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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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楼主
发表于 2012-10-3 02:04:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 小犯 于 2012-10-3 07:27 编辑 2 g8 K2 X9 C" d! M3 d" Z: B! L3 L

: ]5 N0 ^7 c4 C3 X8 K/ Q0 _我喜欢台风的造型,不太满意台风的动力
2 x6 ~3 \( @" n7 @; g
; N; t7 ~5 |* }9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。$ @5 k6 Z1 T( ?1 z# D
$ U; @7 d% q0 G1 g# d6 q* x
1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头7 {% k4 F9 k8 k7 w! O

0 K% d8 |: ^! }4 D$ O: L$ o& X# l& H2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液
$ C" m% k" t0 S3 |5 ?! V" e. c6 f8 C" n
3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤
/ s+ j7 j& q4 ]6 S6 [4 d# H$ d2 M5 @0 ]* o) n
4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜(未定品牌)- R7 B/ E! c9 j8 D; n) L( q: g. T3 \
+ H. _+ J  T5 w- }
5.GP1-250 天蝎排气管5 f7 N- L6 B( L( ?' d$ a

) V: T4 I( O2 `6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片' \' {; _* ]8 I2 j

) u/ C) B+ x4 D7 R" [, k0 j6 a(传动先不动,看看效果再说......)% v6 Y) ]' _0 A7 R
: Z  |0 K; f8 I" R7 w0 Y
---------------------------------------------------------------------------------------------------
1 D& {2 D* Y  i+ M在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀:(排名不分前后): q  L% U3 Z, _7 K. K
  U3 u' M5 m5 B% n
桂林乔友群(所有成员) 、wdj  、chihang   " v. O0 ?3 q# y+ ~8 n

/ ~/ Z4 I7 m4 x+ b' T. ^  W" j-----------------------------------------------------------------------------------------------------
; j0 J: [* \1 ]因要磨合,极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 (本贴长期更新); Z) ]! M8 D. S' e! e5 q/ @
9 _( ], E5 ?: l5 s+ o
改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢!
* s. p( P, d( q+ M; b5 {& t) T  `5 p0 O( a& O' \' z

评分

参与人数 1油票 +50 收起 理由
xiaodu + 50 改装大作,勋章积分!

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沙发
发表于 2012-10-3 02:31:36 | 只看该作者
沙发!
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地板
发表于 2012-10-3 05:28:00 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2012-10-3 06:09 编辑
6 ]4 d6 x8 u7 ~/ s$ O7 N; m9 s  O. ~. Q0 i5 K. I0 h# y3 S
感谢,感谢...和电影结尾一样。5 W1 e1 {. f0 v7 p; p" o

. `% R: m& c0 H" w8 K/ W* q目前只看到一空滤。& P* u# E' W3 F/ v

7 p4 O5 n: D/ o, T+ l$ Q0 i& m个人觉得,既然要这么改,建议另买一台LEADER发动机,在那个上面改好,然后
% v  ^8 K! a: F1 x+ Y) B5 B1 |, {2 G' w: u: F+ J/ L, a0 e. _/ e
移植,保留原来的发动机部分(原因:这种改动需要磨合调试,许多的工作要做了)6 h( a' x% i/ G7 j# V* K1 t+ P

' X5 C5 s1 f8 X凡是超过车价的改装,实际都不是用于代步的,不基于原车的改装,虽然貌似多花了
* a4 T. ?4 _9 D6 x3 z. }" ]. u7 J5 s3 R, [, i$ X* K0 {* U% X
些,但提供了精细雕琢的可能。% T& f# j& x* J3 D5 s6 x  i, ?

2 b" |( W6 y3 M" a  S: H6 r帖子中的一点让我觉得这次的改装会比较曲折:
6 e- M+ C3 N3 U; V# E
3 h+ w* M, v, G! t' C$ j冷却液的品牌都确定了,而其他都如空中楼阁。
0 F; ?* _; f- L9 b- Z9 u. `+ e/ c, I% ?) w( G3 O4 b8 E
慢慢来吧,当个大玩具折腾一次,BREMBO的卡钳需要配合更有力的上泵去推。这种
7 g% j- W7 C% E% l. |3 k, X" E( m1 U& v3 {# \7 l# e
排量,必须是后碟刹。传动不去动的话,只能说“哦噢“....! Z3 k/ b! t( o
7 f8 m/ z8 d$ F6 S5 E) {3 Z% C
当排量上升几乎80%,前制动系统的制动力提升几乎一倍以上,后制动系统也跟上后,
$ H6 r  t  p# ^8 Z5 c4 ?- d- r, v8 A8 m. I1 @% F
一个最直接的问题:车架必须加强,前悬挂的行程和使用的避震油也都要更换.....% ~5 H3 n% l3 l' N9 A) T+ c* l- |

. T+ `7 A( ~8 s9 h0 B1 f0 @这些都是否提上了改装流程?没有那根车架金箍棒,我个人认为是肯定不行的。
* n* g2 c9 N% B
9 M# r8 U" }) [6 X2 D! L: f我只列出了想到的,只占相应问题的5%。
) ^0 J; ^  B* f; Q5 F- j3 D
! C- ^4 j/ i: {  P6 ^/ h4 q) V: T9 Q一个有可能完成的大改装,前提是不能半途而废,为了防止出现这种情况,才建议你先买* {6 a9 q+ a( K5 B

& ^; r: G9 U2 E8 O" X一台LEADER发动机,不要在原车基础上搞。那样才不会当出现必然有的各种大小问题时,+ [$ Y) \( l9 b
5 e9 i7 F9 U# P7 ~' j
看着无法运行散成一堆的爱车,心急上火。
$ R# ^+ h  ]1 `: K+ r
4 m$ s0 j- |4 E! T- W最后,如果LZ的摩托驾驶经历不超过30000公里,个人觉得,还是先磨练驾驶技术,当你
  q6 K" s, b: l: k/ P; h, O. P
3 }& Y0 ?8 U3 K: c的驾驶技术有了一个质的提升后,才能对自己的车体会出一个中肯的评价和实际的要求,台风
2 m6 n4 T4 V3 @8 h# v1 R- j
% m) ?5 H9 E! D6 `: G  b/ p和SPORTCITY ONE 125的设计初衷是灵活便捷,需要速度的话,厂家有其他成品提供,所有的
( C3 @" d6 X( m) `: k- z- i* T) t+ B$ E/ G8 t3 n
改装都可以参考APRILIA SPORTCITY 200/250/300,仔细研究后,你会发觉改装无法逾越的限制,6 B5 D- }' Y$ d( z8 }0 h

4 S9 W, V  I$ e6 O7 U3 l8 n具体是什么,不言而喻。* k' I' H; ]8 h' b% Z9 w/ a
3 v0 X4 w0 J4 o% U
还是祝成功,希望别改好后,出现两个情况:1,无法满足日常要求。2,改好后不久就出手或拆
* p  _3 ~7 r2 _$ F1 T2 A9 E4 `  l6 e$ ?9 d+ u0 B& F& i
散件被人瓜分。) l& ~- h5 c# I( `. g* ?+ O, L

+ Z, P& i, ^9 k  Y+ Z! a搞清自己要什么的前提是:先完全熟悉当前有的。

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鱼水情深 + 6 赞一个!
dowo110110 + 5 很给力!
白墨鱼 + 5 比较中肯

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4#
 楼主| 发表于 2012-10-3 07:31:43 | 只看该作者

4 N4 E7 w4 C9 l, ~* s/ l# Y$ X9 k感谢大师的教导,我会坚持下去的。在此非常感谢您所提的宝贵意见。; ^7 A' m1 h4 k0 \( T- t

7 A* k+ o: p  G" t4 J) d0 R0 x有师傅帮我去搞的。这是一个很长的过程。% Z/ q* J5 I) Y, H  e$ D
: L8 }7 g+ Y' E# t2 k6 |
摩托嘛开了十多年了。没事。
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5#
发表于 2012-10-3 09:10:48 | 只看该作者
坐等改装过程~
7 `" v9 n  @2 r0 A8 K8 j+ H- O5 M8 O; C/ B1 p
小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧
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6#
发表于 2012-10-3 09:34:28 | 只看该作者
坐等改装过程  加油哈!!!生命在于折腾!!!!
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7#
发表于 2012-10-3 09:38:37 | 只看该作者
速度.安全.稳定可靠.......是改装的重点!希望你成功!
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8#
 楼主| 发表于 2012-10-3 09:41:17 | 只看该作者
吐鲁番 发表于 2012-10-3 09:10
4 Q/ ]& u5 a0 z2 v坐等改装过程~8 {% {: s9 t$ q- V

5 R2 E! }; I! B0 m8 ^3 ]小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

' l& ?% b8 K8 |" j, t. C吐丝。。。  
) ~; c5 f0 k  B- n2 s: e. S3 k
改着好玩就行。就和你楼下说的一样。折腾。" l0 h$ m6 h+ w9 z  D) c
; m! Z/ u: {% y- L" a% B/ L' @
反正配件还在路上。有一点我就发一点咯。谁叫每天有这个发图限制。~
, k: g3 i3 X( n- P( s! q2 m- p9 d: D  T/ x% q# n

$ |0 A' E0 g2 K9 w
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9#
发表于 2012-10-3 09:47:13 | 只看该作者
猛贴必回,值得期待
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10#
发表于 2012-10-3 10:09:30 | 只看该作者
骚车要出来了~~~4气门~~可以的!!!
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11#
发表于 2012-10-3 10:48:09 | 只看该作者
等你的好消息。。
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12#
发表于 2012-10-3 10:55:20 | 只看该作者
桂林的?算你牛拜了,哈哈哈。我还是喜欢原厂,嫌动力不够,我就换排量大的,不是很喜欢改车,可能没得你你们好耍,不过支持你一下,改好了,哄一声,看看GTS300的爽点,还是你这个209cc的妥点。
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13#
发表于 2012-10-3 10:58:08 | 只看该作者
坐等楼主改装更新!
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14#
发表于 2012-10-3 11:53:49 | 只看该作者
支持改装。可以实现一下自己的梦想。- K$ j! ~8 H5 C; E8 U' H) P3 h
不过希望不要改装后把车给卖了。# ~5 w, W9 p4 P3 b
在网上见一个FX改车花了2W多。才卖1W2.车改的也不伦不类。
. v2 h+ F. U# w9 ?' U. s7 k; e~
' ~! s$ u) U( k( ]7 l) f在不破坏整体外形美观的前提下。。还是支持改装的。
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15#
 楼主| 发表于 2012-10-3 11:56:33 | 只看该作者
kobedeng 发表于 2012-10-3 10:55
# R! y0 e; c, w5 K$ ?桂林的?算你牛拜了,哈哈哈。我还是喜欢原厂,嫌动力不够,我就换排量大的,不是很喜欢改车,可能没得你你 ...
3 R1 G" K, w; F& O' o* y! k  N' D9 e
你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩!
! ]3 B4 C6 M% E& k5 X
; W: I; H, R, l; a- PGTS那个级别也有他的改装。我这个是台风级别的改装~+ f' v4 O' w# |) d3 J
+ F' S; i. Q" A2 B+ ~9 M
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