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一、燃油和润滑油的使用问题
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/ w- D/ V. N- R6 N轻便摩托车发动机使用混合油进行燃烧和润滑,机油也参加燃烧,汽油也参加润滑。在配制混合油时,必须按规定严格掌握混合比。混合油须搅均匀后,再加入油箱,不能随便改变混合油的比例,或先把汽油加入油箱后,再靠估计倒进机油混合。因为混合油中机油多了,会造成发动机启动困难,增加燃烧室、排气管道的积碳;混合油中机油少了,会使汽缸壁、活塞环、连杆轴承处因润滑不良,加速磨损、烧坏。6 Z9 Z/ @- S5 }6 z9 S* A
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混合油最好是配多少用多少,更不要使混合油在油箱中长期存放。长期存放的混合油,一是可能变质,二是因机油相对密度大于汽油相对密度,易造成混合油中上面机油比例小,下面机油比例大。# U: w/ l8 n# b* ]' m/ l
% J8 ~' |! }9 P7 Y* H装有备用开关的油箱,应尽量避免使用。已使用过备用开关的,须做到每使用 3 ~ 5 次后,清洗一次油箱和化油器。否则油箱底部的沉淀物和杂质,会堵塞化油器各油道,也会增加各油道、量孔的磨损。此外,不符合发动机要求的燃油和润滑油不能随便使用。 ) ^! H- i2 V/ p$ g- F8 n
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二、油门的使用问题* s4 C* X" {' n& n( |9 E4 \, u
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油门的作用在于改变供油量,变换发动机转速,从而达到调整车速的目的。
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( ]+ j- ]& y" y& ]' B. C; q有不少用户在驾驶轻便摩托车时,由于不了解发动机的性能,片面追求高车速,经常习惯于长时间使发动机以最高转速工作。这种错误的操作方式,往往会给发动机带来磨损加快、易产生故障、使用寿命缩短的严重后果。轻便摩托车发动机转速一般都在 4000 ~ 6000r/min ,它在每分钟几千转的条件下,没有独立的冷却和润滑,温度上升很快,机内各部位的磨损也很大。所以发动机在工作时,不应该使其经常长时间、高转速、全负荷运转,必须留有一定的余地。一般以留额定转速的 10% ~ 15% 为宜。否则将会大大缩短发动机的使用寿命。
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/ g! U' k6 z6 k正确使用油门的方法是:在操作中经常变换油门的位置,改变发动机转速,充分利用短时间加速后的惯性维持车速。根据国内有关技术资料介绍,轻便摩托车在公路上行驶时,油门最大开启连续时间,不能超过 15min ;发动机连续运转 3h 后,应适当停机休息,这样才能使发动机经常保持正常工作状态。
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W1 A% c( p- Q1 A$ i" p, S2 r轻便摩托车在上坡时,为了保证发动机的输出扭矩处于最大,操作时,不应把油门加到最大。因为当发动机的转速最高时,它的标定功率虽然最大,但扭矩却已下降了。以国产嘉陵 CJ50 型轻便摩托车发动机为例,它在 5600r/min 时,功率最大为 1.84kW ;但它的最大输出扭矩却为 3.43N·m ( 4000r/ min )。油门位置放在扭矩最大的转速(此时油门约开到 3/4 油门全行程)上时,爬坡性能最好。
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实际上,当油门处于最大位置时,虽然车速最快,但发动机油耗最高、磨损最大,且行车不安全。
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9 }: c. @! F# ~; p$ h有的用户喜欢在车静止时,加大油门,使发动机高速运转,这也是一个不好的习惯。因为发动机的冷却与行车速度有关,即靠摩托车在行驶时,空气对流速度的加快来带走发动机的热量。发动机在高速运转无冷却或冷却不好的情况下,温度在短时间内急剧上升,有可能发生涨缸现象。时间长了还会发生拉缸现象。
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三、新车的磨合问题
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. Q f9 ^0 t# U. U一辆新车由于在制造和装配过程中存在不可避免的偏差,如不注意走合,就会直接影响车子的性能及寿命。
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& M- B. Z1 |' M3 z+ V) t, [1 g" F用户在开始使用一辆新车时,应注意以下几点。$ r0 {9 | l0 C
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1. 一般摩托车的磨合里程为 1500km 。# n- c* b3 e* z9 ]& }9 {
& D4 E+ b+ z" K' K1 X; U2. 磨合期的燃油混合比、速度及连续行驶时间不应超过表 4-1 的规定。! F- Q3 R) U/ P7 M( D
1 ~% v# ?' B1 p$ H( n( k3. 磨合期的载质量不得超过额定值的 80% ,对国产 50 型车来讲,不得超过 65 ~ 70kg 。
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4. 磨合期应尽可能选择在较好的路面上行驶。0 |! Q+ B, k* L8 D
6 L& F3 u3 k& C9 \" u' W5. 发动机启动后应充分预热(空载、低速运转数分钟),再缓缓起步,并以低速行驶 1 ~ 2km 后,转入正常行驶。在磨合期内,起步和加速都不应过急,也不可使发动机的转速过高,以免传动系统过载。% N/ _! U0 s& W- C: T
, W _/ M3 W. m" _; I/ K1 K( @6. 检查及保养(达到一定累计行驶里程后进行)
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8 ?2 i8 h6 O/ Y* s5 B- q/ E) L( 1 )行驶 500km 后应进行下列保养:
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' V U* T P0 b3 @8 d( [" c, U2 T① 清洗空滤器心。4 R& ]; X7 i+ p: D4 ~. R
0 G, S/ B( t- `1 G/ g" ]( a% c② 更换变速箱油,并给各润滑部位加一次油。3 U6 c0 o# g; }" Q2 {8 p
" ?) Q6 ?* J9 R2 s" a③ 检查前后制动器是否可靠,以及皮带的松紧程度。8 Q3 v5 q }! [, A" e
" g0 k" g% S, c4 Q6 ~( ^( 2 )行驶 1000km 后应进行下列保养:
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① 同前 ① ~ ③ 。
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1 {, f0 z3 V' Y7 r. D, K# c② 对化油器进行清洗,使各油孔畅通。
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③ 清除火花塞积碳,并检查火花塞间隙。2 _5 C9 k, D1 F2 p3 I
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④ 检查断电器白金间隙。. t/ z0 e4 B0 A9 e4 t
: }2 z" H5 T( v0 t5 @( 3 )走合里程达到后,应进行如下保养:
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1 n- x- D9 o' |① 同前( 1 )~( 4 )。
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( a0 t; u' v0 r9 a② 对全车的连接部位进行一次紧固。
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③ 检查油门拉线。
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转入正常行驶后,仍应注意维护车辆,合理使用。走合期如果处理得当,可以相对提高发动机寿命,而且能充分发挥车辆性能
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