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本帖最后由 前程 于 2019-9-17 13:38 编辑
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+ l( W$ {5 F& B 说起怎么选择了雷贝提作为下一辆代步车,原因有几点:
) Z8 v7 {) ?: r5 b) s P 1, 车身小巧,操控灵便。: R) e0 y9 X+ b0 ?
2 ,平地台方便放东西。! @7 U. u4 Z3 b9 }" v$ m3 F
3 ,比亚乔最新一代机器,发动机低扭充沛,更适合城市骑行。" W' p( u' G& [; h% G% {& a; D) n
4 ,进口车的身份,可以上本地市区牌照(虽然徐州市区有部分道路禁摩,但必定还有很多道路是可以正常行驶的,如果是县区牌照那么你进了三环路,就属于闯禁区,被交警逮到就是3分100块)。7 ~1 ^0 P6 Q, e: \. n8 Z
5 , 整车外观件模具细腻,漆水好,做工扎实,用料足,外观看上去有档次感。
$ p" t2 Y. V( E 6 ,通过一年的观察,雷贝提基本没有太多问题曝出,车辆可靠性好,风冷机器故障率更低一点。 7, 情怀所在,还是想继续使用比亚乔的产品。
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再说几点对这车的个人看法吧:
. w0 n7 G' K4 j" l0 } 1,车把有点低,胳膊要伸直去骑,姿势没有FLY舒服。7 p y1 q+ k- a V! [, ^' s" z
2,坐垫有点窄和硬,长途骑行屁股舒适度低。
" |' u9 ?" c. I: B 3,油箱太小,续航里程短。加油口下方过浅,导致加油时油枪要提起来慢慢加,不然就会变喷泉。6 y- k4 a& S) A6 a2 F! Z2 g) D
4,市内代步油耗比预想的要高一点。(长途油耗2.5-2.7左右)
! ?2 T& ~/ k q1 @. X3 B3 W 5,前后刹车手柄,刹车手感偏硬一些。$ k3 Y. h, {- D: c
6,前后减震设定偏硬,不适合走非铺装道路。 7. 由于立柱倾角设计原因,车把在低速行驶左右大幅度转动时有些偏沉。7 A9 `& j% D+ b4 C' y
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由于这辆车使用里程和时间较短,各种体会还不够深,就先说这些吧,以后有什么新发现再更新。) i& t/ P: C* n# R, F1 Y; V
% K; f$ N) ~4 n2018年11月13日更新:这次经过3270公里的长途回来,加上市区代步感受,我对雷贝特产品性能和稳定性上还是很满意的。相比较而言这个车还是不太适合去跑长距离的长途(当然车和发动机是完全可以胜任的),只是舒适度和续航还欠缺些,城市穿梭和短途郊游才是它的主要任务。
2 }$ Y: k; J" i/ f: A& T# m由于是进口车加上销量不大的原因,售后对整车配件储备不足,等货的周期可能要长一点。保养维护费用要高一点(机油和齿轮油的用量都比FLY多,空滤单价高)。目前为止没出现过凉车熄火的现象,由于天气转凉,发动机热机时间变长,差不多5-7分钟发动机才能完全进入状态,不然的话低速行驶会有闯动。
- r$ s6 D o( w( W个人感觉这款发动机对机油的粘稠度比较敏感,粘度高的机油对发动机性能表现有很大影响。
4 c% d4 w: r2 e$ w8 ]+ h9 \测得上一箱油市区代步油耗为3.5升百公里,比我预期要高一点。油灯亮后,油箱里应该还有1.3升左右。- P8 O p7 I8 ]$ m: U
2018年12月3日更新:车辆行驶了4200公里,目前车辆状态一切正常。前两天把后胎换掉了,因为扎了一个挺大的口子,补了一次,在去淮北的路上又崩开了,这车的后胎目前米其林,倍耐力还没有同型号提供,只能先买一条正新的换上了。换好后胎,又把火花塞拆下看了看,NGK普通火花塞,热值7,与FLY 和RA1同型号。2018年12月14日更新:说说凉车启动,最近冷空气过境,最低气温零下8度,车放在室外,早上启动正常,启动后也没怠速熄火和加油门熄火的情况发生。
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