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楼主: 中信科技
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[150讨论] 大家的3V 150气门响吗?

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16#
发表于 2017-2-23 17:28:49 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-14 20:12
5 J+ e# D  L# C) w% a2 K我们这里一台机器风扇一侧能听到类似金属敲击声。
% w/ B1 V: ~/ ]$ r; D7 x& V
请问版主 这个问题解决了吗
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17#
发表于 2017-12-6 00:56:38 | 只看该作者
我的NewFLY也有上述气门声,近来正在寻找原因并作了些改动,如调整油气混合比稍稍偏浓,链条张紧器里的弹簧换了FLY的(弹力稍强),气门摇臂轻量化打磨减重(要特别注意别破坏受力结构),气门进排气间隙调整到0.03......现在的气门声大约少了三分之二了,再后些时间考虑制作像FLY带球头的气门调整螺丝。(FLY气门调整螺丝是M6*0.75的,NewFLY气门调整螺丝是M5*0.5的,NewFLY的气门调整螺丝可用本田踏板车的气门调整螺丝更换)
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18#
发表于 2017-12-6 01:17:05 | 只看该作者

) c6 `. ^* t3 |! p申请专利号        CN03232773.0  0 z  Q( c) @6 `# `2 x. ]$ {
专利申请日        2003.01.10  
0 m! w/ }. H# K2 \名称        摩托车发动机气门调整螺钉组合   ' m1 r4 M9 c# D' Q. T% @. L
公开(公告)号        CN2603207
5 y" ]/ K& B6 x1 I/ [3 O/ j公开(公告)日        2004.02.11  9 A* o/ a6 p9 B7 Q* G8 |- D
类别        机械工程;照明;加热;武器;爆破
% z( g1 w7 J& w$ H. Q  Z& b. R- k颁证日         / L' a, T8 {" `* a/ Z
优先权         
; `. S6 M6 J2 v$ H+ ~申请(专利权)        重庆宗申技术开发研究有限公司  ' N. {/ `! ~4 k' j" @3 Z
地址        400039 重庆市高新区石桥铺二郎路25号 ( i) w( J3 d1 c
发明(设计)人        陈传志  
/ k( e1 j. ~. r' R4 E) F1 q国际申请         
1 T* R* o; o9 S7 c7 @4 C, K国际公布         
' b4 r3 p& G$ p0 H5 E( y4 s( i进入国家日期         
" w$ K4 m9 f* V- ~- Z专利代理机构        重庆创新专利事务所有限公司  / J/ ]. N1 M1 g
代理人        张先芸  
: ~6 f- u6 N% q2 b( p摘要% Y* Z( f# C. B+ u/ Q% j
摩托车发动机气门调整螺钉组合,包括摇臂、调整螺钉和气门杆,调整螺钉的下部作成球头,设气门顶套其上部为球窝、底部为平面;气门顶套的上部球窝与调整螺钉的下部球头配合,底部平面和气门杆顶部接触。本实用新型通过设置气门顶套,增加顶气门的接触面积,降低配气中接触压力,将气门调整螺钉与气门杆头部的点接触改为面接触,保证了气门顶套与气门杆头部、气门顶套与气门调整螺钉球头基本上是无间隙接触;减少发动机的异响故障发生率,提高使用可靠性;调节气门间隙准确、可靠、方便,提高劳动生产率。  
( X, N& T+ J% J( |/ y: M+ ]主权项
' ]. {. _; f, o  t( V) D1、摩托车发动机气门调整螺钉组合,包括摇臂(1)、调整螺钉(2)和气 门杆(5),其特征在于调整螺钉(2)的下部作成球头,设气门顶套(4)其上 部为球窝、底部为平面;气门顶套(4)的上部球窝与调整螺钉(2)的下部球 头配合,底部平面和气门杆(5)接触。  
- U( F' r: Z" ~! P; b  n  v* G7 [! f
9 U6 m# x" U) Z
  
& l4 x7 a5 g; Y% j: P/ [" u   + s- S& _/ j& h! W

7 Z, j7 b3 a) ^* U
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19#
发表于 2017-12-6 01:28:45 | 只看该作者
比亚乔FLY的球窝气门调整螺丝让别人申请专利了......这种球窝气门调整螺丝可减少发动机的异响......细阅读楼上摘要这项。我在17楼说了自己考虑制作这种螺丝......
5 [* k" i+ f, {3 i# `
3 ^& {3 ?6 \' T7 e5 d  [# m' [7 E4 [' q$ d, P/ L4 @
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20#
发表于 2018-5-16 16:24:00 | 只看该作者
电动车就不响!各位多虑了,欧洲车哪个不是这样,这些年为什么一直没有改进得像日本车那么安静,说不一定故意弄成这个特色的呢。反正骑着没有问题,气门和风扇声音不大过排气声就行了呗。
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21#
发表于 2018-5-16 16:28:39 | 只看该作者
车子大部分没有骑烂的,只有修和折腾烂的。原厂都解决不了的特色,有多少人解决得了?何必费心费力,适应了就好
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22#
发表于 2018-5-16 16:38:33 | 只看该作者
哥们想多了,上面那个专利如果完美和实用,早就驰名中外、批量生产了,还在纸上谈兵?世界上就没有十全十美的人和车,有的时候,缺陷还是一种美哈,
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23#
发表于 2018-5-16 16:53:08 | 只看该作者
我觉得厂家就是故意造成一些特色的声响,比如稀里哗啦的声音,大家就记住了杜卡迪,嗖嗖嗖的啸叫大家就记住了铃木,踢踏踢踏马蹄声大家就记住了哈雷等等,就是这样有是区别就是品牌效应。胜利摩托发动机就相当安静,结果停产了,因为摩托车太安静就没有了特色,就没有了逼格,大家的印象不深。另外,厂家明知问题多年为什么不迅速改进?有轻微缺陷就会让你烦,让你想追求完美的去换件,去改装(你以为改装件商家不付厂家的钱?),把车折腾坏好再买,套路深着呢,哪有不涉及利益的好事啊。观点不一定正确,不喜勿喷哈
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24#
发表于 2018-5-16 17:03:40 | 只看该作者
还记得手机、电脑、汽车的套路不?今天这点功能,下一代另外一点特色,反复挤牙膏式地完善和提升,从来都不会一次完美到位,总要给你留点缺陷和遗憾,就是想反复逼你换、改、修。我敢说一次性完美那就是一次性买卖,商家就是死路一条。亲爱的骚年,你还反复折腾吗?你有那个时间还不如邀约去骑行、去摩旅、去享受,当然靠这个赚钱的,土豪不缺钱的,立志成为修车大神的不用放在心上哈。
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25#
发表于 2018-5-27 23:22:00 | 只看该作者
楼上的兄弟说的不知是不是怠速和低速时的“”嚓嚓嚓嚓“”的声音?我在淘宝花了225元买了ngk高压线和ngk cr8eix铱金火花塞,装上后只有冷车时有一点嚓嚓嚓嚓的声音,一两分钟车热后,怠速和低速都没有了那个声音,我怀疑是不是以前的火花塞的噪音和高压线的干扰。
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26#
发表于 2018-5-27 23:24:12 | 只看该作者
反正现在没有什么杂音,骑得很爽。225元买的是高压线和火花塞套装。
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