摩托车和汽车能否用同一种发动机油？【长城官方解释】

xiaodu

    有用户问：同样是SG的润滑油，四冲程摩托车用的和汽车用的有区别吗？我想把汽车里用的加到摩托车里，或者是相反，能行吗？
# S7 l- v; W! @, z. N    要回答以上用户的疑问，还得先从摩托车和汽车的发动机在结构上有什么差别谈起：
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- }, @. ]6 I% c% y, L1 d% I    一、结构不同
1 V: u) \: i6 ?8 l  |    汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75～90C之间；而四冲程摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80～120℃。

/ A" L: k. B2 i8 K8 p9 {* p# u    二、冷却效果有异
    汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而四冲程摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
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    三、机油滤清有别
- G; l, m% ?' ~$ r* j+ l    汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而四冲程摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
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2 Y5 Q3 @7 W5 e# Z    四、每升功率的大小
/ I0 S1 f* V3 j: x% |7 D    汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而四冲程摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。
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  O! e0 j# |& c/ i. Z* V. \    五、标定转速
9 ~5 ~8 q( t  S0 a/ i- p    汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r／min，而汽车发动机在4000-5000r／min，最高也不超过6000r／min。
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# ]1 G4 ?% B0 s" N: l    六、强化强度
8 j# ^4 T) N' R- N2 U3 E& _9 }    由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
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    综上所述，由于四冲程摩托车发动机与汽车发动机其结构上的差异，故而两种机油虽然都符合API SG的要求，但专门为摩托车调配的机油在组成上与汽车用的还是不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。另外，摩托车发动机的“一体化”设计，即离合器、起动机构、变速齿轮及传动齿轮与发动机曲轴箱制成一体，且与发动机一道共用润滑系统和同一个润滑油，既要保证发动机的润滑，同时还必须保持适宜的摩擦特性以保证起动顺利、运转平稳及离合器不打滑。为此，日本汽车制造商协会JASO专门规定了自己的离合器摩擦试验，将四冲程摩托车机油分为MA、MB两种，MA为高摩擦油，MB为低摩擦油。一般四冲程摩托车机油的摩擦系数要求比普通汽车发动机润滑油的大。

. M# c/ F8 ^, i. Z# V' V+ G- G    因此，同样是标有符合SG的润滑油，我们不建议将汽车里用的加到摩托车里。至于摩托车里用的能否加到汽车里，要看是MA还MB。MA的由于摩擦系数高，不利于节能，还是最好不要加到汽车里。


3 \9 N; A. b8 l4 e出处链接：http://www.sinolube.com/content/details252_14912.html
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抛砖引玉，本帖以讨论为目的，这是长城官方的文章，大家放开了讨论

genius17

同意LZ观点。
现实中，很多人都把汽车机油加在摩托车上，为啥呢？便宜。相对而言，同级别摩托车机油要比汽车机油贵。越是高等级的机油越是如此。从成分上说，全合成机油对发动机的保护都是不错的。所以本着这个心理，很多人就选择了汽车机油。
& X. H7 }( k. ?/ I从保护发动机角度而言，汽车机油和摩托车机油，都可以起到润滑作用。从长远看，摩托车机油对摩托车发动机的保护是更加出色的。尤其是那些大排量高性能跑车，发动机经常在高转速高温下工作，用汽车机油恐怕达不到预计的润滑效果，油也会快速衰减。
" u# w- C$ |3 G/ q6 W对于小排量的单缸发动机而言，这种差异就比较不明显了。可能在几万公里以后，拆开发动机看看磨损情况，会告诉我们答案。不过我个人还是跟LZ观点一样，什么车加什么油。车是自己的，爱惜自己的车多花点钱，也没什么不好。

sfstcq

* p1 P1 X/ c& i5 A+ n
看LS两位一本正经的胡说八道！做为版主发这样的误导贴合适吗？
踏板用汽机油更合适已是不争的事实，即便挡车也是要大排量的才需要专用油。
5 j, W/ \6 r+ k2 K( K$ d  O1 Q( W" H实际出真理，汽机油已跑了6W公里的，效果比100多1L的各专用全合成只好不差。

xiaodu

sfstcq 发表于 2017-9-30 09:08
看LS两位一本正经的胡说八道！做为版主发这样的误导贴合适吗？
$ b7 ~$ a5 |2 m0 V5 p8 s踏板用汽机油更合适已是不争的事实，即便挡 ...

5 L* \: A9 \' Q
! H! n; N4 O/ j1 o3 p踏板用汽油机油更合适，请列举事实证据？还“不争的事实”，事实在那儿？请找出同等条件下，测试汽油机油和摩托车机油的事实依据来！
3 A1 @( e  Q- i: Y8 _9 n
* H0 _, A$ K% v# Z, w2 E另外，请留点口德，怎么胡说八道了？
我这是转发的长城官方的文章，下面有官方链接，你要想喷，去喷长城润滑油去！
$ Y% }: Z' c& y/ x, s  a/ H
车友换什么机油，车友自己决定

xiaodu

genius17 发表于 2017-9-30 08:55
同意LZ观点。
% y$ \8 t% G4 M  A! C7 N+ E9 m现实中，很多人都把汽车机油加在摩托车上，为啥呢？便宜。相对而言，同级别摩托车机油要比汽 ...

是的
* ]% J2 N" r1 c6 T短期看不出来，因为以前摩托车用的就是汽车机油
! l" A2 w( D, J7 I( ^$ E摩托车机油是后来才出现的，很多人就固守着老观念，不知道科技是不断发展的

kmcatking

"而四冲程摩托车则为100-120Kw/L",是吗? 那VESPA300,应该是278/1000*100=27.8KW,有那么大的功率吗?
% _" Z1 M  N+ p! {0 O"在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r／min",是吗? 路上跑的大多数摩托(包括VESPA300),有那么高的转速吗?
5 F' _7 K+ ?" J" v( X5 k) n4 t
' t. f0 ^9 R8 M+ S" i; O5 ?! C随便一看,那么多数据不严谨,所以长城小编的话能信?

xiaodu

kmcatking 发表于 2017-9-30 11:11
: F4 o9 t! N& H, Q8 F9 `4 l7 v"而四冲程摩托车则为100-120Kw/L",是吗? 那VESPA300,应该是278/1000*100=27.8KW,有那么大的功率吗?
"在最 ...

' [' {1 B4 s. u( a哈哈，小便这个说法终于被你严谨的抓住了
按照小便的说法和你的这种算法，长城机油官方的确是不科学的
/ o) C) ^+ I+ C$ {按照小便的说法和你的这种算法，现在的125或者150发动机功率在9KW左右，厂家没必要把气缸搞那么大啊，10ml的排量就足够了，一个普通针管大小活塞气缸就可以了
2 d" H- A2 @1 h( b5 g" s* a0 ]2 S
% A6 ~( t2 E& y& k说到VESPA300，转速的确是低，很低，比比亚乔FLY低好多，我感觉，这也就是我骑VESPA习惯了后，再骑FLY，感觉车子好像有问题，实际上随便骑，根本没有的事儿

xiaodu

qiangxits 发表于 2017-9-30 14:20
去   老婆 网扒来的 檔車跟速克達引擎的結構就
汽缸壁+活塞摩擦運靠機油潤滑運作
! b. c) N0 a: P: t1 k! c/ X一樣也是汽門搖臂跟凸輪 ...

5 O2 F$ ~6 o/ s4 P# q% {  ^; }5 r) U摩托车和汽车引擎的运作环境是一样的吗？
  h/ k0 G* _2 }; l# Y9 @车子的转速是不是有差异呢？

genius17

sfstcq 发表于 2017-9-30 09:08
看LS两位一本正经的胡说八道！做为版主发这样的误导贴合适吗？
, e8 v0 b- H' I1 S; _- T踏板用汽机油更合适已是不争的事实，即便挡 ...

首先纠正一点：版主发这个帖子本身没毛病，探讨普及机油知识。至于汽车机油加摩托车，我想任何一台摩托车的说明书，包括售后指南都不会那么讲，任何品牌摩托车售后制定的用油，也肯定不会是汽车机油。所以不争的事实在哪？无非是汽车机油加摩托车不会对摩托车引擎有什么太大影响罢了，这个我帖子了说的非常明白。有句话叫做众口难调。车是你自己的，你喜欢加什么机油是你的自由，但不代表其他方式就一定不对。版主帖子里只是分析了两种机油的不同，提出了不建议加汽车机油的观点。我知道很多车友都喜欢往摩托车里面加汽车机油，所以我也说的很中肯，依照个人喜欢，但是我还是习惯加摩托机油。请问哪里来的误导？哪里胡说八道？

genius17

qiangxits 发表于 2017-9-30 14:20
8 p9 P. r/ ^% Y' _4 i去   老婆 网扒来的 檔車跟速克達引擎的結構就
: C$ [9 r' ]3 c3 I汽缸壁+活塞摩擦運靠機油潤滑運作
6 g" ?* @) y! p1 z- O一樣也是汽門搖臂跟凸輪 ...

, Z( E2 ]6 I8 t& s. P踏板用油MAMB用不出区别的，那点油耗的差异，基本觉查不出来。MA就比MB少了二硫化钼这种东西，用在离合器里面不会打滑。

xiaodu

genius17 发表于 2017-9-30 15:13
首先纠正一点：版主发这个帖子本身没毛病，探讨普及机油知识。至于汽车机油加摩托车，我想任何一台摩托车 ...

7 O7 o, G" G' i) Z8 t呵呵，就是探讨一下机油方面的知识
有问题一起讨论一下
如果有人或者机构能够列出摩托车使用汽油机油更好的确凿证据来，我觉得是为广大摩友造福啊，又降低了玩车的成本了