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* [% b+ q3 u. n: y许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步:
( a7 e8 V- M8 X0 h(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。 E" O) C* [6 W( t# @
(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。7 I6 J3 B2 K$ l Z5 w" g
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未到换油期的油滤纸斑点状况:/ v4 k9 |- }) H1 }0 V
沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。3 {/ M8 W! f$ V. w
扩散层——直径较大,为浅棕色。" f" Q3 i8 n+ X2 S# t
油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。
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已到换油期的油滤纸斑点状况:
0 H' _, [! z' j/ u沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。
4 j$ D; q) L8 b扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。
5 E+ U# Y. R; J& ]1 \; o油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。
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