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[ 本帖最后由 ensong7 于 2017-3-28 00:09 编辑 ]\n\n 河北张家口第一辆电喷RA1
4 X4 v% U9 a$ f2 K1 x" c8 A" {$ ~最近天冷没有时间去上牌。
4 G/ B- h" C! S* `照片陆续更新。# K9 U/ F' A$ r$ K0 a9 Q0 H- r
: m1 p7 P, \3 T4 @顺便说下感受,目前12公里。 D) |8 b0 i! W" G' U I& J
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都说比亚乔刹车令人感动,因为以前骑迅鹰时间最长,所以先拿迅鹰举例吧。刚开始觉得刹车还不如迅鹰很。但是大力捏刹车才发现。真的特别线性。捏! k: h' t% c3 E$ Q# _ ~. ]1 G' |
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多少有多少,没有空位。
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加速觉得不是很慢,其实同排量都差不多,骑过同事的125化油器健将。好像比那个强一点。时间长了,老款加速是什么感觉的,记忆有点模糊了。9 C' w0 v! U b
/ @5 P: p6 u8 R. ^! A2 }, Q8 ~1 ~
转向推把和迅鹰真是区别太大了,这个感觉轮胎惯性就很大。像挡车的感觉。车是重,但是大支撑连我媳妇都说比迅鹰好踩。
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但是迅鹰一锁车就连大支撑就自动锁好了推不下来。而这个锁好了大支撑还能推下来,有点不习惯。怕丢车。/ i; B- B l0 i
; k3 B, h8 M2 l用料是真到位。做工确实算不上精致。比铃木的精致是比不了。
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. N) Y8 B% X( A+ ?1 Y4 J就这几天的功夫群里提了四五个电喷RA1了。一个黑色 其他全是绿色,互相讨论了一下。好像都是新车就有轻微的皮带打箱体,但是袁哥说皮带这次是三星的了。我的车出现在减速刹车的时候。其实声音不是特别大。但是我确定那是打箱体了。
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1 I: p; u) f7 Q) E最近真是没时间上牌子。以后有了新感受再给你们发。 |
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