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[避震系统] 鸭肠哥,听说你改的双避震,还能发几张图片给我们看看啊!!!

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楼主
发表于 2012-8-24 12:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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先谢谢了,鸭肠哥。我也想改,首先想看看你改的样子,我是想用那个改后碟刹的套件去改,请教你是怎么改的,其次想问一下实际效果,维修站的人说不要改,改的效果不好???我的想法就是把油箱下了,换个小的放马桶里面,做好隔热!在车架上面做一个和左边一样的避震座子,那避震加上就OK了。不知可行不??5 b5 d% @4 g7 M$ y9 Q
沙发
发表于 2012-8-24 12:28:53 | 只看该作者
莫啊
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地板
发表于 2012-8-24 14:41:31 | 只看该作者
改不了,原装的就是双避震的吧
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4#
发表于 2012-8-24 16:20:45 | 只看该作者
动油箱绝对是不明智的,别的不说,单配重就有大问题,厂家
* V, @0 P* X- U* w9 E% D: w# ?. b! t$ j
在设计时,重量配比是技术的核心之一,而且很有讲究,油箱
# Q& d7 o9 Z* S* j/ T* n8 M$ `* X& V
是配重的关键点,动油箱,操控就必然差太多太多了。% ]  B; ~  }( l% [4 \: j
% a, O9 }+ F6 f5 Q0 G3 b4 I* E- v0 S% \
而且,踏板的油箱不建议在封闭的空间同时又处于发动机的上方。3 Q$ A: ~# p) e* T$ u( Q! n3 z' b. H

& d+ t7 k" R5 o# I) \我们的车不是跨骑。
5 J& T6 r  L3 x' x! @& y; E* z9 A1 a% L! ~- w( P) f
那样不安全的同时,日常的保养也是一个头N个大。。。
+ ^5 |, M$ z- s/ h9 ^# {9 n' C2 ]0 U; i# z
这绝对不是好主意。
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5#
 楼主| 发表于 2012-8-24 17:17:33 | 只看该作者
7升油箱,算一下差不多也就6-7公斤左右,我加了一个摇臂还有减震呢,我觉得配重问题不大,关键是你说的这个油箱是不能放马桶里面,但这个也应该能解决,就是挂个油瓶和管子也能跑哎,放后备箱里面,接管子下来,呵呵。反正这个我觉得好解决。
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6#
发表于 2012-8-24 22:29:46 | 只看该作者
这个需要时间和精力,钱
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-24 23:37:15 | 只看该作者
$ j  @, t$ o. J- U
这个要是自己动手的话也还好,工具我都有,就是有时候也下不了决心折腾,也是新车,所以先是方案论证了,呵呵
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8#
发表于 2012-8-25 12:00:51 | 只看该作者
顶一下
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9#
 楼主| 发表于 2012-8-25 17:04:10 | 只看该作者
希望大家帮忙动动脑筋,各方面都说说。  
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10#
 楼主| 发表于 2012-8-25 17:05:46 | 只看该作者
估计也是很多朋友都有这个想法吧,呵呵
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11#
发表于 2012-8-26 00:45:22 | 只看该作者
我直觉得双减震不是你加跟弹簧上去的问题,平叉,平衡尤为重要
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12#
发表于 2012-8-26 01:51:03 | 只看该作者
nanjinghuweiqin 发表于 2012-8-24 17:17
, P5 j. T; T; S, X* U7升油箱,算一下差不多也就6-7公斤左右,我加了一个摇臂还有减震呢,我觉得配重问题不大,关键是你说的这个 ...

; V% _% O9 o5 k9 J( w想法归想法,做归做。5 L4 G+ T- l* L! P3 a# G

1 j6 w! ~+ f% `, v4 }3 V( ~8 @为这个,我认为不值得。
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