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骑了300公里了 小白一枚也没骑过什么车 文章供新手参考 如果有哪里说的不对请指导
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前提:骑了6年的迅鹰 终于退休了 不是因为坏了 6年来除了保养、被钉子扎了换轮胎没有出过问题 主要是我工作单位距离变远了 20km要走高速 迅鹰过了50又开始吼了 80之后的速度都靠悠 声音很大加速很慢 感觉就要精疲力尽了。。。油耗也变高了 最不满意的是减震前面还好 后面就是一根铁棍啊。。。腰疼 挂咸鱼上了 一个大哥挺豪爽 2700写个协议直接骑走了。。。。(伤心了好几天)想买一个动力够用 省油省心 收纳空间足的车 贵点没关系多用几年呗~看了某洋和某志的150都不是很满意 正好PCX来了 直接订金交了!3 [+ e# V6 x1 Z; j
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买车:由于疫情在家闷了1个月 实在受不了了带着媳妇出去瞎逛 去哪啊都关门了 给风火轮打了一个电话5:30就关门 现在都4:20了反正离得近去看看呗 本来PCX定金都交了 就是车行没开门 还有上牌的原因一直拖着没去 看了一圈川崎啊维斯帕啊 看到了埋地雷(该店最便宜的车。。) 我说这车不错就是太贵好车不是好价 我媳妇也看出我喜欢了说 我出一半卖了吧 省得你天天叨叨 后来和销售砍了一个小时 30700带原厂尾箱订车了。。。。
+ v" [$ b+ j9 P8 K+ a后来一想pcx27000 埋地雷多了水冷4气门 前后ABS 还多了一个原装尾箱才30700 挺值
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外观:可能亚洲人比较习惯宽大的车身,宽大的踏板,初看有点单薄像弯梁 我感觉埋地雷的外观像一个穿西装的欧洲人(正面的装饰条好像领带。。)优雅修长的身材 身上上没有多余的装饰 车灯很大上面还多出一块 像大背头) s& I* A9 R0 L
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仪表:终于能看时间了!!下雨天骑过一次车之后 启动后ABS灯会亮走起来就好了 有时候冷车启动机油灯会亮 走起来也会灭 油表中间偏下一点就会亮 然后下降的很快(第一次很吓人)下降到倒数第二格就不动了 设计师可能怕用户不加油吓唬人。。。 水温表大概走一公里就到了 90度下面一格 然后就保持住了(北京春天6-7度)转向灯没有分开 也没有原来迅鹰那种 滴答~滴答~的声音 哈 要求有点过分了。。
* Z) ?2 S) B* d7 `) S9 w: o) @控制按钮:每个按钮很舒服不紧不松(大灯控制开关有点太轻了 容易调过) mode可以查看总里程、两段小里程、室外温度(如果有油耗就更好了) 吐槽喇叭的声音声音小还细。。(真的不是滴滴或者叭叭 是 叽叽。。。。。)
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马桶:大的毫无人性。。。前面放全盔 后面放雨衣护腿 原装尾箱还没到。。。踏板就图一个字:实用!
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" f3 Z% I, G$ V, ]' k3 t初上手:骑惯了小轮踏板初上手感觉方向有点重 原地的无动力倒车、挪车费点力 骑在路上感觉是借的别人的车。。 但是骑了一段发现这种大轮车和小轮车的操作不太一样 小轮车手向下的力要大 走起来要把住 遇到小坑洼会晃 转弯直接掰 大轮车不是 骑行起来很稳定基本不用向下用力 转弯要配合身体推把 安定感强了不少!(原地挪车有点重可以接受) {. M0 `; [7 Y/ p; r, @8 O
: K3 ?' y. Z/ |* T9 T8 W动力:0-80没有震动电动车一样 一气呵成 没有迅鹰那样 到了后端就嗷嗷叫不走了 90上过几次脚下面有点震动(可能是磨合期的原因)
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$ Y0 {5 J n& G减震:减震属于中等偏硬 转弯支撑性很好 不会出现车头车尾不同步(以前骑过同事的豪爵宇钻 正常骑很舒服 但是一拐弯车就较劲很难受) 路面的小坑洼过滤的很好 像比较浅的井盖、立交桥的连接处和慢速通过的减速带通过很舒服 很有高级感 怎么形容呢 就像是用羊毛把皮球包起来 虽然也弹起来 但是很舒服 车架车身也很整没有异响
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油耗:第一箱油跑了220公里 路况还可以平均60迈 油表倒数第二格 中石化加了5.37升 38.56元 油耗大概2.4 还在磨合中可以接受 官方说油箱7升 可是油表太吓人不敢跑了
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小问题:后视镜也不是太小 但是很短 不符合人体工程学 一半是胳膊。。要看的话要夹一下。。只能说凑合用()/ L" j! w, w% m1 e. w1 q
下了一次小雨 后轮甩的都是泥。。 第二天ABS灯亮了不知道和这个有没有关系。。/ V) |6 @2 X# X
车大灯和没有差不多 示宽灯有B格
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5 O& R5 I: {# _在这里还要感谢风火轮的销售(听他说给我这个价格是要挨领导骂的。。。) 卖车的小哥说这车买的人大多是过日子的人 要不就是退下来的车手 是把人送走的车(平安送走。。。) 骑个车不就图个省心 买个好的多骑几年 对吧~
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