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每天头一次不好打火,但是打着火一天都没有问题。

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楼主
发表于 2015-3-5 22:35:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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新问题,现在出现一个问题就是每天只要是头一次打火非常费劲,温度没有问题机油也没有问题,只要打着火接下来一下就是着车,几次都没有问题,原来因为是车辆但是玩车放在车库,但是要是放2个小时以上就又不行了,必须反复打火给油门才着火,我的感觉是化油器里面没有汽油需要反复拧油门就着了,考虑过热车的问题,但是我只要打着火,接下来一把一着火,前后也就是10几秒的事情,要是车凉也不可能在几秒就热车呀,实在没有头绪呀。
& W" U' W/ ~1 ]( W只要着车,一把一楼,哪怕车是凉的,具体点吧,比如我9点30分30秒打不着我用10秒反复打着火,那就是在9点30分40秒的时候就是一把一楼怎么打都是一下就着火,连油门都不动就是个着火。所以我觉得不存在车凉的概念,要为10秒车还是凉的,但是还是一把一楼。不知道到底哪里出问题了,看样车真的不能长时间放仓库,补充化油器已经洗过了,加浓开关没有问题。) x( u3 u* d! A8 O* c" o: v
沙发
发表于 2015-3-6 08:16:41 | 只看该作者
先检查化油器的油平面  (油平面低也不好启动),如果正常。检查缸压   如果缸压低  请检查气门间隙是否过小
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地板
发表于 2015-3-6 09:26:18 | 只看该作者
启动时,加一些油门启动,按住启动按钮,直到发动起来,然后油门不要立刻松掉,要小油门稳2-3秒再松,不然就会熄火。# _6 [2 L4 ]4 H) e2 S& a
原因就是此化油器加浓幅度比较大,如果你放在室外,反而好启动。
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4#
发表于 2015-3-6 10:40:59 | 只看该作者
车况好则大油门着车,才是正解。
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5#
发表于 2015-3-6 11:15:19 | 只看该作者
      我觉的有个问题可能大家都忽视了,我的车之前也和LS类似冷车不好打火,热车一触即燃。
) {$ s7 V# C  }; C    后来看了下 “汽车是怎么跑起来的”这本书,了解了点儿发动机知识。
- ], o; m2 h) J# ]# k# Q$ B$ [    现在我每天第一次着车,会等钥匙开关开电十几秒钟以上后再打火,然后打火时尽量做到按启动键和带小油门同时。这样就很好打火了,如果不等通电十秒以上的话,还是不好打火... % [" W% b! L7 K4 N) M5 K
      另外还有两个原因可能也会有影响,机油不要加太多了,刻度中间最好,尽量不要到上下限;
5 ^: z1 A) \: U  f  H# X+ ?- G0 t冬天用10W40的机油的话黏度高了,也会不好打火,我现在还是用原厂标号5W40的
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6#
发表于 2015-3-6 12:19:20 | 只看该作者
还有一种情况就是活塞环断了。。。导致每天打火不好打。。。
" I' i, k, r$ u. O
' K  a8 Y# v3 f5 A; m& }; D* e  e2 [

$ P; R+ F" ~' q, E                               
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7#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:27:18 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2015-3-7 00:30 编辑 6 `3 u  a' I, c+ v; I/ v
3 o% P" V- m3 i; H
大家提出的问题都符合逻辑,但是很难解为什么只要打着火了,就一切正常了,像你们说的气门间隙小?油面低?曲轴断什么的?这些都是固化的标准,我有说过车打着火后,连续打20下都一把一着火,连油门我都没有碰过,也就是捏闸按启动按键就着火了,那么着火就10秒,难道车在10内就气门间隙变大了?我说的是打着火后连续打都没有问题,所以气门间隙小应该不纯在这个问题,还有油面低的问题,如果油面低你应该每次都难打才对,因为油面一直低,不会因为打着火就高了,活塞环更是不可能的,如果可以假如只有一个可能就是开始化油器里面根本就没有汽油,就像刚洗过化油器第一次大火一样需要多打一会,然后着火就是一把一楼了。关键是难解为什么2个小时后就不行了,而且也找不到漏油的地方,前程兄弟分析的是普遍现象,我可以理解,其实难打一下也没有什么,关键是这台车我玩了4年,从来打火就没有碰过油门,无论冬天夏天,都是捏闸点启动按键2秒着车,所以现在这个故障非常不适应,应该还有大家忽略的地方,以前也看过一个这样的帖子和我一个毛病,就是无论什么时候打火都是第一次费劲,只要打着火,一天都是一把一楼。
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8#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:38:11 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2015-3-6 08:16
- R: y4 _5 v4 h7 x& W8 i" l# h+ Z6 Q先检查化油器的油平面  (油平面低也不好启动),如果正常。检查缸压   如果缸压低  请检查气门间隙是否过 ...

3 O: ^2 r3 x# V2 ?5 b) l. z请问如果有平面低应该每次启动都应该不好启动,为什么着火后,连续打多少次都是可以一下着火,而且连油门都不用碰一下,请再指点一二谢谢。
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9#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:39:19 | 只看该作者
lzl 发表于 2015-3-6 10:40
# _* R) q) {6 q2 K% s% S车况好则大油门着车,才是正解。

( M; Q' j8 o0 s再请详细说说好么?谢谢。
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10#
 楼主| 发表于 2015-3-7 00:41:23 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2015-3-7 01:04 编辑
% a# t$ V; o; M2 a1 o1 k: r& l
前程 发表于 2015-3-6 09:26
( ]/ }7 \9 J  R. ]1 h启动时,加一些油门启动,按住启动按钮,直到发动起来,然后油门不要立刻松掉,要小油门稳2-3秒再松,不然 ...

6 T9 O7 w/ ^5 x! I& E! S0 _8 z2 {4 P8 I8 F  P
如果是电子加浓开关坏了会这样么?实在想不通头疼。
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11#
发表于 2015-3-7 15:37:09 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2015-3-7 00:41/ ]" ]/ ^+ {0 ]* D/ O1 r# Z$ _* G
如果是电子加浓开关坏了会这样么?实在想不通头疼。

- f# V7 a, f' X( C9 q- z, K/ N电子加浓开关坏了不影响起动。只是油耗大出黑烟.
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