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对了,更换码表线的时候,师傅说装在前轮轴上的计数器涡轮也坏了,主要是码表线的尼龙杆断在里面, 无法取出,所以只能更换新的.
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远近光变化开关,新车买来的时候就非常的紧,近光变化到远光的时候,需要用非常大的力气才能按下, 时间长了,几乎根本按不动,现在换了新的,顺畅很多了.
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/ C( T ~& |- H, j6 t; H# \自己动手拆面板,先看了一下前程版主发的照片, 知道螺丝在哪里,然后慢慢细心拆, 发现FLY125的塑料覆盖件的设计还是相当紧凑的,, 材质, 注塑涂装质量比国内一般的车好.9 {: b h5 \% b8 Q. `$ M9 l
5 ~) F& u+ C4 h# Z
顺便检查了刹车油,打开盖子, 用餐巾纸吸掉一点, 然后补充了一些,注意把溢出的刹车油擦干净,这液体对金属的腐蚀性很强.
0 R& r; q! @" o7 r5 m! O) }4 P; g2 T; Z9 a: [" G, b. }5 s
如果打算长期开,或者离开服务网点较远,建议大家可以备用这些零件:5 ^& p3 B+ \ i/ x: h
4 Q# U( ~; J" } j+ p4 {
机滤6-8个, 可以开2W公里左右,看机油更换间隔周期,
# Q/ R, o) s" s6 {8 t) r$ a空滤(备用1块即可,换下的海绵可以清水加洗涤剂揉搓清洗吹干, 然后滴上少许机油备用),
$ M0 J- T Z$ k6 y! N% i7 C码表线,2个 6 D8 p' d" m, }& T$ }( Q& t
刹车线1个,+ U+ @5 N- e! T
油门线1个,1 x7 r R y, Y0 ` ]6 u( Z
码表计数涡轮, 1-2个+ S* r1 H V" l
前刹车片1套
4 S9 d3 S0 E/ D1 m4 u9 l后刹车片,1套
$ {9 Z! x/ ?, ~2 a4 [转向开关2个, # e% `7 _: b, a" |
刹车开关, 2个( a+ @& P0 f) z; C! w" a* h% s
喇叭开关,1个
2 Y& a4 O, D1 N0 L/ ]: p转向灯开关,2个
8 |! t) v* Z; H远近光变化开关2个
+ I# Y' }+ z& s/ Y启动开关1个
, ~1 y/ _1 P/ L7 E8 _& y皮带1个
$ { r: R+ Y. o4 d普利珠一套
, Z. {* {) [! ]4 P, h; l5 k4 ?火花塞1个$ u& Z' K: T0 w: E8 _
, U) J; A( k, T
以上这些,基本针对3W公里左右一个大保养周期. |
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