p3改全波整流、皓月整流器、氙气大灯全过程

小蜜蜂

首先说明为什么要改全波整流：
看看p3的线圈
. D9 T) M5 @7 F
2 G2 E6 {$ j7 u* W8 k8 W; }可以看见，p3的线圈分6级。白色的一级作为触发线圈使用，给点火器做点火触发用。蓝线和黄线之间的3级作为整流器输入使用 。灰线和搭铁线专供交流大灯使用。
3 C0 N$ z' t/ W
那么再来看看，淑女改p3的接线图

一根蓝线进整流器，黄线搭铁，灰线没有接。这样接线只有3级线圈给整流器作输入使用，有两级线圈没有使用，时间长了电瓶肯定亏电。
9 i  C2 \9 _) f, E  T9 n
  @$ M0 ~; J3 q& Y4 i( o8 H- L貌似将黄线和灰线串联起来，可以使5级线圈都给整流器供电。但是这样做也是存在问题滴，看看淑女的全车电路图就知道了。
! D9 i9 }  k1 S
, G4 s6 S$ A. @/ ?' y. s' ` 拿到淑女全车电路图以后，我将每一根线都做了颜色区分，为的是让自己看得更清楚一点。注意看22号的元件，这个就是淑女的整流器。其中，GrBi是整流器的交流输入；Ne是地线；Gr是经过整流器给大灯供电的输出（只经过整流器稳压，没有整流，所以大灯依然是交流的）；B是整流器直流输出，给除大灯以外的用电器供电并给电瓶充电；B在整流器内部经过闪光器输出为BIN，然后给转向灯供电。淑女的整流器是非常奇怪的，输出有交流、有直流并集成了闪光器的功能，和我以前见过的都不一样。
看淑女的磁电机可以知道，淑女是全波整流。但是如果要改直流大灯，就要放弃使用Gr，大灯电源线就要连接在B上面。这样打开大灯的时候势必会造成整流器过热，很不安全。

小蜜蜂

今天休息，明天继续！！！

wanglei9527

如果不安装氙灯改P3会不会有亏电现象啊？？？

看来要是改了P3就亏电``那还不如不改！！

小蜜蜂

我已经在摩配买了专用的拉马了，不知道匹配不，今天开始动手！周一就可以上图了！整流器用皓月75w单相全波整流器，还要去买一个闪光器！

小蜜蜂

不安氙气大灯也会亏电，换了整流器，改了线圈就不会了！

35262618

我亏电亏的严重了大灯一开喇叭不想郁闷啊

小蜜蜂

亏电严重，就改线圈撒，我改成功了以后再高速你怎么改！

清名

支持楼主尽快发图与说明！我也待改。

wanglei9527

改个发动机这麻烦``还要亏电``P3是怎么好哦

小蜜蜂

哈哈，p3的好处就是带油冷器，然后动力足！

小蜜蜂

第一步还是准备充足的工具

. ]$ o( ^% N8 Y+ ^! \, h1 t, ~# n电线若干

" M- n: A3 }8 o, M! t冲击起子
0 U% S1 d9 Q5 s! Z7 F/ s7 {
5 {8 @& b9 u3 x6 F  E5 c+ F% u7 u4 v 思飞达氙气大灯（很稀烂的大灯，主要是安定器太差了，容易烧灯泡）
/ L/ Y: D8 A5 s" L; e
皓月单相全波整流器和线路降耗器
4 S9 y* y3 N( K: C% a  u0 w& c

小蜜蜂

磁钢拉马（虽然准备了这个东西，但是没有用上，p3的磁钢不需要拉马，用扳手把一撬就下来了。）
4 p" X1 ^  h" t9 S) N( O
磁钢夹持器，这个是必须的东西哦

万应表
  ]2 H. L. j* x2 B; K
3m电气绝缘胶带

电烙铁和焊锡丝

小蜜蜂

热缩套管若干。热缩套管是套在电线上面，然后用火烤，就会缩在电线上面，成为保护皮。防止电线漏电的好东西！！！

尼龙扎带

插线板和切割机。插线板是必备的，切割机是应对紧急事件用的!

所有工具和材料的全家福。
9 w% b1 \- c9 n. z& x
开始了，首先当然是，，，，，拆！！！！

小蜜蜂

我拆，我拆，我拆，拆，，拆，，，
( M: ^& T2 J6 d' a, e: u
终于露出了磁电机了，拆了将近两个小时！
% U, l: R" q3 g
+ w1 S; w  V9 }& [7 b

: X9 J% g: U; ?! y$ i4 T- E, N, K( V
9 _4 X9 x$ y/ Q( X. Y# }/ a5 i" i

  q; f. j9 I: c
" C; L" s, Y4 a改动磁电机十分接单，改好了以后用万应表测量一下！

小蜜蜂

改动磁电机以后，装上磁钢，试车！

  Q9 P0 r* u- K8 r$ I& p9 c, w试车没有问题，不接整流器的时候怠速输出交流电压在20-30v之间。
下面开始接线

新放的电线最好套热缩套管，起到防水绝缘的作用。

接头处也要做好绝缘，漏电后果很严重。

布线，顺着原车线路走。