8000公里RA1 的感受和小结

cocoegg

aups 发表于 2012-12-8 22:56

- Z; H( \" T; L2 U% p1 s                               
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$ V6 S+ v+ _6 n/ r我也觉得不会这样 估计楼主过于喜爱

RA1是14寸的轮子，在表速的90后，明显对FLY占优,FLY125在末段对RA1是完全不能
超越的.

& D' e- `( j4 k# U" a3 K. @但,FLY125更有顺滑感,舒服不少.

流氓爱土豆

是个好车 但跟FLY 速度差不多 不能说明显吧

A_cool

IU24更换过有什么具体效果吗，见朋友也换过IU24，烧的很黑，换回原厂冠军后，重回砖红

majunmmmm

腿部空间，对180左右的人来说，无任何压迫。
. e/ u2 B. B7 m: H7 g- p2 B
我常近距离买东西，就是再放东西在脚下的空间不多，一般8瓶矿泉水就局促了。

# }6 V0 b8 _8 e6 I& @( T6 S! v
+ d7 R0 n- _: n- p( M# i* |可以把脚放在后脚蹬上的，也挺舒服！  轮毂大小的问题，就好比几何题了，同样的转速，14寸的周长肯定比12寸的长吧，也就是说ra1每转一圈就多跑一点，速度当然快了，但会增加发动机的承重量，尤其起步（之所以那么慢）！ 后避震确实是硬伤啊，带人伤不起！

prostar

ra1和fly的发动机和传动是完全一样的，相同转速下，轮子越小，轮上扭矩越大。
说明一个道理，12寸的fly在起步和中等速度时，比ra1更有力，14寸的ra1则在高速时占优。
# Q4 o' [" e6 _所以谈不上大大超越，充其量也就各有优点

SAMLU

台风=卷风

阿版台风来顶你

自由人km

楼主写的很中肯，这样详细写出大家各自的感受，很有利于大家交流
- G0 I8 \5 P( J7 E" B& E3 i: D顶楼主

acuizheng1978

楼主是高手。

malossi

楼主神人，写了这么大一篇妙笔生花，超越常人理解极限，超越物理极限的评测，高明，高明。
: H, g# D  e) C和FLY同样的发动机，同样的极速，提速还稍弱些，但是到楼主那，动力比FLY强许多。
# z) @) y: R3 L1 n1 H) D, B一台最快跑90的车，楼主只改个火花塞就跑到115，让只能跑115的GTS250，mp3 250情何以堪。
一台9匹马力的车，到楼主那，和我们20匹马力的车极速一样，唉，只能怪我车子错生了人家了
1 f% C! f1 |8 i# }

arnold86103

masai 发表于 2012-12-8 12:22

                               
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) }0 {% @* O; E/ s- G4 m0 T* ^& q我也在犹豫啊。

就是外形的区别,好哪口就买哪个,有啥犹豫的
0 C! h. }8 N4 g; G; _风格不一样的车

爱酷

cocoegg 发表于 2012-12-8 11:33

                               
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1 Y* f. f+ ^  B) i：）我不舍得的。
) c! N5 y! }8 }+ w7 ?
我最多一天跑过750公里，平均速度在表速90以上。

/ q& ?0 l" Q# \: W" O& J- I0 J兄弟多虑了！我和朋友跑长途，经常表速在90以上，没问题的，车只要平常保养的好，根本不用担心！
连云港-长白山 8日自驾游记（6月22日--29日）
http://www.piaggioclub.net/forum ... 4&fromuid=41177
: `4 Y8 Z* O9 E' r0 v

GTR

风尚明帝 发表于 2012-12-8 09:23

9 `7 A" F- d5 ]2 O0 q) e8 x                               
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* N: ]# B( c* c( u* ~兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了
我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底，还带人+ ...

7 w/ L! i% Q: v1 M) w4 K* r你也是RA1吗？

GTR

真的有那么神奇吗？  我咋个看到论坛上的交易区到处都在卖RA1哦，搞不明白。整的我买RA1的决心渐渐淡去，目光转向了FLY！

cocoegg

malossi 发表于 2012-12-10 22:49

                               
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$ q/ @: D0 B# e, w楼主神人，写了这么大一篇妙笔生花，超越常人理解极限，超越物理极限的评测，高明，高明。
  y; o2 _/ ^" f0 t和FLY同样的发动 ...

9 T9 ?" ?. w8 {不用这么含沙射影的，我的RA1极速明确告诉你可以超过105，在南浦的下引桥，稳稳的可以到实际105左右，我反复说：表速，表速，表速我的RA1可以快乐到135！你没长眼？还是一目十行？
9 [" x) w- N) ~' t' v1 I+ X! N1 B你去问问98年上海唯一的大排量俱乐部的名称，查一下里面开CBR600F2和CBR11XX的俱乐部二把手的名字，然后再来对我放厥词吧，呵呵，你嫩得很呢。。。唉。
250CC的踏板实际对125CC的踏板在极速上没什么太大的优势，去看我以前写的帖子，我个人的经验，250CC的踏板极速也就120，那是我99年时开MAJESTY250的实际体会。
; x9 n+ Q$ z; `我的NEXUS 500极速只有165！开过的MP3 500只有158！你的MP3250 算什么？
还情何以堪～你怎么不说MP3250有多重呢？你怎么不说3轮的极速不可能超过同等的2轮呢？
125CC的RA1不是神车，但，100以上是绝对可以的，你可以随时找我来试试。
: n# r# P# a# i" n; ?- ?% u
& k6 `& q0 Q5 W( e, U9 ^虽然RA1的表是出了名的快乐，不过，我的表速到130+时，时速已经很高了，不可能只有90，因为超越4轮会很轻松。

这张图是海堤公路上的，最终到达135，你不要告诉我，RA1的表诉在90时，可以快乐到135，差了45.那RA1是猪头，我的

2 Z- g! u2 a/ P$ t, M$ k速度感则比猪头还猪头。
. r  v# H0 K! e

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