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圣甲虫200更换前避震油

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楼主
发表于 2017-5-17 18:33:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑 ) X. i9 j9 D* I% q3 w8 t  J
9 x' U% e' Y6 t! Q5 l1 J2 T
1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。
) Q! l$ D! a: y, w) X7 x4 c9 }# `2 F- y" h9 e, m
最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。
& u) C6 s& X6 P$ t5 l
9 c- h5 n" [4 c$ k+ h( Q咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。
4 |4 G6 J' u1 _; a( p" u5 F& M0 X( t3 q/ T. X7 k* p
到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。  v- w2 H' w0 v- M! G
0 b6 L* s; F. n5 C4 k
看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:
7 c! \5 R+ j1 F' v: \
' H. K) x. l$ `# t: H8 T$ \http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50
5 u8 Q4 y2 [- ^1 e- T5 m
+ V2 b6 n* {9 V$ U  I. Y! Ehttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4
* I& f0 P1 T: E8 J* N
$ C: @( c1 ^9 o4 g% l5 ^1 k其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。
1 E* g# c. l8 u+ S6 Z: Y
; ?, p, `/ x+ S* ?到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。
+ x( u% O. G$ X" H  `
: V8 x5 I5 {" U) L/ B0 l陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。
, B$ z3 I9 e( r+ a7 k9 A, F) r2 G+ n
拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。
, S( A- w0 @' v8 b* O( t8 t. U7 \* ?$ T
关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些;  二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。
" r  C( E$ Y) ^# k6 ^. e$ ^% O# a/ M$ V; y! T  P) L' w
查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?, Q+ K0 m4 Z( C. i9 d4 t: I) H

- ?; u* d+ h7 }/ V/ A6 l, ^装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)
) w  ]% ?3 L& p  c2 Z9 R0 y5 m
) g+ L  R& S; ]! x" S% C不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。
9 }/ {5 m$ ^, G' E; K: p4 T
7 |3 x9 M& Q2 H4 m# Z) N; ]% v. _& G' q整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。

评分

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沙发
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:39:16 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-17 19:32 编辑
$ @3 O2 S/ u% C* K$ ?- J
3 `' a' V. e' z  D4 a1 r5 e避震油, 使用Motul 10W。 TB上80多元1L。
2 h7 r. `: f8 v6 r. F, s# D# V1 R& n' R( _- C1 R" R9 O( k
顺便研究了一下避震油, 目前供货主要是Motul这个品牌, 分7.5W, 10W, 15W, 20W几个规格, 红线更是有2.5W和5W的超稀薄规格。8 ^2 o5 L* }. P+ F5 z
5 x) R4 K4 x2 H
网上抄录一些避震油知识:
. f( m) _" z" E/ |9 W) l
. T  H& Y% \# b) E1 N& t减震油通常粘度标准为7.5W,10W,15W,也就是我们说的稠和稀,15W是稠,7.5W是稀,10W是折中,稠的减震油会让减震阻尼加强,比如原减震设定的阻尼大小,配的是7.5W减震油的,那么你加15W的减震油进去,减震油稠了,通过阻尼孔的时候速度慢了,减震的下沉和回位那就变慢了,加15W的减震进去,避震会显的变硬,阻尼感强。同样加7.5W的减震油会让避震阻尼变小,减震显得软了,下沉和回位变快了。但有的一些特定的减震是不一样的。
% S- ~/ E% k( G( M0 _
/ J3 h. \9 j# n- W! n7 F- eMEDIUM FORK OIL 含有抗磨擦添加劑, 減少滑動阻力 防止內部零件磨損和腐蝕。該產品可以和LIGHT FORK OIL FACTORY LINE 混合,以達到要求的避震機硬度。 保護墊圈, 使避震滑動平穩 。 抗磨損,防止泡沫生成及抗腐蝕 。 符合美國汽車工程司協會和/美國運輸部的下列標準 10W 兼容性 所有可伸縮前叉 。 合成型用于赛车赛事的液压介质。 专为SHOWA、KAYABA、OHLINS、WP前叉及各类普通式和倒置式前叉而配制。 含有MOTUL独家开发的添加剂,使其运动更加顺畅自如。
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地板
发表于 2017-5-17 23:27:23 来自手机 | 只看该作者
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
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4#
 楼主| 发表于 2017-5-18 02:07:11 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 15:00 编辑
# Y' h/ @' M* b1 V" [
ol321 发表于 2017-5-17 23:277 C$ K8 S5 q/ {0 r! [( D1 t
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
/ D' H7 ?& I# o
  g- s1 j* T. ]# Z) p7 t
跟另外一个虫友交流过, 他同时也开其他品牌的踏板, 感觉虫子的前避震, 从新车开始, 就比较软, 但还不到你叙述的程度。 我也试过他车, 当时1W公里不到, 龙头整体感不错的。
& l+ D5 N1 O( t! ?: r
7 L2 U- A$ \- X& |; F你叙述的情况, 可能找虫友, AB互换, 体验一下, 才能判断, 毕竟虫子整备质量=154KG, 已经比雅马哈YBR250档车都要重。我提车时, 驾驶操控感觉, 比FLY125和本田摩羯125要很多(提速, 转弯, 车架整体刚性, 前避震的软硬阻尼, 等等), 只是到了最近3个月的3000公里, 发现龙头操控感有明显下降。
' X# ?( V) a; {$ C% X4 }7 d% A$ x/ _3 n- n& n) C4 v
新车时, 后避震就感觉偏软, 1人(95KG)+ 20-30KG行李(含尾箱), 有时就会触底, 调节到3档, 触底基本不再发生了。
0 k2 T# `5 H9 W4 }$ Z/ t: e: z" g, ^7 i! M/ j% t" y
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%B1%DC%D5%F04 {- [& H4 _$ O4 @1 E, A: i2 T
0 W6 i" n  X! I
这里找到一个虫友的帖子, 说新车300公里, 单人就感觉前避震触底; 带55KG的背包, 后避震也触底。 不过跟帖几个, 反映不一, 看来虫子的前后避震的确偏软, 且存在个体差异(当然也有车主的主观感受因素)。
) z+ f$ \/ i+ u; E$ F" V: C% s
9 z' C' }% ?; S4 ^& Phttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... F0%D3%CD&page=10 d& @2 {1 H6 g* ~( m9 c
  v. n0 ~8 ]  _  a* |1 K
这里找到一个更换RA1前避震油的帖子, 有详细的避震分解照片。 RA1的弹簧是变间距的, 有上下方向之分; 虫子的弹簧是等间距的, 无上下之分。 后面跟帖也提及拆避震要拆RA1的面板, 方便拆避震顶部一个固定卡簧, 而且避震上方的密封螺丝需要用特殊工具才能拆下。 帖主还用专用清洗液, 清洗了避震内部, 我省略了这一道工序。
* P, H' m- c; v8 _6 H9 W9 a+ M4 L+ w  A/ }% J$ V$ ]
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%BC%F5%D5%F0) @( c2 I7 e" U$ |: J% V6 ?3 t
前程版主早几年的更换FLY125 前避震油帖子, 有详尽的照片, 我学他, FLY与虫子双修, 没办法,榜样的力量是无穷的:)
, H) N8 x# o6 `+ F# p8 f7 \+ R4 Q, T1 U) h5 P
找到了维修手册上的前避震分解图, 我记得弹簧是上下径向+钢丝直径相同, 间距相同, 所以不分上下。
5 ~7 @/ h2 L! c/ v0 }' b5 K" M
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5#
发表于 2017-5-18 08:48:25 | 只看该作者
实在是高,实在是高手,学习中
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6#
发表于 2017-5-20 21:25:46 | 只看该作者
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。
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7#
 楼主| 发表于 2017-5-31 16:28:38 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-31 16:30 编辑
* i7 N7 j+ E% L# d6 }1 l- f
; O' C+ v( i* ^8 l无解。
# M0 h4 W% p- I
* g( o7 a. P- z4 |虫子的发动机和传动系统, 针对高转+高速设计, 低速时,表现不尽人如意:
! x9 \9 s( ^! q& ^: k: N! [% K
0 ^( N' s+ ~- ]  P+ Q+ `4 }1. 皮带箱有杂音, 碗公如果受过高温变蓝之后, 更明显5 B9 O. O+ c& Q/ f8 F2 l: N% H
2. 0-30公里速度提速比较肉: h2 u0 B* n& s8 S0 A; f# R
3. 高速骑行状态, 松油门, 后离合咬合释放较早, 便于滑行节油
. d; W6 ]0 a3 Q. c$ Z" [# c5 U; c. A; R4 P$ J. T
我换了847皮带, 比装车856皮带短了9毫米, 怠速时, 肉眼可见打皮带箱的现象消失。 目前跑了5500公里, 耐性用有待验证。' i$ v% E# E3 `* t% r

& B) M& ]7 }5 B9 `后避震我调节到3, 硬。 之前在出厂1位置时, 有时会触底。
! J2 q3 o# k0 W0 k" V2 z8 k1 J# g/ q
" z  |% k# l- j前天骑行另外一个车友的虫子, 他调整到2, 效果不错。
: y! r8 W6 y* D7 q, ?- ^& Z$ J2 u% s3 s6 P/ J, _' j; M
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9#
发表于 2017-6-2 23:38:36 | 只看该作者
按照楼主的方式去更换了避震油,效果极好,一句话,终于在虫子上找到什么叫阻尼,什么叫回弹了。特意回来感谢一下。
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10#
发表于 2017-6-13 10:30:33 | 只看该作者
ol321 发表于 2017-5-17 23:273 \) g& i- o, g* T
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。

* O, Y% U- P0 w0 ?我也有这感觉,感觉这车不能摩旅只能代代步
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11#
发表于 2017-8-22 14:02:01 | 只看该作者
期待楼主847皮带的后续使用感受,谢谢!
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12#
发表于 2017-8-24 11:08:23 | 只看该作者
kalpa 发表于 2017-5-20 21:25
  a% B4 C' r4 {1 w% a营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。

" L& n2 b1 o3 ]" i# L! P- P. k4 Q解决传动响的问题 可以试试更换后礼盒大小弹簧 推荐马鲁斯。推荐大弹簧白色 小弹簧红色搭配。明显改善了传动响和起步 前段提速 还有排气放炮现象。
' P9 [9 K- C/ ]2 p9 @8 B前减震换油 建议自己购买避震油 摩特 力魔 10W的 然后自己找个靠谱的维修店换吧!(维修店前提是有搞个这些维修,同时工作认真 工具齐全 工具规整,最怕那种工具都是很破很旧的店,让他拆了螺丝那些几乎就是报废了)
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13#
发表于 2017-8-29 06:04:01 来自手机 | 只看该作者
我也是松江的,估计下个星期白虫能上好牌了。有机会一起出来聊聊天跑跑路
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14#
发表于 2017-9-6 18:28:48 | 只看该作者
我跟情况和你差不多,我是速度快,刹车力度大减速到要停的时候会“咯噔”一声,平时骑行没事。估计就是软的原因了,后面也软。头疼啊,又得走上折腾的道路了。
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15#
发表于 2017-10-11 15:00:44 来自手机 | 只看该作者
会不会换上15w的油效果更好一些呢?车子8000公里开始会响,我也以为是龙头松动了,最近看到您的帖子才发觉我的也应该换了。目前在纠结换10w还是15w的
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