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本帖最后由 cocoegg 于 2012-9-2 04:00 编辑 1 R+ U+ g: [* M' @
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我从来没想过，就算欢乐再欢乐，也没想过能看到RA1的表速指针超过130KM/H。
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今天的气温是很好的，无风，而且之前跑了1个小时50/60/70，压弯上南浦后，上了桥顶过了开始缓缓提速。3 o. w) B/ E, v) @4 _; e' S2 T' \
+ C$ \% g% t c6 H7 ~那个长长的下引桥，有一段是平的，前段到了120KM/H（表速）平面降到115KM/H（表速），第二段达到130KM/H过一点点。
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然后在杨高南路出口过弯。9 s% F9 h' K; P: O1 P" U. N0 k
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这无论如何应该是RA1的极速了，表速130KM+还是比较稳的，从120KM刹到80KM时间很短，而且无晃动，但如果
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今天有侧风是不可能到这个速度的，下桥后，油门反应好过平时，爆发力更好了一点。
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关于极速的驾驶技巧：首先预热，让发动机处在完全的工作温度和状态，这个过程可以是半小时的正常行驶。然后在
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70KM/H时依路况条件允许开始加速，油门在70KM/H基础上，转动余下的2/3，然后维持过100KM/H表速，接着开" r+ M& W, R+ j% d$ {
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始转动余下的1/2，这时候，表速开始向120KM/H去了。切忌不要一下子将油门加满。
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1 z1 I0 x9 a( f$ p$ H- a2 }略等下再将油门加到底，你可以看到自己RA1的极速表现。
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同时，完成极速过程中，身体必须放松，不要紧张，不要有下压和前冲的姿势（毕竟才过了100KM/H）不需要那样，
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4 l8 J9 ^1 d, v5 P" \- @不要让腰部僵直和心理收紧，我们要做的只是一个过100KM/H的尝试，看好前面的路。
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我的RA1没改缸。。。除了IU24外，一切原厂，机油是CASTROL 5W 40全合成。应该也不会去改了，够了。
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# p2 M+ z/ Z6 j: I9 K& s/ Y只加93号油。
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6 |. ^" E( M, v2 X& Q. F7 I4 N下面是GPS路线记录，红色部分是GPS记录的超速路段，GPS记录的绝对是不欢乐的。; K5 U c+ P0 f; U
; v+ v1 A! _4 ~. \( B绿色是低于GPS 80KM/H的路段，红色是80KM以上的路段。我的入弯点速度还是很高的，只用了一下刹车从
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极速后的110KM/H表速降至80KM/H,那个小湾速度接近75KM/H，弯中也无需刹车。3 t8 ]( `# k+ }$ r7 R' @& i5 U0 i5 Y+ j
- ?- ~4 D9 V( l( wRA1很稳，的确是不错，没有失去意大利车的运动性。+ V# H4 z2 m( ~! v: x4 f
4 Y: ^) K. z% g3 ?" V3 O可以看到在桥面的接近中心段已经开始加速，红色线的起点前的一点点应该是起速点。
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狗仔卡
发表于 2012-9-2 02:14:25
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发表于 2012-9-2 06:55:18
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