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本帖最后由 影乱月舞 于 2015-2-10 17:29 编辑 * q8 ~5 m* @ j
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不光是宗申,汽车厂商也一样,卖之前你是大爷,买了他们东西马上就变成孙子了,而宗申卖给你之前你也不是大爷。吃准了国内车友的无奈、贱性和忍辱负重能力。不少车友花了钱以后只有从那点可怜的文化上找自我安慰了,拿个米尺量车架子厚度,拿个秤评价车子重量,另有大轮子和高速稳定性也是一洋洋得意的卖点了。
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国产汽车钢板质量都不咋地的情况下,摩托车钢板能好到哪里去?) }& L9 N) [' l _; ~7 w) O
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节能减排是必然趋势,汽车成吨的重量十倍以上的排量都6个7个油而已。动力不一定要靠糟蹋油吗?
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不在乎油耗?那你在不在乎频繁加油排队时的时间成本?
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我坚信绝大部分车友骑摩托车不是为了追求文化、追求摩旅的、摩托车更重要是一个工具,作为工具,故障率稳定性能耗就必然是反复提炼的主题。" W- K$ `2 M6 x7 l( w$ L1 T
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成熟的产品不仅要经得起夸,也要听得进去批评!你不变,市场踹你一脚,你才懒洋洋走两步,车友有更好选择适合会毫不犹豫的用脚去投票的。 |
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