[版主推荐] Piaggio经验小贴士！

piaggio

经验分享
, v( x6 ]  v: e. G. ~5 N+ o
注意下列一些经验谈，能让您在路上骑乘更安全。

) e* [! F2 T1 k* [$ j8 r+ ]改变车道
- f& W. w& I3 b$ X, q1 r
后视镜只能告诉你“No不行”！也就是说在后视镜看到了障碍或来车告诉你此时“不可”换道，但没看到障碍时却不见得表示已经安全。

7 k. s$ b* U: D2 |# K. {+ |要换道前，一定要用眼睛直接确认安全，就是应该要很快的转头看一下，没问题才可以改变车道。

上坡路段
9 h& z+ N" s% x* J! M" |
在上坡路段，尽量靠右行驶。尤其是你看不到坡道顶端另一面的来车时，如果有莽撞的驾驶员违规超越到你的车道逆向而来，你看到时可能会没时间可以闪躲。

迎面而来的车子正在下坡，刹车距离较长，也较易失控。
4 w' x0 Z- E. G6 L: g0 Y, q
" Q( F4 t# J# C# h9 O& C5 V前车企图
, {! Y6 A9 w7 e
  N/ g7 h: `1 x$ d观察前车驾驶，推测他的企图。跟车时，除了要保持安全距离，也应该注意前车驾驶的动向，帮助你预测他下一步可能会做什么。
  }! \8 B5 Q/ _8 S
注意前车驾驶的头部，如果他很快的看一下他的后视镜，他可能要换道或转弯了。如果他东张西望好像拿不定主意，那要特别小心，他可能会有突发的动作。
# t* O3 ]+ l+ r6 O- P, {( y
1 o4 T5 a% x  t. Q2 n雨细路滑
) U# c* ]% J6 x& [! w. Y% H
# A* L2 g" y7 t2 P下小雨或刚开始下雨是最危险的，因为薄薄的水膜和漂浮其上的油膜使路面非常滑，必须很小心。雨下很大时会把油污冲走，反而没有那么滑。
3 B+ Z* i( {7 o; s
% ~3 k0 r4 u" f" _. C/ m千万别看到开始下雨而赶路躲雨，因为刚下雨时路面最滑。
( {' p9 y) ^; |& Q, [' I. k
转弯刹车

! m) K& F! ^( r4 N* j% A# ?千万不要一面刹车一面转弯，否则极易发生危险。刹车应该在车子直行的时候，如果转弯时发现必须再减速，把车头转直再刹车。
% L/ M; {/ ^! ~0 I  Z( N
如果无法转直时，就尽量轻微和缓慢的刹车，并提醒自己下不为例。

掌握路权

在适当的路幅行驶在你车道的中央，不必一直靠在最右边，因为这会使其他的汽车想挤到你的车道来，更易产生危险。
9 c8 _. L6 l  d. y, b% M
要右转时，也不要停在最右边待转，因为其他右转车辆特别是大型车，可能会把你挤得无路可逃。

减速停车
9 o* A4 I; v; V  C
3 ~) \% i* y+ ^, z将车子停止前应先将车身拉直，因为弯到一半停止最易翻车。
3 k5 T8 Q9 _* W3 ]2 _
停下车时，手把应该是正的。

. J* k: [; U( x虎口小心

& R. y/ b  d$ r, S, C马路如虎口，处处要小心。巷子口、车阵空隙都可能钻出车子或行人来。

不可假设人人都有安全观念、遵守交通规则，随时预防最坏的可能状况，有准备，就不会有“意外”啦。
3 o  t9 @7 G) ]0 J( B7 @5 A- X
下坡路段

, }- z# c/ M. p) R! K/ I3 P! \下坡时控制速度不可一直拉刹车，否则刹车会因过热而效能降低，减低到适当速度后就放开刹车杆。

行驶于下坡路段时，应该设法保持重心不向前移，就是别让身体向前滑。重心向前时，会使前轮负荷加重而操控不灵活。

下坡时也不要紧张的抓住龙头，以免增加操控困难 。
0 `1 L; c3 o3 ~
下坡弯道应提前先完成刹车减速，到弯道时不要拉着刹车，转弯操控才会灵活。

寒居冬雪

常识贴！

chtq

好

虫子fly50

说的很有道理。学习了！

渔夫

常识缺常常被忽略。。。

飘渺人间

且听风吟

好贴要顶

达达咔咔

好帖

jeepjeep

玩车的首要指导思想阿！

piero

很好的帖子，让大家更安全！

小小归元寺

常识贴~~~

脸同学

好贴，笔记记上了！

成都摩托网

帮前程顶了!!