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ysj263 发表于 2013-3-21 07:44 1 I- G- R5 k2 E# A* _ e
拆了力道大点油耗会高还会回油放炮因混合比高,不拆只是有油加多熄火引患。 + R7 H; {6 ?9 a+ f! U. L* m
看来拆了还是有负作用的。 / ]5 F F* A E( h
我看了前程大哥制作的FLY125费国3的视频,很详细改起也方便。今天下午天气很好,恰好无聊。车子跑了2000多公里了,这段时间发现怠速不太稳定。其他一切正常。 就想起干脆把国3废了试试看怠会好不。
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" e0 f, n5 H: M: T+ T2 E5 Y5 }结果真的很失望!(还好废掉的配件还没丢,实在不行只好还原) ' j3 q. Y! Z, B( ?1 K1 V- \
2 k$ N1 h# U7 \; {, n- l0 b试车: 1,发现怠速比废前变高了,也相对稳定了。
# @- P5 {; s0 R/ w1 a 2,最烦心的来了,加速明显无力。不管是起步还是40-50码以上再加速都明显无力。手上感觉就是不跟手了,油加了速度来的慢多了。废国3前我就是载人在龙泉山,上山超汽车都觉得油门跟手,油到速度就起。
' K: X- S% ^1 W 3,冷车启动有没问题就只好明天早上试了,今天跑了2趟车冷的时间不太长,也没啥异常,就不好说了。
: k/ j1 m* m1 \7 \: H我的感受: + K$ M2 o% \1 z
看来近期的比亚乔FLY125的国3改进的还是比较完善的了。堵了负压管毕竟是破坏了原厂车的混合气的调配!
1 S) K( R3 A, K2 k" X' Z 我明天到天府立交比亚乔维修中心去请教看能不能帮忙细调混合气改善。(还是觉得是自找麻烦,出力不讨好。没了碳罐大气又多了一点污染,气缸又少了一丁点燃气,车车的状况还如前面说述。。。)1 V( a8 ]2 Z2 \# }
一句话最好别轻易破坏一台原厂车的平衡调校。 |
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