关于圣甲虫200起步急加速的问题，请前程版主、车友赐教！

xuehao1986

0 `$ v' Y4 ~. z. T
; F: y5 z4 j2 T; X虫子2000km了，综合很满意。长途油耗2.7个左右，动力模式。
5 G6 i& ?! k) D. }0 f只是最近想挑战一下虫子的极限加速，动力模式，充分热车后，起步时以比较快速、较大幅度拧油门，感觉车子起步冲一下，然后动力会出现像被憋回去了一样，轻微减弱，然后慢慢又加速，我想知道，这是虫子无级变速起步正常的状态吗？热衰减？还有，为了更快的起步，应该分段拧油门？

& q; e! g$ `( V2 J由此带来的问题是，有一次，我郊游时，山路急转弯，然后马上爬陡坡，由于转弯时，速度已经很慢，然后马上急拧油门爬坡，发动机明显感觉动力疲软，差点上不了坡，各位有什么经验可以分享吗？踏板车开的比较少，可能虫子轮子太大，低速爬坡很吃力吧。

前程

  p' a0 w* C+ P/ f- w' i  o" r6 j
这车发动机低扭弱一些，起步不要加太大油门，要等速度起来后再继续给油，这时的加速会好一些。如果一把油起步加速，反而感觉机器发闷。
& V0 W/ p, R, T
低扭弱的车，过弯上陡坡，要保持车速。不然就会吃力。
$ ^+ |: U- E4 s- ^# h* w% @% A如果想改善爬坡扭力，就要改动传动系统配比，但这样经济性会下降。

jylkl

相同排量下，四气门的发动机低速提速是要慢些的，况且还搭载了双凸轮轴，特点在中高速或者极速。
  k2 e  p, J, d) S7 J9 E7 Q" C中端提速快的车堪称摩旅利器。

薄荷茶

每次冷车起步不敢给油门、给了就会闷、等车热点后会好点、然后就没事了~不知道是不是也是这总问题~

红九洲

学习了

梁兄

学习