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[传动系统] 探讨如何改装传动 让发动机制动弱一点

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楼主
发表于 2014-8-24 16:31:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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昨天骑FLY出去一天 几百公里   最大的一个感受就是FLY发动机制动太强了    全程都要拧着油门开  不然油门一松  速度就下来。7 `2 v8 h$ S9 l

# r+ F+ a; `, A2 ], ^# P  O" Q这也是造成高油耗的原因,  我的GTS250油耗比这个FLY125还省  一部分原因就是GTS加了油门后惯性还能保持住速度  不会像FLY这么灵敏! `  q, |3 P- a- u; I
, a  _: B" I; E1 J

1 h* P) V" _8 x8 E, b+ ~/ h$ J& R/ z$ j* k. M

% ^- Y9 s$ T) u  I* w5 e, d8 l! P" ~9 s
我的一个想法是改装小弹簧,换有力点的,这样松油门时候甩块不跟弯弓结合  让车子惯性大点。  ! }8 e  L9 s& x+ P+ v# v3 ]  S1 J
沙发
发表于 2014-8-24 18:06:21 | 只看该作者
RA1 也是这样,拧油跑。不拧直接就要停。惯性很小           
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地板
发表于 2014-8-24 18:07:55 | 只看该作者
FLY的发动机制动力强到什么程度,下面视频里的这个大长坡,每天上下班,是我都要走的路,FLY可以不带一下刹车,光靠发动机制动下去。
8 T+ [- H- p* U% l0 B. [除了安全性好,别的就不说了。8 G" L7 R& Q5 ^
5 v4 t( H6 T( w: s) `, R
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4#
发表于 2014-8-24 18:42:17 | 只看该作者
我感觉这样安全些。
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5#
发表于 2014-8-24 19:09:46 | 只看该作者
这坡确实挺长的, 赶上我们贵州的坡了。  不是可以改滑行齿轮吗? 不加油的时候就全靠惯性。 这样改的话  势必要改装刹车了。 不然原厂的刹车估计很难
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6#
发表于 2014-8-24 21:43:01 | 只看该作者
在下前段时间跑峨眉山,从零公里下山20多公里路程基本没费什么油,那弯道简直爽呆了,好想有时间再去跑跑
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7#
 楼主| 发表于 2014-8-24 22:07:10 | 只看该作者
gcl278016239 发表于 2014-8-24 19:09
6 P0 o7 t$ g6 B; o# A这坡确实挺长的, 赶上我们贵州的坡了。  不是可以改滑行齿轮吗? 不加油的时候就全靠惯性。 这样改的话   ...

  ]/ R2 ~" [4 D* w滑行齿轮不可取   电动车一样了 太不安全了
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8#
发表于 2014-8-25 00:10:38 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2014-8-24 22:07
2 l: x" w# l( d: Y" b& |滑行齿轮不可取   电动车一样了 太不安全了

1 Y0 e$ V! y$ i3 k" ^我目前开的就是电动车  极速96也不是很快。150KG车子+人  我70KG    跑到80码的时候  也滑行最多100米就不行了, 车重了惯性是大了 但是阻尼更大  同样车轻惯性也小!
; C, e6 v, U7 R# T! _我前面用的260盘+大辐射+直推。 后面用的220盘+小辐射+原厂泵 , 制动力澎湃!
  z  H" D' O# k所以我相信只要刹车搞好了, 滑行齿轮是很有用的, 至少省油!
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9#
发表于 2014-8-28 02:01:57 来自手机 | 只看该作者
我的RA1换了全套malossi的传动系统。。。现在放油门可以滑行很远距离。。。基本感觉不到发动机拖拽作用。。。
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10#
发表于 2014-8-28 12:03:05 | 只看该作者
前版上班的道路坡度的确不小
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