低、中速稳不住油门和速度的问题。0 N0 b! E8 f6 V% h2 m' m0 {& A+ b( y
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