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这次活动最开始主要是由一个关系比较好的哥们提议发起的,本来想就2、3个人小范围的跑跑,后来哥们觉得要不在论坛上发帖号召一下,看有没有愿意同去的摩友,结果得到了大家的积极响应,有10几个人报名,结果成行的有8车9人。0 j/ P4 E# K$ ~; Z3 r
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9点半先在三元西桥集合,然后骑行到西三旗桥,全部集结后沿G6辅路朝昌平西关环岛进发,到达西关环岛左转进入G6辅路,快到居庸关时遭遇严重堵车,这时摩托车的优势体现出来了,当小车的朋友们无奈地原地等待时,我们就借缝钻过去,算是比较顺利地抵达目的地龙庆峡,但并没有买票进景区,在门口转了一圈就延延硫路往昌平进发。
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9 ~2 \ W+ a2 r3 p 我们中途找了一个风景不错的地方共进自备午餐,席间和大伙聊摩托,这次一起出游的一个哥们骑行的是大贸883R,聊天中得知他共有将近10辆摩托,除了这辆883外,还有一辆RA1,一辆凯威和豪爵125小太子,真正的是超级发烧友啊。停车休息时他的883故障灯亮了,再打就不着车了,哥们当时就凌乱了,有的兄弟先帮忙检查机油,没事,再着,还没反映,直接给4S去电话,告知如果大支子支着车,先得挂空挡才能着车,哥们当时顿悟了,忘了摘挡了!这个设计和日本车是一样的,都是出于安全保护考虑,国产车上不知道哪辆有这个小功能。4 \. i( l: f3 |! s3 e
. O) k. n6 Q# _: B0 O 回去的时候走S212,赶上雨了,有一阵还挺大,S212上弯道还很多,开国产猴子的兄弟在一个弯道摔车了,还好速度不快,人车都没大碍;回去在八达岭辅路上,易县的那个兄弟遭遇了扎胎,由于扎的窟窿比较多,当时用气筒根本打不上了,于是大家帮忙找车,在大家齐心协力把摩托弄上皮卡之后,才分头离开。4 O$ j& a# V8 i3 X. v
, |2 U) J+ F- X" Y! f: h 这次活动有欢乐也有意外,不过由于众多摩友帮忙,小小的意外也都很好地妥善处理了。" G& m* v1 ]2 n, e. I( M" ^6 N6 B. A
; B9 c" i9 \0 b$ D0 y B3 o1 i 下面上图:
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