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埃尼阿吉普 意大利进口机油Vespa专用碟刹锁
楼主: qq610600619
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[购车注意] 请大神指点Medley 150ABS 对比 光阳赛艇300I ABS·综合比较

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16#
发表于 2017-10-19 09:05:00 | 只看该作者
要我选应该是舍去排量,上medley,毕竟是比亚乔的新款车,各方面配置也都很不错。主要还是对光阳车无感。
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17#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:39:32 | 只看该作者
njgxys 发表于 2017-10-13 12:29% r  {$ o$ e  K, }$ e+ a  J  f
80公里一天,你一定要试驾一下。坐姿,腿部空间,避震一定要自己感受一下。理论上说大羊肯定舒适性比中羊小 ...

. q) o' H0 ?/ `& a, Q本地没有地雷的实车啊 需要订车
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18#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:40:00 | 只看该作者
erdoudou 发表于 2017-10-13 12:37
3 z) b. G& g/ _9 l7 a1 g视您骑行的路况和停车的位置而定,缺点:赛艇堵车不如小车好钻,自重大原地移动吃力,油耗略高。优点:动力 ...
/ w, t- L( A+ |1 W; O) i- |, I
就是你这种两车都有的 最有发言权~~~~~
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19#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:45:36 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-10-14 02:54. {8 b* I9 \* S) F
曾经的赛艇300ABS车主,现在的赛艇400车主来说说感想。5 I! w: P6 c' D8 C, `

7 g6 w2 z) {0 k8 i0 V8 g赛艇300实际只有276cc的排量,还是n年前的2气门 ...

# q4 B' c1 v7 T, b听你这么一说 400是目标了。。。。。。。
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20#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:46:55 | 只看该作者
牛三儿 发表于 2017-10-14 15:15
7 `  m# p" v! h* j; ~; \记得以前虎扑上有个帖子,LZ也是咨询大家每天通勤80公里换什么车好。大家一直推荐他换工作哈

1 C- h6 O# G2 p3 A我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的
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21#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:49:52 | 只看该作者
长缨在手 发表于 2017-10-15 10:39
; |8 B* q+ g' v4 u/ y楼主每天往返80公里?如果单程20公里,四趟,跑40公里中午吃个饭也没必要啊,如果单程40公里一天两趟,楼主 ...
1 X2 I: ^$ T* h, f3 S0 f
每天两趟中午单位吃饭。  不是想骑车吗
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22#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:55:38 | 只看该作者
伯阳 发表于 2017-10-19 00:374 G6 D. [0 S- K
光阳车没法骑,小毛病多,做功糙,而且你每天80公里,油耗必须考虑,3个油以上成本就高了,每天20成本,而 ...

9 O. ?5 g, _$ a其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望
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23#
发表于 2017-10-19 11:20:22 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:550 o  t; p: T1 O, c  K; R
其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望
, x% X7 ]" v1 F0 E
你要是不拥堵,可以考虑挡车( J4 l* L/ N/ h6 H; w7 O8 h* L! j
如果是拥堵,必须踏板车,踏板车拧油门就走,很轻松惬意$ z0 \! e1 p5 }( b9 I
DL250车子还可以,用户反响不错,但那是拉力车,相对轻巧的踏板车来说,比较笨重
9 r, O! i6 i$ M主要是我个人比较偏好轻巧的车子,在市区太方便了,哈哈
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24#
发表于 2017-10-19 13:35:53 | 只看该作者
说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速感如何,更重要的是看 扭矩/重量 比值。
0 J" U3 ~8 ?0 m$ n. emedley      14.4牛米 / [132(车重)+70(驾驶员体重)]  约等= 0.071' |( Q. `# t6 I9 u. \  v9 x
赛艇300    22.5牛米/ [195(车重)+70(驾驶员体重)] 约等=0.0843 @6 u7 C3 ]" {! _0 \; e
8 \% G% E5 ?  w' P
所以,一目了然。当然,谁会没事搞全力加速。没意义。又不比赛。. O' P! m* |2 V) {; M0 B. b# P
" ?+ |8 Q# S( Q! @& U
这两款踏板是完全不同类型的踏板。一个大型巡航踏板,一个普通代步踏板。选谁要看自己的用途,如果市区代步,郊区,偶尔小短途,不长途摩旅,肯定medley更合适。( T7 g( v8 _5 T2 M
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25#
发表于 2017-10-19 14:24:15 来自手机 | 只看该作者
hooq 发表于 2017-10-19 13:35# y/ f* m) a4 H  R3 p. j7 E% t1 c2 Z
说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速 ...
4 M; N0 |2 {: p, h4 ^. c' o
中肯我也是这么想的,凑够十个字够了
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26#
发表于 2017-10-19 15:38:25 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 hooq 于 2017-10-19 21:42 编辑
7 Q8 Z2 r0 Y1 x% }/ {1 p8 D
伯阳 发表于 2017-10-19 14:24
+ F& Z2 \# T% O6 e2 i中肯我也是这么想的,凑够十个字够了

! i" _% [8 q4 K  y* k( }: _" V
. X# T  F& Q9 J* d数据只能参考,踏板主要代步,数据更是然并卵。
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27#
发表于 2017-10-19 17:26:13 | 只看该作者
都是些大师级的回答,若就单纯80公里通勤(这个公里数还是挺远的,舒适度才是第一位)、偶尔短途摩旅、今后还要带人西藏 ,肯定是赛艇更适合你这个几个要求
5 j9 Q' R% s% U) H( O若是让我选 肯定是埋地雷
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28#
发表于 2017-10-19 18:42:07 | 只看该作者
nmax155新款台湾也要23000多,即使大贸到了国内,接近30000也正常,所以现在回头看看埋地雷的价格也算是能接受了。习惯了小轮子踏板,大轮子正在习惯中,不大像跨骑,有点弯梁的路感。后避震我调软了点,坑洼无视。就是冷车怠速有点不稳,有点高,并不会熄火。
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29#
发表于 2017-10-20 02:25:25 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:46# V" m% K. O$ B% v9 Q1 f* o
我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的

- R" ~. G$ R& S这样比喻吧,以您这样的通勤路程。/ h5 f# e% w$ }- ^
从125小踏板换成埋地雷,基本是小马扎换成人体工学座椅的感觉。
0 F9 Y1 a. V9 {- i从125小踏板换成赛艇300或400,基本是小马扎换成沙发的感觉。
7 E. n+ q3 U# q
' r; @1 Q# S1 s: T& K每天一个小长途,其实排量很重要,车重也很重要,能大大降低驾驶的紧张度和疲劳度。
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30#
发表于 2017-10-20 12:17:18 | 只看该作者
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