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[Ⅴ装改扮] 摆脱“意式抖动”,POLINI MAXI HI-SPEED 传动上身

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楼主
发表于 2016-9-30 14:41:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 genius17 于 2016-9-30 14:43 编辑 4 J! W$ n4 [' ~
8 G1 A7 O( R# j0 g. R
    VESPA GTS的低速抖动和低转速下传动的“咔咔”声是这个车的一个特点。尤其是低速运转时,总觉得动力有些滞后,只有转速拉起来以后才能感觉到那种提速感。对于一般人而已,原厂的这套传动足够用。对于我这种爱折腾的人来说,还是多少有些不爽。正好这段时间一个意大利的兄弟回国,我就委托他老人家从意大利米兰的摩托车零件店里订购了这套POLINI MAXI HI-SPEED传动套件。  K  ?( O1 `* F) [# D
    POLINI针对VESPA GTS 有两套套件,一套是这个MAXI HI-SPEED,另一套是4T EVOLUTION。我大体对比了一下这两个套件的区别:( X, T+ r2 \: U; g. ?
   MAXI HI-SPEED 这个套件是9珠普利盘+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂1 i' M: N+ Z/ V, I; E
   4T EVOLUTION 套件是6珠普利盘+改装皮带+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂 (GTS原厂普利盘也是6珠)
) P" I$ T! u* c% v! h   虽然二者差别是一条皮带和前盘珠子多少,但是价格差了1倍。经过研究,EVO套装的皮带跟原厂规格不同,是专用的。MAXI套装可以使用原厂皮带。理论上EVO能取得更好效果。但是考虑性价比,以及对9珠前盘的好奇心,我还是决定了拿下MAXI套装。% R/ L, ?! Q. J( a

4 t' g) ?. \# Q+ n0 {4 Y! O/ T0 H

评分

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沙发
发表于 2016-9-30 14:46:27 | 只看该作者
这个真的能解决抖动嘛?
* t$ a% S+ c8 K) o3 N7 ]貌似真的不错啊
+ z6 L6 Y2 W; E) V: a
; N( y3 u( S8 N% O+ c期待你的后续使用报告
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地板
发表于 2016-9-30 14:54:43 | 只看该作者
低速传动时的“咔咔”声,我觉得声音更像是“嗒嗒”声,有点像箱体被什么东西蹭到的感觉。我说的跟G兄指的是不是同一种情况?8 b* L6 q0 I9 P) x& Q) W

% w6 [- o" r( r3 G如果这个变速箱能解决这个问题的话太好了。
# L. s, D( D( U, _4 _# t4 K$ L# ]9 H2 l9 T
另外,G兄能不能透露下具体价格?谢谢
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4#
 楼主| 发表于 2016-9-30 14:56:58 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2016-9-30 14:460 ]- Y! N$ y6 O& T' ?
这个真的能解决抖动嘛?* L/ s! `7 K$ u: a( X2 }# J: y: j( N
貌似真的不错啊

1 s5 {; V* l* L* k根据我自己的骑行感受是解决了。低速骑行时原来那种震动,以及低速加油门时发动机的空转,还有传动的抖动,基本都消失了。而且发动机在低速时的声音也小多了。我想这个套件应该就是改善了动力输出,在低速下动力损耗降低了。
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5#
 楼主| 发表于 2016-9-30 14:59:54 | 只看该作者
anfield 发表于 2016-9-30 14:54& r0 Z; U; z1 w# |8 t$ w$ j( |
低速传动时的“咔咔”声,我觉得声音更像是“嗒嗒”声,有点像箱体被什么东西蹭到的感觉。我说的跟G兄指的 ...

' ]; {. A0 D, `& q) E& Z  q7 k没错,那个声音我感觉像是普利盘附近发出来的。应该是一回事。低速的时候这个声音特别明显。这套传动完全没有这个噪音。价格这套是100欧左右,因为我这套是人肉带回来的,所有没有税和运费,折人民币1000不到。如果国内购买,估计不下1K5。
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6#
发表于 2016-9-30 15:26:52 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-9-30 14:56
/ z7 r: ]! J' a* h. o: c根据我自己的骑行感受是解决了。低速骑行时原来那种震动,以及低速加油门时发动机的空转,还有传动的抖动 ...

* T+ r$ o' E+ f* r那效果还真不错,你骑上5000~10000公里的时候再看看效果如何,看看耐用性
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7#
 楼主| 发表于 2016-9-30 15:57:25 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2016-9-30 15:26
+ L, N0 Y% R9 h# l# k那效果还真不错,你骑上5000~10000公里的时候再看看效果如何,看看耐用性
; {4 ], [9 |$ h$ o# A" X- p% B
没问题,到时候我再测试一下尾速的改善情况和加速时间。
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8#
发表于 2016-9-30 16:00:04 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-9-30 15:57; V) h* x7 D' r6 S' e! W
没问题,到时候我再测试一下尾速的改善情况和加速时间。
" |. z) C1 X! r5 f: F! W( w
好,期待你的骑行报告,哈哈
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9#
发表于 2016-9-30 16:52:32 | 只看该作者
记录在案,等俺保修期结束后看
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10#
发表于 2016-9-30 17:14:29 | 只看该作者
polini是我个人最喜欢的一个改装品牌,国内现在能买到的地方太少了。
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11#
发表于 2016-9-30 18:13:04 | 只看该作者
感谢楼主分享!
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12#
发表于 2016-9-30 21:32:07 | 只看该作者
后离合碗公和甩块不用改就可以克服低速抖动吗?
9 R' p: P  N* V也想找办法消除抖动的毛病,但是我的注意力主要放在改后离合上。
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13#
 楼主| 发表于 2016-9-30 22:37:36 | 只看该作者
nitenova 发表于 2016-9-30 21:327 j# f! B/ W6 b& V" R
后离合碗公和甩块不用改就可以克服低速抖动吗?
2 U! C5 Z. e* ~1 a" J) h也想找办法消除抖动的毛病,但是我的注意力主要放在改后离 ...

$ J; `# W% J: T当然,全套改动是最完美的方案,应该可以把这个抖动问题基本解决掉。当时我不是没考虑过全套,我就先尝试改动了前盘,没想到效果这么好,这样我觉得后离合和碗公基本可以不用动了,当然抖动还是有,只是在我接受的范围内了。
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14#
发表于 2016-10-1 12:05:16 | 只看该作者
踏板低速抖动 箱体噪音 很难解决 因为构造的问题 干式的 只有按时换件了
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15#
发表于 2016-10-1 18:09:31 | 只看该作者
好东西,楼主方便的话分享购买链接
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