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本帖最后由 机车360在线 于 2013-8-23 17:02 编辑
0 q l+ D, c' A+ V* P" z6 j& p; f
: t) l& z! b0 [% j% c# w! S( { 唉!有几个比亚乔技术过硬的专业维修师傅,车卖了,出问题了,搞不定了,怕用户闹只能靠忽悠!; h; n: i2 i5 v- u$ K
在中国摩托车从业门槛低,一些老板没什么文化素质,目光短浅只管卖车赚钱,不重视售后服务,不要说修车技术有多好,有的连个专用工具都没有,修啥车!另外大家关心一下修理工的工资没有,给你1千多块钱一个月能给用户提供什么样的服务?7 r, I) E+ [8 e/ c
0 G5 w. Z$ M- D6 D) y 在中国有几个厂家真心“致力于解决平民化便捷交通工具为己任的摩托车厂家”,在中国没几个好鸟。厂家做摩托车不赚钱吗?代理商批发摩托车不赚钱吗?零售商零售不赚钱吗?钱从哪里来?无疑是消费者!
) x6 _; I, s5 v1 _8 J( p 根据行业内幕透露一辆车的利润总和是摩托车零售价的一半,任然是暴利行业,利润来自哪里?无疑就是便宜零部件成本,廉价的工人和高额的渠道价格,便宜的零部件能有好的质量吗?没有正规的管理和严格的质量要求能制造出质量上乘的摩托车吗?没有严格的销售管理和服务管理有合理的价格和良好的服务吗?9 R2 ?0 x, C! A1 _
; I1 y* N6 M7 v' a P 我是建议大家买车选商家的时候,不要光看品牌,要看他有没有像样的维修站,齐全的工具,充足的配件,专业的技师,良好的服务态度。这样你就是选择一杂牌车以后都省心不少,不然就只有自己折腾上火了!
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