关于出厂混合比的疑问！

虫子fly50 · 发表于 2009-6-3 12:27:20

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关于混合比有几点疑问！
为什么很多国内品牌甚至山寨车都无需动出厂时候的混合比。
比亚乔车子到底是出厂时候技术员没有调试好，还是综申的车子原本就问题多，需要靠调节混合比来解决油耗高、启动慢、台速不稳等问题。

这到底是为什么呢？???????

chtq · 发表于 2009-6-3 12:28:36

出厂时工人没空调节，他们为了完成指标

mychan2005 · 发表于 2009-6-3 13:03:19

我也想问这个问题！！

虫子fly50 · 发表于 2009-6-3 13:09:21

引用第1楼chtq于2009-06-03 12:28发表的:8 b: s# g0 _/ _8 J6 _4 K# Q( z) ^' d
出厂时工人没空调节，他们为了完成指标

那么公司应该把工人抄掉，原因恐怕不是这样的吧！

前程 · 发表于 2009-6-3 13:22:43

化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。
解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。

风驰电挚 · 发表于 2009-6-3 13:41:42

引用第4楼前程于2009-06-03 13:22发表的:
: `- ]" U$ ?( l$ f, Y" o化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。* H$ k R8 Z8 P7 b8 m8 l4 ?
解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。

请问下车子到我们手上,化油器应该调吗?

lizheng800 · 发表于 2009-6-3 13:42:59

补充一下，在工厂的最终检测里，肯定要做发动机排放测试的。只要排放合格，从国家规定上来说就是合格品。
至于启动性能的好坏，加减速过渡性好坏，厂家一定是有标准的。但就管理上，估计是有漏洞的。

如果出厂的产品100%完好，那么售后服务的同志们又该无事可做了，任何一个厂家都不会允许的！

允许一定范围之内的不合格品存在，是一个生存法则。大家可以回味一下是不是这样。。。。。。。。

自由人km · 发表于 2009-6-3 13:52:03

昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节

ekinyue · 发表于 2009-6-3 17:37:28

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ningyank · 发表于 2009-6-3 20:48:42

昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节

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