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引用第6楼行走无界于2009-06-28 20:23发表的:
3 [ l0 x6 m* `+ u6 y谢谢 渔夫大哥 9 E* ?8 A( O& ~8 E9 m( I: u G, o9 Q" a5 Y
我不是新手 只是骑欧洲车型 相对少些启动按马达时间太长 会不会 齿轮对打??耐用性下降??% h' E, |1 V) s8 i
怠速已经调的很高了 呵呵 热车后后轮勉强不转(只能这样表达 呵呵)# X2 c/ ^- d$ F6 `: d! n
不调整没办法 头1千KM 跑的少 基本快2个月才到 管子烧的黑的不行别人骑 后面能看见加油提速的时候冒黑烟 呵呵 所以调整了2次 这几天跑的多些 速度也快 管子还是黑黑的 还是混合比浓 在跑几百公里 再调整一下 随车工具没有 所以火花塞至今还没拿下来 呵呵 车车一切基本正常 连续跑3个400KM 换个好点的嘴子拔了壳子紧全车螺丝 清洗更换3虑 保养一次 - f& @! {$ d+ z* X4 h% I0 z7 j
: G) L3 e* A$ M# D
....... ; e) r8 K! ]5 G3 l
小日本车确实比FLY省心,jog就是代表。
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, J% X" U, O) l+ j启动按马达时间太长 会不会 齿轮对打??耐用性下降??0 Q. V6 l) Y$ F- V! f
" ?: ~! m5 p2 o4 y" N2 I2 E! L没问题。不少车用好几w公里了。。。6 X# q# ]; @. m' w8 g- A
& {' N h; ~! M: |& A怠速已经调的很高了 呵呵 热车后后轮勉强不转(只能这样表达 呵呵)4 ^$ f$ P1 @+ x
# j: ?4 a! I0 Q }2 }* t; K9 eFLY和RA1就是这样,后轮会微转的。
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" y! |- N/ o E4 B. B后面能看见加油提速的时候冒黑烟' H S* R) L7 F( u4 a* F
! r9 ?2 l, P2 H. p如果明显黑烟,那混合比高的厉害了,还是根据火花塞判定。 |
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