现在有个十分八分的停车都不愿意熄火比亚乔启动的声音太垃圾了

xuxiaolin163 · 发表于 2015-3-19 01:39:03

MOTO小子发表于 2015-3-18 23:54
! S- b- O2 Z9 s7 m$ L- ]就是那种发动机已经启动但是马达无法分离的感觉一加油门感觉马达被反拖得高速旋转声音一听就不对劲

我的车也这样，启动马达启动感觉费力，给油又费启动马达。

MOTO小子 · 发表于 2015-3-19 13:40:36

xuxiaolin163 发表于 2015-3-19 01:39/ u9 \% @8 t0 a# [( h
我的车也这样，启动马达启动感觉费力，给油又费启动马达。

目前我的就这样子不给油门打尼玛5秒以上给油马达被拖的嗷嗷的

xuxiaolin163 · 发表于 2015-3-19 13:43:54

启动声音确实让人很担心时间用不长

erdoudou · 发表于 2015-3-19 14:39:03

MOTO小子发表于 2015-3-19 13:40
7 u+ H/ F5 ~5 j6 H( D目前我的就这样子不给油门打尼玛5秒以上给油马达被拖的嗷嗷的

试试加油门点火。感觉车子打着了，马上松开启动开关。需要熟练。

MOTO小子 · 发表于 2015-3-19 19:50:16

erdoudou 发表于 2015-3-19 14:394 |" j- N/ j; _. p, ]
试试加油门点火。感觉车子打着了，马上松开启动开关。需要熟练。

冷车的时候加一点瞬间着车但一松油门瞬间灭。。。要搞几次才能稳住

zhouniansu · 发表于 2015-3-20 21:09:28

MOTO小子发表于 2015-3-18 22:08! M/ a' ^. A5 v0 v* S) x* \) ^
踏板车都是干式的吧我上个礼拜刚买的不能新的就缺油吧启动声音又大又破。。。。

前程哥说的是启动离合器，启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离合器当然踏板也有湿式的，比如说贝弗利350等较高级的车。

zhouniansu · 发表于 2015-3-20 21:11:03

MOTO小子发表于 2015-3-18 22:08$ D% e! A0 v6 @7 Z! J
踏板车都是干式的吧我上个礼拜刚买的不能新的就缺油吧启动声音又大又破。。。。

前程哥说的是启动离合器，启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离合器当然踏板也有湿式的，比如说贝弗利350等较高级的车。

zhouniansu · 发表于 2015-3-20 21:17:16

MOTO小子发表于 2015-3-18 22:157 T' ^. H: s! z
还有这个车前后刹车牛角也是脑残设计根本就不好用我这大手用起来都感觉不是很舒适手小的操作起来更 ...

vespa的车就合理很多了,FLY这辆车要边按喇叭边刹车是非常难得，后刹也较难掌控。说是欧洲设计。也不见得VESPA会。再说了都引进亚洲了，这也不多考虑下，也是醉了，喇叭和刹车（主要是后刹，因为后刹是鼓刹）这是比较重要的安全问题，这样的后刹要掌握高速刹车，点刹还真得多多训练才行。安全问题啊

zhouniansu · 发表于 2015-3-20 21:21:45

本帖最后由 zhouniansu 于 2015-3-20 21:47 编辑

xuxiaolin163 发表于 2015-3-18 23:27
" r: M) U1 K! ^" Y" H情况属实超越离合我也不懂什么意思。。同样遭遇感觉启动马达要坏了。

新车难启动要注意不要损害超越离合器。启动方式就是启动1-2秒然后停一下，停的时间是以启动机不再转为准，实际时间应该不到2秒，然后再启动。也就是说分次启动。注意要间隔下。间隔启动比起一直按着反而更容易启动了，而且不会弄坏超越离合器，这是我的经验，不知道合适不合适。等磨合一过基本一键启动了。注意在启动的时候如果传动在运转，此刻按下启动会非常损害超越离合器的，这是分次启动要注意的地方。道理是第一次启动先让机油进入发动机内，然后第二次启动基本就打着火了

陶老先生 · 发表于 2015-3-21 03:22:05

再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大

jingjingxizi · 发表于 2015-3-22 00:20:43

MOTO小子发表于 2015-3-18 22:10
8 ~ |8 Z" ~& w+ T: i刚买的新车车况都是差的话我看比亚乔也是醉了。。。 . Z' v3 ?; D: X# o) F

0 }9 h# Q: R3 e( f6 Y3 X6 p踏板车超越离合器都在变速箱里吧骑士车在发 ...

启动离合器不是指启动电机，摩托车和汽车的启动电机都是在发动机外面，汽车起动机和启动离合器是结合在一起的，摩托车的是分开的，挂档摩托车启动离合器都是在发动机里边，踏板车目前就知道比亚乔的车是把启动离合器设计在传动箱（这相当于设计在发动机外），我现在骑着一个启动离合设计在发动机里头的踏板，对冬天夏天温度高低非常敏感，虽是电喷，但启动也非常费力，还有异常噪音，自己想检修，但又不想因为这点小问题而卸下发动机，拆发动机边盖来修启动离合器。

sonypsx · 发表于 2015-3-22 06:30:14

既然楼主抱怨颇多，不如索性直接换Vespa得了。

MOTO小子 · 发表于 2015-3-22 19:35:53

sonypsx 发表于 2015-3-22 06:30
8 ?9 `* J2 g+ ~$ C$ Y既然楼主抱怨颇多，不如索性直接换Vespa得了。

刚买几天就换车那不得赔很多钱嘛今天车又坏了这车质量真的很垃圾啊。。。。

MOTO小子 · 发表于 2015-3-22 19:38:41

zhouniansu 发表于 2015-3-20 21:09
9 h9 }! F3 R' X. `- D8 P, Q前程哥说的是启动离合器，启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离 ...

问题是以前用过的本田光阳雅马哈铃木的踏板车没有一个启动的感觉是这么糟糕的不管干的还是湿的体验感受这么差劲这是最大的问题每次启动打半天啊好几次都被旁人笑话一说你这新车就这么难发动这是什么杂牌货脸上很难看

MOTO小子 · 发表于 2015-3-22 19:42:53

陶老先生发表于 2015-3-21 03:225 c9 H9 S. A0 e9 V7 ~& T# N
再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大

乔友有些过度护犊子了买前关注了两年说的这么好那么好买了一台这车真的就是个半成品还说什么做工好什么的这车做工很粗糙就是壳子厚实罢了上面用的螺丝质量都是很糟的拧两下就花了螺丝表面处理技术非常低级甚至怕生锈在螺丝上涂黄油这还是第一次见这么干的原车工具扎带买来还没用就坏了材料极差这车目前我感觉唯一欣慰的就是中高速表现令人满意要说这车多好多高级真谈不上毛病多做工粗难启动声音大油耗高

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[驾乔有感] 现在有个十分八分的停车都不愿意熄火 比亚乔启动的声音太垃圾了

[驾乔有感] 现在有个十分八分的停车都不愿意熄火比亚乔启动的声音太垃圾了