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[乔友生活] 比亚乔最近火力很猛啊！

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宝贝赵存
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楼主
发表于 2017-1-19 01:29:24 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
那两个即将来临的150和150水冷，还有最近造势的MAX300！
+ n5 V* a, L/ {: M/ o7 ~' B我们的台风RA1和他们比起来很LOW了啊！' C: y6 m$ j# w+ o6 {
动力总成最少给个3气门150也行啊！这样下去……( e5 {; ]9 }: F+ t3 E; e; _
强烈建议给个高端点儿的东西！别拿这个2V继续忽悠了……
180525j6vmh166i266zngm.jpg
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前程
推荐
发表于 2017-1-19 18:43:50 | 只看该作者
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！
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红九洲
沙发
发表于 2017-1-19 10:35:48 | 只看该作者
确实不错支持比亚乔
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长缨在手
地板
发表于 2017-1-19 12:20:40 | 只看该作者
个人喜好平踏板的，但是比亚乔的坐高对小个子不友好啊。
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坂上之云
4#
发表于 2017-1-19 14:11:03 | 只看该作者
猛个屁 正常的商业节奏而已
* F5 ^9 m- _$ ~& s! l! {6 m3 M; B2 R' G0 y  t" Q
商家都是要求利润最大化的! b. P1 y2 S6 ~. a" }
; u9 l4 ~' ^. X3 G2 t2 ~
再不进来新车种 5 z8 B6 [! w; z# Q' P( S' g

& x* C$ \7 u# h( [6 I比亚乔必要被国内市场淘汰了
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zw576248275
5#
发表于 2017-1-19 14:16:29 | 只看该作者
坂上之云 发表于 2017-1-19 14:11, e; a1 @1 n9 f5 C0 k
猛个屁 正常的商业节奏而已) T, R' F8 A$ H1 J9 ~

. X6 g" M: ?2 g. O! z: s( X商家都是要求利润最大化的
; C* g$ S9 |6 w1 D9 r
说的有道理
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坂上之云
7#
发表于 2017-1-19 23:01:02 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:43) e1 g* N; d2 M  b. O, ?, W
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！

9 w5 k3 I% D; \在商言商
; d8 R& k2 r6 D' H0 T/ |0 }3 e! y$ Y6 R4 y; u
商家都是想把每个商品的利润榨取到极限 3 S3 q+ j7 _( }% u, W
, N8 [+ w9 e+ ?) o) ?$ L4 U% l
换在20年前 " e! ]% j* P+ f
4 y; H. Z& Y, {. f7 x
估计比亚乔要先从30cc开始卖  然后一步步的升级到 50 100 125  
# ^$ M3 V8 f8 {' ~, |6 t% ^6 `! F+ N$ D/ o9 H+ k
每个产品都是要慢慢卖 ! [2 ^' Z8 |; v3 i9 V! Y

  }* k3 u' h7 Y" t0 A, x6 v, E卖到实在卖不动了再去引进新的品种
. x8 M/ q. F: f9 T& S; X/ A1 C6 s2 }8 @5 l7 _- w, \3 }8 B4 U
这点是在恶心至极
  e3 |( J; ~/ ^: S- R  @9 y+ Y5 y8 }' @9 d) T
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jylkl
8#
发表于 2017-1-20 14:42:23 | 只看该作者
如果发布的新车在外观和配置上略有变化，在排量上没有任何变化的行为就耍流氓  
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天空流逝
9#
发表于 2017-1-20 15:04:40 | 只看该作者
再不关心市场需求，市场就会放弃他们。
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三疯哥
10#
发表于 2017-1-20 15:57:39 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:43% ?* ?1 D* w9 X& j$ \  O
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！
, M4 D. ?$ @# \; \
前程哥，不光比亚乔，日系铃木 雅马哈，本田也一样的' U" v$ o4 l- a7 ]: p* u  v
日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场，有很大的认知度，一款车都卖烂了还在卖，不好卖了，换个壳子继续卖，比亚乔还好，至少现在开始发力了，看看合资日系的，换来换去不换药，换的还是壳子而已！！
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cj750m1
11#
发表于 2017-1-20 20:22:20 | 只看该作者
该发力点力了，大家要看到新车型新产品
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坂上之云
12#
发表于 2017-1-21 01:36:49 | 只看该作者
三疯哥 发表于 2017-1-20 15:57
. o9 s: U+ J. y# F: Y* [前程哥，不光比亚乔，日系铃木 雅马哈，本田也一样的
0 f5 q& B' |6 h2 Z" u0 h日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场，有很 ...

3 o4 s/ u3 `* v( s+ H日系请把铃木刨去
9 J3 C& b( |# H* ^+ R- k. MGSR250可是全球车型
# x3 Q3 f# z1 v: ~2 h: X尤其是老版的GW250 : n1 |  q- i, y  Y
可是和洋人一样的质量标准 一样的配件
( V" P7 J, J* ^价格还更便宜
7 m4 r5 L* w* g. i5 c, m哈哈哈哈哈6 \2 g! U4 I1 K9 ^& A2 [/ C
5 l* v( H0 Q) x/ V% ?

点评

三疯哥
GSR250,拉力，GW都是一样的，都是一款2气门发动机~  发表于 2017-1-22 17:40
三疯哥
哥笑而不语  发表于 2017-1-22 17:38
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BYQ珍珍小店
13#
发表于 2017-1-22 11:50:36 | 只看该作者
希望比亚乔再接再厉~~·更上一层楼
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zy503991156
14#
发表于 2017-1-22 14:35:01 | 只看该作者
比亚乔销量方面，亚洲主要以东南亚国家为主，看看越南、老挝、泰国吧！生活水平并不怎么样但是人家摩托车挺舍得的，维斯怕遍地都是，相比之下，中国由于禁摩城市太多，销量受到很大的印象，加上欧系车子排量起步都是150起，在国内更受限制，所以销量小，销量，新车型推出的就慢得多！
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宝贝赵存
15#
 楼主| 发表于 2017-1-24 01:59:25 来自手机 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:430 h+ F0 X* J. m$ G* Q
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了！
* P# g/ L4 r$ S8 \. w
起码给装个3气门150电喷吧！
1 V" {6 ?4 L0 ?3 p: V水冷，联动双碟刹这样的奢侈品咱就不提了~" a' \& |4 r6 _1 `4 K5 M
老是拿着这个2v158改电喷来忽悠，早晚凉了我们的心！ 前程大哥应该试过，NF的3气门不管从起步还是中低速提速明显大大的好于这个2气门150台风！* w; b+ ?! S; V& h
对比太明显了……
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