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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
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楼主: 小犯
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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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林桑
121#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑 3 |& y  s0 j: q7 h# r5 g! \
" L3 _9 C7 o' G( q
LZ真是大手筆.......
* L( f" f# x* v4 c3 y' @. C# p8 w* {0 D( L( T0 z, o
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
( O* o) c3 ^8 J. N
( G5 l% F) i, K5 W順便說一下我的VESPA 200 的化油配置9 K) Y5 A* a' K7 k1 Q

- e8 O% B: [9 h" U- m舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)
4 w' |4 ^! H- x3 u  q
9 H: G  J& Q" A- l, s7 i8 G0 q4 X但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)" O2 y) ?: Q. }; b( v" u1 F# p
  X* R/ c& g1 Y/ h" o4 @
因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~
; p. x% M" ]6 B% \' h2 _/ u$ B5 e
真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀) / m* t. T+ s7 Y/ l2 J7 R: L5 I7 E

8 D. ]4 U. p  q, \  C( j6 j+ G. t/ S樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)
; r# \' X! ^& g' E' ^
- S, j- o4 R5 u; w9 C) s/ h小小的建議~~
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小犯
122#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32
1 G. {1 v3 u6 o' t) o! M
                               
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3 K( }7 u; x- N: N9 w; d
LZ真是大手筆......./ q  i) u/ d# v) ]
# U1 p& N6 K# _
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
: E# K% W8 m: K- E! j$ f: Q
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
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林桑
123#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

8 f# t% c9 G9 x6 {! p# E                               
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! }# l3 Y7 `  U
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。

2 F0 j" H* |, C! X1 d2 @$ n- |( f3 l0 h9 ^1 L! c: x
是我表达不够好???还是两岸有代沟??: |' r4 b& S% l

5 X, W1 S( t1 }, U3 \小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)+ s7 ?: J. R( l% v" x# ^

4 [/ b1 B7 D% J" d: Q1 B$ ?& O7 T伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......
* I& G: `& E- d2 E# s4 t+ ~: o2 q
6 m# W4 Y% O  |- j- i/ P( X. u# o只是一般不满的直径数都是往下说的( |# k* p7 u" M9 i- k+ x

' l5 ?. m) Q9 M! t! O例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~% U: i. Q: k# S* m) L1 n
9 {% |4 Q% ^3 {- ~* g. m7 f" _, T
7 I; Z  J* X4 ]# ^7 w
" E4 D* R+ p7 J/ X
, W# v$ |0 {) x& |
结论:
. E' p8 A  \1 J4 D* c
- ?- I. {5 C  ]1 [再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
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小犯
124#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47

! G9 I) e' }* o# M5 M                               
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- t$ p7 j* c, E( t% C% U是我表达不够好???还是两岸有代沟??
* X1 c6 z9 y% C% E  N
5 n$ ~7 W1 f% G" ?) x, K( D8 n小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
9 h1 s" c! d* [5 t! q
哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。
2 f( e' U. c) \& n" H5 y/ [4 g' V9 T
7 n) n: J+ A8 I; u' t- I3 P- S是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
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小犯
125#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47

& f6 ?- @& L  Y, g! P                               
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$ B6 _: {  y4 R2 W7 \
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
: @8 X$ }+ P: M6 D
! j/ V" l+ H% g% P- L3 ]+ f2 l8 y. a小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
! L+ s6 ^) w9 v' R! e# E8 |4 w3 U2 s
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。, ^- {& `/ {& c' ^5 {8 s$ y- q
4 c: Z& x, O( |. P/ O- n
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
# E7 z6 u- H$ w/ R0 q
+ R! W  [( ~5 f" y+ H2 T8 a我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
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林桑
126#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑 : o, e6 X  M0 ^1 B7 L# Z
小犯 发表于 2012-12-6 02:46
  {/ }( A; k0 H% r) F
                               
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6 A( f2 Y, q5 n1 i  O9 R
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。3 k3 e/ g: c- @8 A9 y" f

% g8 j4 p: K; J& K' R4 d就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
) J0 w# D) O# x
我現在人在大陸耶~~- Q$ K. R+ `! S, [, r
0 g, W, J+ p/ T$ p, D- p! X5 O+ y
油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!* u/ ?% G+ R# C
! o2 k) u) W2 e! X
(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫* d% `6 B7 {# ^+ z
# t7 P8 _; a! e; v$ g1 i3 c
要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#100
4 |9 ?" i) D! c* K) \1 T' T
3 j1 p% f1 o% z4 o& h7 a改裝管也許要到#42~#45
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malossi
127#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.
6 ^! M1 ^8 F6 c. ^2 W- W7 S不过副喷不是40的,配40的也会太大的.
; S1 m: W3 ~( t, u  s另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.8 M2 X2 m7 ^8 R! ]$ Z. B. J+ ^
比较困难.
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林桑
128#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑
8 g6 y' a* H2 e( C0 m& @  Y8 H9 w
malossi 发表于 2012-12-6 17:42

$ \3 S6 W6 z0 L! R5 I                               
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5 Y7 N  P4 ~- U) j! r' i楼上水平不错." }( H* L2 Z; F8 j' l, {4 I
不过副喷不是40的,配40的也会太大的., f# A" G. p9 k" v7 V) ^- j" {( u( S
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...
5 A- W4 O6 h; C, |: L
副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......3 s( e2 H4 _: I$ a3 o2 Y
敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....& T: X5 Z# c% a! I4 F8 e5 e4 w4 W% H
这样伟伯33的威力才会出来!!
' o# p) U4 [0 v- R) C* z/ v2 j) y' V9 g
关于4V HEAD 您说的是正确!!!5 d) W4 u6 L) r
MALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~  g: }* E. Q+ P3 \8 F6 I
但也没去拉马力....真的差非常多就是了
  U% [; p6 z( `% g" {6 y5 r" ~/ ]8 i) _- O; f. L. j; G
毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)8 _+ \1 t) S0 y$ g9 D; H2 k
Malossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)" W# ?# N( n( U0 f$ \, z

: s* I& {$ H( }
1 c3 P; b0 V8 Y- w不过改引擎....施工非常重要!!
! E, M( @( }6 ~+ r9 {/ ]3 N1 q/ m3 ~  A, b% J5 b

1 C# ~6 r' }2 `* ?$ q( W( R+ E  |
; T: U7 c* c+ |: q* ^- y! X
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小犯
129#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者
9 H3 M( E' m6 @- i

+ Z( V( J, s5 w, k( p  Z                               
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( C" O2 T2 z2 Q7 t) i" O
* e5 H  F8 A8 \) K. ?$ r
; K7 @! u4 m' L1 m  C* I
0 g, K# u1 g  a+ {
                               
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) r7 Z, c) e2 t8 O0 E' v3 e: A5 u
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wangxinkuan123
130#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
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