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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑 + N& e# g: b9 D1 L; t; x
ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06 O* G. I$ i4 T1 v; {
请教一下,你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗?* A l: I# r$ m& t( n
我在想我是应该选个“暴力”的车,还是“ ...
) _8 K6 s4 U; l1 _- F
4 e; q0 u; P$ y/ {这个比较抽象:)
2 C- u) p ^: P/ K( ~! q- G( y. @- g, X
我试着阐述下
( A9 K0 N, I4 a' C O暴力,我指的是能产生高G力的加速感的车型,这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感,应该9 S+ M1 g% U" y$ H% k
说,干离P4是非常暴力的车型,还有就是CBR11XX(我只谈我接触过的,而我玩大排已经是8 r8 {1 L) O/ w% q) f" \
N年前的事了,所以车型真的老了。暴力,是基于输出的线性,也就是说在线性这个范畴里的
+ }/ t, ~ M/ d8 n: }& K5 P' l; H' m扭矩和功率的输出,比如CBR11XX可以在3秒左右到破百,个人极速有302KM/H。但,. N1 f2 P% ?/ ?6 g8 |( ?" q! }+ y
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁,HONDA车很少被设定的有暴躁感,因为易驾驶和顺滑是
0 j- _* u/ i. }' IHONDA的特点。# L3 z0 W) P/ [+ ^9 J" R* l
绵羊里,NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力,更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。
# k F% v o8 J! k* Y n! Z$ Y我没骑过180CC以上的2冲踏板,那类车可能是有暴力倾向的,因为车轻,而且2T本身就是暴 M: N7 e6 v# p4 Y) U
力输出形的。8 `% b* T! z6 o$ M( z; R3 J
4T的绵羊,不存在暴力的说法,也许850有这种感觉,问题那是大头鱼。
: H' V g' D9 m暴躁,我只在KTM的LC4系列车型上体验过,1/2/3档随时都能翘头,发动机震动又有激情,甚至
, a/ K3 A5 ]6 v/ [2 B7 { f给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉,但996很不容易驾驶(驾驶习惯使然)。6 L5 `) V% F3 q
! c) z& D; l6 W& ]; j( |可能,大单缸车型,比如DR650浑厚有力,震动较大,高扭矩等会给人一种强悍感,但那都不能6 J H2 }/ q+ ^( Y, k
说是暴力或暴躁。
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大鬼是能给人一种强悍感的车型,典型的,车强于人,同样情况的还有几乎所有的公升车型,特别0 }/ |: @" D7 V8 M i- u
是SUZUKI的隼。但,都不是暴力。。。300KM/H以上的车型,并不见得有P4的那种暴力感。就是6 B% x9 |; d- b0 v6 S
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。
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. F' Y2 n H- ?2 yPIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力,可以用相对有力的感觉来形容。: q2 S# S; b1 v Z0 b9 J: S4 a
& \/ `7 A7 Q1 {. t1 P7 x一个比较简单的比喻:NISSAN的GTR就是比较暴力的车型,但GTR的众多电子辅助系统让它并不; O" h8 t9 N4 K& U% D( x7 F" j9 M4 y
暴躁,暴躁是有难以控制的倾向,神经质的,比如三菱EVO的某些型号。 |
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