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A_cool 发表于 2012-12-12 20:34
$ E! W( H" E8 t# s2 ?只想请教下LZ换IU24的实际感受,按原厂来算,冠军6热值对应的貌似应该是IU22,不过热值多1问题不大,只是有个 ...
" m3 _8 e. V8 \, D我换了IU24后,除了感觉点火稍有差别外,没太大区别,但有一点,换后,冷车启动现在基本都是一次。. P- K! J, g/ O8 h/ s" n
7 h, @1 Z L& I$ V4 J. J包括现在上海天气已经冷了。
+ Q9 A6 f$ `. T, R. R4 y. L( l- u% o$ s t% I& L6 ]8 U
关于燃烧情况,我没拆下看过,因为现在极速可以到表速!表速!表速!请看清,135KM,起步也很/ Y4 }6 q4 L) t* _4 g% P( w
, G3 g5 B' x9 \# @利索,所以我感觉没必要拆,毕竟一切都正常,我对拆火花塞比较过敏,因为自己拧坏过黑金刚的火花塞8 _6 z7 A) l7 T: [" e2 t
+ \* S/ u3 V b. d螺纹。1 d! M0 G' Q1 |- V$ |0 l
5 R# r% X2 {0 j, `3 g- d- t: Y3 o我个人认为,换和不换看个人自己的想法,原厂的不差。但原厂的在天冷时(以前的FLY125)需要2次- N5 s' F. k" s+ ^
! F2 L r7 _$ R& c4 {) _) z
点火才可以。
: U, ^% s" B4 T2 K$ Q6 G; ~4 H( H9 p0 i
别买到假的就行。 |
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