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本帖最后由 Hayes 于 2013-4-5 12:31 编辑 5 L9 t4 P% E9 L5 V& W
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昨天跑了一趟麻小之乡盱眙,因为路况特别好,因此尝试了各种加速,简单归纳一下
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皮带在跑完全程后开始稍稍松弛,没有刚刚安装后那种非常紧的感觉,这从给油门的力度能明显的感觉出来,车子加速开始变得柔顺,怠速和加速时发出的声音也变轻了。( E( P( C! g8 @) T x! H: b
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15克普利珠,在起步的时候,因为怠速较低就能发车,因此发车很稳且全无的抖动,直线加速到100非常顺畅,在此阶段,行车的加减速完全可以使用油门控制,在100~120的加速时,出现一个明显的迟缓待懈间隔,在100再加油,能发现车不是立刻加速,而是有1秒的等待时间,然后才开始发力,而且加速力道明显不如前段有冲劲,感觉高速超车时没有14克珠有信心。又想到在市区行驶时,觉得15克珠的操控更顺手,因此决定珠子不动。
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" ` }, B D1 Y" d' g恩,或许刚刚更换的双层空滤也是导致100之后出现加速延迟的原因。; G5 N4 u6 S5 z: ^9 O. d
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如果是250的车想换珠子,建议如下:
$ L8 q7 `3 ^5 m* r0 q$ p* t想起步如飞,要经常超车,换13.5克;
6 o/ L, {% [! f; i, s6 [. j) G想给油就动,要匀速加速,换14.5克。
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还有一个发现,一起探讨,我猜测这个车的行车电脑是有限速的功能,因为在达到120之后,油门还有大约20度的余量,此时继续给油,发动机的声音和转速是在继续提升的,但速度表依然稳稳的在定格在120,只有借助顺风,尾速才到达124,因为换了15克普利珠,认为至少能提升5公里的尾速,却没有任何变化,或许还要考虑大风挡的因素。, M# i" `. L$ j; ^% L9 A
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原装的大风挡对120的急速肯定有影响,因此把风挡阻力考虑进去,或许又没有限速的问题了。
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哦,安装大风挡在时速100以内,我感觉对操控影响不算过分,而120时的超车横风会导致明显的跑偏,需要注意! |
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