圣甲虫进藏，一定要看看，高反非常严重！

crazyxr · 发表于 2018-8-23 17:12:54

红九洲发表于 2018-8-23 10:21
2 Q: B8 R t% [4 f+ w国内的组装质量，真是

这跟质量没关系，大轮组爬坡本来就弱，厂家也没做高原匹配！人家欧洲哪有这么高的地方

qwj6492 · 发表于 2018-8-23 22:28:39

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smdbky · 发表于 2018-8-24 12:04:44

电喷台风150. 去年七月从长沙横穿贵州去云南, 一到贵州那边,海拔1000以上,车子就没劲,平路60都跑不到,排气管剧烈放炮,亮故障灯...一路跑折腾到丽江. 各种检查折腾无果, 回去时候走的凉山那边,一下海拔,车子就跟吃了春药一样,一把上100.............

回来马上改了187,九月跑的拉萨,川进青出,再没有以上问题,除了大直路,表现跟三相GW250差不多.青藏大直路能拉倒105左右,偶尔报故障,但不影响

我也不知道什么情况

pj999 · 发表于 2018-8-24 14:34:25

进藏还是跨骑车好些，看他们发帖150都没什么事

wanglin52716 · 发表于 2018-8-24 18:36:28

449783017 发表于 2018-8-23 11:216 m8 @4 q* k% t
长沙圣甲虫车友帮顶，老哥好样的，真真的勇士

轩哥怎么哪都有你呢。。

芭蕉树119 · 发表于 2018-8-24 18:44:40

说真话的人最可爱，买这车后悔的不在少数，还有部分跟着说好的人，皇帝的新装有时候连自己都骗。
怎么解决怎么安装金城200K的ECU才是广大虫子车主迫切需要解决的问题，被杂牌小弯梁虐毕竟不舒服。

前程 · 发表于 2018-8-24 19:05:37

电喷系统没做高原匹配，加上低扭本来就弱，一个人还能凑乎跑，再带个人，真难为它了。

jylkl · 发表于 2018-8-25 08:59:25

好在发动机耐艹，要入手新车进藏的车友可以看看，蛮有借鉴意义的，不知道SR300有没有做高原适配。

angela520913 · 发表于 2018-8-25 15:36:51

jylkl 发表于 2018-8-25 08:59
% F" y1 u6 a! U+ R好在发动机耐艹，要入手新车进藏的车友可以看看，蛮有借鉴意义的，不知道SR300有没有做高原适配。

据说去川西高原测试了4天，至于匹配的怎么样就不晓得了。圣甲虫唯一问题就是轮子太大了。能换个14寸 13寸后轮就巴适了。

金奔前程 · 发表于 2018-8-26 10:28:10

有这事，很重要，转给更多摩友看看。

lhy8895454 · 发表于 2018-9-1 16:20:28

smdbky 发表于 2018-8-24 12:045 O M( `% U9 S$ f0 c9 J
电喷台风150. 去年七月从长沙横穿贵州去云南, 一到贵州那边,海拔1000以上,车子就没劲,平路60都跑不到,排气 ...

什么是187

mika1205 · 发表于 2018-9-1 17:38:12

一个原本定位和设定为城市铺装路面短途代步的踏板，非要去跑长途，跑长途也算了，非要上高海拔地区。
能顺利回来就已经是好车一部啦。

smdbky · 发表于 2018-9-4 20:01:42

lhy8895454 发表于 2018-9-1 16:20
$ _1 j* F) w) s- z- i& ^: q& {什么是187

改装中缸,国内只适用台风fly RA1 vivo125

malossi187

xyads · 发表于 2018-9-4 23:52:10

什么质量问题，就是ecu没有写高原喷油量表而已。人家欧洲没这样的路，也不回来青藏采样些喷油量表，国内主流车都写好了的，自行车都比你快，一群人bbbbb

大侠1980 · 发表于 2018-9-5 09:53:15

没考虑高原ECU?

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qwj6492 qwj6492 当前离线性别保密精华阅读权限 0 收听听众注册时间 2018-5-6 最后登录 1970-1-1 狗仔卡头像被屏蔽	17^# 发表于 2018-8-23 22:28:39 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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