- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-5-3
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑 6 x! n. @( c" R/ P( k+ N1 c
A7 c" s! T9 ]& o) i+ v" s) K; p1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。 # w9 z) j, u& D; g7 W" |
1 W9 r& p2 Q) U
最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。
6 k$ Y& Z9 }, w- c. v$ m! c* E9 s ?0 ^/ I
咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。
& {! Q! V; W# u7 @1 k0 {
3 v, x8 p! Y/ i h9 o到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。& ?9 i( F% J8 [, d
1 z0 v) p7 }9 a6 d看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:
( H. h; S. Q4 B# A2 Y9 V5 X3 f9 ]! Y8 U* S' z
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly506 a+ B3 V7 j3 z+ B8 C* m7 r$ d
8 E( h7 r6 n" E) ?. Z2 z
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D44 n3 q" L; P0 B
; c6 G& q- b- c1 {/ L
其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。# h1 H0 }6 z3 x6 g
& z4 x: b! }/ p! m到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。1 ?3 Q6 h( G- J3 d6 c! S E
/ v! |% b- S& ~陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。 & o. M p/ L+ a' O
; p0 M5 l: b" E! @; {* k
拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。1 {. R: n' S7 i Z& J
; Q5 m t1 D) }3 W2 t- A( Q6 D# U
关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些; 二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。
) D( d" n) r! f+ I; u1 {* S0 u4 [
( _- [' r: U% E- p* }查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?+ h) I" l5 q" r c0 |$ l/ B' B( ~% f
3 S, m! l% _' |- D+ ]1 p
装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)) c4 v8 s- M4 ]
( j) F) c. P& {" e6 `9 B4 i7 Q不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。 ! l0 f4 h; R% ]! R2 ^% ]" r
$ a/ W) w: q: T% I+ Z整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。 |
评分
-
查看全部评分
|