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本帖最后由 前程 于 2019-9-17 13:38 编辑
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说起怎么选择了雷贝提作为下一辆代步车,原因有几点:
% k2 H r* u' |, D9 [1 ?9 Q: D 1, 车身小巧,操控灵便。
+ ~$ ^8 H. J, Q4 R4 O 2 ,平地台方便放东西。# i/ C' S# p: { ?, q7 ?3 Q
3 ,比亚乔最新一代机器,发动机低扭充沛,更适合城市骑行。- C! R; H, T: k. I6 e+ j
4 ,进口车的身份,可以上本地市区牌照(虽然徐州市区有部分道路禁摩,但必定还有很多道路是可以正常行驶的,如果是县区牌照那么你进了三环路,就属于闯禁区,被交警逮到就是3分100块)。( G @# N% a" e" m
5 , 整车外观件模具细腻,漆水好,做工扎实,用料足,外观看上去有档次感。
3 a' A" N+ W7 ]" D* y1 N( k$ }4 j 6 ,通过一年的观察,雷贝提基本没有太多问题曝出,车辆可靠性好,风冷机器故障率更低一点。 7, 情怀所在,还是想继续使用比亚乔的产品。
3 @+ @0 }$ ^" a9 A) O4 I% l & ?1 _9 {: ]8 @# P! W
再说几点对这车的个人看法吧:
7 I G0 J; C) N! J 1,车把有点低,胳膊要伸直去骑,姿势没有FLY舒服。
( j# ?) \) L; _9 Y: J) U 2,坐垫有点窄和硬,长途骑行屁股舒适度低。1 `7 |) [& ?' U' F& r9 D8 d/ O
3,油箱太小,续航里程短。加油口下方过浅,导致加油时油枪要提起来慢慢加,不然就会变喷泉。2 n C- Y# C2 @8 |6 o6 d
4,市内代步油耗比预想的要高一点。(长途油耗2.5-2.7左右)% k* ]+ T) G3 x0 S# @, ]
5,前后刹车手柄,刹车手感偏硬一些。8 d# _7 J9 e5 \! f( _% j% X: B n3 u
6,前后减震设定偏硬,不适合走非铺装道路。 7. 由于立柱倾角设计原因,车把在低速行驶左右大幅度转动时有些偏沉。6 O! _ Z" V9 H4 F' k
8 b( q" w0 D. z% J& U( e6 T 由于这辆车使用里程和时间较短,各种体会还不够深,就先说这些吧,以后有什么新发现再更新。3 G9 P% V. L4 R2 \: o: @6 c# g
+ Q2 G7 H" a$ @3 Q& V2 T* i! ?& P9 a2018年11月13日更新:这次经过3270公里的长途回来,加上市区代步感受,我对雷贝特产品性能和稳定性上还是很满意的。相比较而言这个车还是不太适合去跑长距离的长途(当然车和发动机是完全可以胜任的),只是舒适度和续航还欠缺些,城市穿梭和短途郊游才是它的主要任务。1 S+ r0 @% Z4 O" o
由于是进口车加上销量不大的原因,售后对整车配件储备不足,等货的周期可能要长一点。保养维护费用要高一点(机油和齿轮油的用量都比FLY多,空滤单价高)。目前为止没出现过凉车熄火的现象,由于天气转凉,发动机热机时间变长,差不多5-7分钟发动机才能完全进入状态,不然的话低速行驶会有闯动。
1 \4 D6 V( i, V4 `+ p C: ?个人感觉这款发动机对机油的粘稠度比较敏感,粘度高的机油对发动机性能表现有很大影响。
8 Y. `( ~* e z测得上一箱油市区代步油耗为3.5升百公里,比我预期要高一点。油灯亮后,油箱里应该还有1.3升左右。6 M) A+ |# I7 i$ I, k( z3 w! z
2018年12月3日更新:车辆行驶了4200公里,目前车辆状态一切正常。前两天把后胎换掉了,因为扎了一个挺大的口子,补了一次,在去淮北的路上又崩开了,这车的后胎目前米其林,倍耐力还没有同型号提供,只能先买一条正新的换上了。换好后胎,又把火花塞拆下看了看,NGK普通火花塞,热值7,与FLY 和RA1同型号。2018年12月14日更新:说说凉车启动,最近冷空气过境,最低气温零下8度,车放在室外,早上启动正常,启动后也没怠速熄火和加油门熄火的情况发生。9 v6 z9 W# x. D# G4 S' s5 ?* A
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