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楼主: 小犯
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[引擎动力] 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)

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106#
发表于 2012-10-28 23:07:04 | 只看该作者
在许许多多四轮两轮论坛里混了这么久!还真没见WDJ这种嘴臭之极之辈!窃以为.....观点不同可以理解!但是你哥子在论坛里对兄弟伙些说话还是应该注意多积点口德!论坛可不是你家的一言堂!!!!!!!!!!!!!
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107#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:31:02 | 只看该作者
本帖最后由 小犯 于 2012-10-28 23:32 编辑
2 x) f6 b, t  g
3 k2 B! X" R) S, x乱说。都直上的。和排气没有关系。5 H& C6 k' S/ I2 R# f
. ]# _! Z! b) ~
碗公离合是很硬。CHIHANG说的有些道理。这个你速震我也感觉和传说有些关系。为啥高速不震呢?你想想
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108#
发表于 2012-10-28 23:31:51 | 只看该作者
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109#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:48:50 | 只看该作者
济南宝宝 发表于 2012-10-28 21:05
, d) R# X! ]8 a8 N* g: j震动是排气的是  楼主看看怠速排气是不是晃得厉害啊   还有就是排气支架不行
  R# O$ t7 w" n- h3 q, i$ }, u
看过了。不是排气支架的问题。怠速不震。也不晃。~~应该是那香港佬说的后离合问题居多了。
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110#
发表于 2012-10-29 00:55:42 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-10-28 23:31
" R+ X) f" o4 ^6 k) A/ S就你这p人还是滚远点吧。还4轮2轮了。别丢人了。
0 z) _! V/ d( T/ k3 n$ L排气前段是我卖给lz的。他现在说这个前段的问题,就是说 ...

- N  v/ |9 p# \! `3 g同行如敵國,積点口德吧
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111#
发表于 2012-10-29 01:05:26 | 只看该作者
勞氣是沒有用的
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112#
发表于 2012-10-29 01:23:17 | 只看该作者
竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。。。6克的起步没这么肉吧!? 这车子确实过了3000转才出力!
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113#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:35:58 | 只看该作者
7785752 发表于 2012-10-29 01:23
( O+ Y# @# W" \3 v7 ?" z# W竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。 ...
0 O# d* j. q. n- s
是啊。真的不到8.5克。。。奇怪的很。改209CC后,换上12.5克珠。, [4 d2 O1 X; K: u3 v, H' A6 n, B

* H3 M. I! p* {( |还感觉轻了一点。难到真要逼我换盘换14克珠不成?
3 w8 y% R* m% I, w- Y. n* u
* B& r2 a$ |9 p0 y# [4 M台风起步也肉。有这样感觉的车友不~
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114#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:38:52 | 只看该作者
大哥们。不要吵架啊。有话好好说啊。~
, p' }! J) C# ]/ Q$ J- N1 n$ H1 H; p6 o
私人恩怨放一边哈。帮我解决问题才是真。
2 `) i5 V: Y5 Q$ r: a: F  O: Q1 b3 a; ]
到时路过桂林。我一定带你们游山玩水。吃好吃的
~
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115#
发表于 2012-10-29 10:24:05 | 只看该作者
本帖最后由 反贼vfr800 于 2012-10-29 10:50 编辑 / v/ W8 m8 q# G( C$ F

  ?1 e4 @, ^2 R9 G9 l楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误!
$ [7 D; H; J. a- q" z- s1 t# i$ x$ R% h; f: `5 p! \9 j- A
因为你的师傅 按照一般车辆的正时安装方法: 活塞在上死点 时候对正气门正时。没有去拆风扇 用磁钢上的箭头对准机油压力开关!
/ v8 d6 d% K7 u$ Q! K* v7 l) F  G6 S, w& X0 Z6 H& G
因为我改150的时候 也是这个问题  哪怕换回125的都是一样震动大。 7 T. V3 q: l8 A. X) r/ n( |
" I' F7 S6 `. M5 i' S
比亚乔的 气门正时 活塞不在上死点! 在上死点稍微往下一点点的地方,0 M" }% i1 z9 g- B. w

; U9 A  _1 O4 b所以你用上死点  点火 启动什么的都正常  就是气门关闭早了一点 引起的爆震。
8 p" q$ l2 s, B* ^* M. e4 i9 Y) |. n$ ^7 U& `4 G
而且到了75~80+以后 震动又突然变小或者消失。1 ~; h% a6 @. M$ _9 ^
- a# K. P" j; U9 O4 F8 \) G) _7 ?
你的症状 完全和我一致!
8 m/ A" I9 C% k/ X) C! Y. Z
9 j- [9 R8 N0 B" T8 S  B我来回拆了4次发动机才找到问题。
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116#
发表于 2012-10-29 10:55:23 | 只看该作者
看来还是吃一堑长一智啊。呵呵
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117#
发表于 2012-10-29 13:06:07 | 只看该作者
楼主,我好意点醒你。你的震动是不是一阵一阵的,伴随着过坑,伴随着颠簸的路况震动的更厉害?是不是感觉前面的壳子都在震动?你带人是不是震动的更厉害?是不是在平路上缓缓加油门就感觉没有什么震动了?( E8 w6 ~0 k* K! c. Z" y
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118#
发表于 2012-10-29 13:21:13 | 只看该作者
这贴狠狠的打了某些人的脸啊,有些人嘴里的垃圾在这车上拉到120了啊  。支持改装。
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119#
发表于 2012-10-29 14:07:46 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2012-10-29 10:24 1 o3 |4 r9 C; v# `
楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误!. P+ ]' [4 y. J/ |+ R3 \! t
2 P2 \0 Z  @/ O* l+ z; y
因为你的师傅 按 ...
1 ~6 O" f) |- r% Q
敬佩之极~~~~
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120#
发表于 2012-10-29 14:12:53 | 只看该作者
还是换了水箱啊,原来那个水箱多少可以出?
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