本帖最后由 杰克丹尼 于 2011-10-16 20:18 编辑 ! a2 U a$ K' U5 `
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1 F2 g2 f( }3 {1 z' ~* H- C这两天在高高压帽的事 车子被我捣鼓坏了 电脑现在不能上图 搞好后 重做系统就上图,同志们有问题可以先问我,包括怎么拆壳,拆哪些,从哪里接线,需要哪些东西等等…- h, X: @* C4 i8 q, o2 r' D
今天简单的上点图:图片不是很丰富,所以车友有什么问题,可以直接问我1 y- d R0 N3 [ I2 U; V
介绍: 双闪是指车的前后方向灯不分左右同时闪烁,起到警示作用。是夜间行驶、编队出游、雨雾行驶的必备产品。 转向优先功能,能在长时间双闪工作中任意切换,这是第一代最大的缺点啊!第一代用过的人都知道双闪时间长了再转向优先,失灵了。。。 升级版双闪控制器同样能实现转向优先,也就是在开启双闪时,想转向直接拨动转向开关就行,转向回位就又恢复双闪。 改装步骤:
# l2 [0 a9 z K. R1、从摩托车左手把的总线束公母插中找出左右转向灯线,然后断开(2线断开就有了4个接线头)。 2、用双闪控制器的咖啡色和黄色分别接左右转向开关端,用双闪控制器的红线和蓝线分别接左右转向灯端。 3、双闪出来的黑色线接地。 4、双闪出来的绿色线接开关。 5、用配件绿色线一头接开关,另一头接闪光器L端出来的线。 http://item.taobao.com/item.htm?id=3214016042闪光器淘宝链接 在下面我只要告诉各位 如何打开把手,找到左右转向线,并分清楚左转向线、右转向线、L线,然后按照上面的步骤接线就好。 : c: C/ F- p$ n- ^' X
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/ g. X7 ~# a9 W0 z5 C开关位置选择(效果图,有专门的双闪按钮,红色的,带三角符号的,喜欢的可以换那种开关)/ N9 H& n7 E8 _9 I/ _
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首先用内六角的扳手把两个后视镜卸掉,连刹车油保护盖一并拿掉% L7 g* a% T) K, H& }- L a
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第一颗螺丝. P# K# @8 ^% r8 t4 H6 }; p4 Y
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0 c8 t) e* k; {第二颗螺丝7 W$ C% P4 {2 k# q5 W/ h1 j4 w
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9 _/ Z, k' b1 I( |7 q- {% H第三颗螺丝(图片中间部位)7 w* h+ y$ r& m5 V+ n
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然后就可以把前后两块壳拆下来了,拆的时候注意,码表线连着仪表盘,直接拧下来就好。
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7 ?, t6 k8 n- q找到转向开关线,共有三根线,(下图是我改装以后的线),红色是右转向,淡蓝色是左转向,深蓝色是连接到闪光器的L端 简称L线;9 {6 L: L6 u: u, x4 ^& [
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1 L9 e; A% v6 G$ K0 T按照安装步骤,连接好以后的线就是下图这个样子了- r4 c. @* B5 {: h5 r3 \+ N3 J
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相机内存卡损坏,原始照片都没有了,后来用手机补拍了几张凑活看看
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