原车装的14寸正新胎与台湾产的建大轮胎哪个质量好些？

太湖樵子

——版主大侠、列位乔友：请教下阿版台风车胎问题：鄙人15年6月的台风125，7500公里。后轮被扎过两次（用防漏液+补胎胶条处理的，凑合着用吧）。补胎过程中发现车胎橡胶的品质有问题，抗撕裂性能很差。用装上补胎胶条的开口锥插进去、接着拔出来时，发现被扎的孔一下子被扩大很多，简直“惨不忍睹”......所以想问下斑竹和众位大侠并请给个建议：
3 Z/ m0 `5 J  ~& B& q! b4 Y     一、原车装的14寸正新胎与台湾产的建大轮胎哪个质量好些？
! T" L2 g  Y+ _/ }' e/ Q3 ]     二、米其林、普利司通轮胎的耐用程度如何？与上述轮胎差别大吗？
     ——有请各位介绍下使用心得，谢谢！！

情迷摩托

有钱就上米其林。

得气先

相信楼主不经常检查轮胎气压

太湖樵子

得气先 发表于 2017-5-6 02:29
相信楼主不经常检查轮胎气压

( h- |0 m7 v2 Q) O! ]——帅锅：鄙人确实没有经常用气压计测量胎压，但经常性的检查轮胎是否缺气的习惯还是有的。额滴台风125上手后确实是耐心、精心磨合的。再有就是明白不省机油钱的道理。迄今为止，用的全是全合成的好机油。3000公里一换，从不暴力驾驶。唯一的缺憾，就是原车装的正新轮胎质量实在太差了......

mika1205

原厂是正新的C922，其实耐用度还不错吧。
0 f: u6 D+ a2 ]) m9 w建大的胎我其他车用过，只能说太滑....不过是国产建大，不知道台湾产的会不会好一点。

另外lz提到了进口的米其林和普利司通，当然还有倍耐力，这些品牌的胎基本都是倾向于性能的，也就是抓地力会好很多，但一定是不怎么耐用的。以我自己用过的几条胎的经验，我fly上的倍耐力EVO22，基本上1万公里就磨得差不多了。当然这是后胎，前胎可以撑很久。
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轮胎的抓地力和耐用性基本就是一对不可调和的矛盾。