- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2009-10-26
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
我们车车发动机的活塞部分,是采用的飞溅润滑方式。要了解飞溅润滑的基本原理,先看看一面这个简单的示意图。
}" t1 R# V! f9 I8 m
/ k, v$ |4 f& t& V/ d 从图中我们很容易明白,活塞部分的润滑,是靠曲轴拍击机油液面,而飞溅起来的油滴去润滑的。9 [0 O7 P# e- H! u2 c( W
在了解了这个基本原来之后,就很容易明白如何正确地选择机油、正确地使用机油了。1 c1 `$ S$ `1 L- O
.
5 ^! J* h2 ]: s* H2 h- ^+ G8 z: b【机油粘度过大的危害】/ L9 H+ a( x$ F3 O& _+ l4 F B& j
.) K+ S+ _. S, [& e) C$ A- j
对同一款发动机(同样的机油加入量)来说,机油粘度越大,曲轴拍击所飞溅起来的油滴,飞溅的高度就越低,活塞上所能挂住的机油必然就越少。从而活塞部分的润滑效果也必然就越差。( v! Q3 l$ Q) f' P
不同的发动机,各自的基本设计是不一样的。所以车车上标注的机油型号是非常重要的。它是根据各自的曲轴拍击力度、以及活塞和套壁间的缝隙所设定的。" H( S" `! m5 o0 C" U, G5 Q# n2 S: v
那么我们选用粘度略大一点的机油行不行呢?
! S+ t7 I! d, j# m: ^4 A: y% R [ 可以,但是,使用粘度略大一点的机油,必须要注意一点:
. s5 A+ n7 u$ m) D' I" z2 G 你加入的机油量,应该比正常规定的机油标尺格数略少一点。
8 u3 N6 D' m; `1 p# m* \, R6 p为什么?! ?/ i2 {3 h7 n3 |% ~% n& b
因为,飞溅的高度,除了受机油粘度影响之外,还受曲轴的拍击力度影响。而曲轴的拍击力度,取决于它和机油液面的落差。
& m" x" @, A3 Y. v+ r' d5 ~, y 你加入的机油量略少一些,就必然加大了曲轴和机油液面之间的落差,也必然加大了曲轴对液面的拍击力度。从而保证了机油足够的飞溅高度。+ j* M0 t- S1 d6 N4 {; w7 v
.* W! U) f* |, B/ S0 W
【机油粘度过小的危害】$ L9 t' s. {# f0 [
.
/ A) N! |5 v* q) M1 W 机油粘度过大是有危害的。有些TX可能就以为买更昂贵的,粘度更小的机油,就肯定对发动机好。) i a# X% ~& H$ v% s$ D3 @% O6 @
这个观点,也是错误的。
; j- n! [3 r3 O1 F/ E( r; s- r.% Y. C8 s* w; a, v; }
选择机油粘度的最小限,取决于活塞和套壁之间的间隙。# X- ^6 m+ i9 F- D9 C* ?1 M: Q
如果选择的机油粘度过小,在活塞和套壁之间,形不成密封效果,会造成汽缸漏气、蹿烧机油、动力不足等一系列恶果。$ M- ?9 }! o1 P4 t# R
在你开了几万公里后,活塞和套壁之间必然产生了一定的磨损,使缝隙变大。这时你就应该使用粘度更大一点的机油了。 b* |2 s: g; G$ n) K& X/ c& O
.2 j$ ^/ a- y! L7 t% {
【机油加入量过多的危害】
# e' z2 M" F% f$ f.
2 Z$ r- c/ X, j) X# z 机油量不足,对发动机的危害大家都知道。8 X6 }" d P0 z. ~
反过来呢?& d5 V# ]9 n: g, Z) B/ _
机油加入量越多,曲轴和机油液面之间的落差就越小,拍击力度也就越小,机油飞溅的高度也就越低。活塞上所能挂住的机油必然越少。从而活塞部分的润滑效果也必然越差。
6 ~- d* A3 v$ V& z7 S" H. R+ z 也就是说:机油加入量过多,反而会加剧发动机的磨损。
$ ~0 V# |- ]8 j1 [# O.1 q0 I% c1 j. L$ l- ?0 h
机油加入量过多,所造成的危害不仅仅是这一点,还会引起一系列的“不爽”。3 W% G: M$ m6 h* B6 q4 A V
.
m3 \" N& D" H (1)增加油耗/ ]) I' i$ ]9 Y
机油加入量越多,曲轴必然会有更多的部分、更长的时间在机油中“划动”。6 A$ ~, E% B8 \0 x; t4 v, e
大家都游过泳吧?在水里走路,和在地面上走路,有多大的差别?& P# m& a* I' o2 Z' A
机油加入量过多,必然是发动机的很大一部分动力,都消耗在机油的“划动”中了。所以同样一款车型,同样的路况,有的车油耗能比别人高出很多。
5 a" N+ \" h3 U- @.- u+ s1 ?4 ~ u" b
(2)影响点火能力和怠速的稳定性。
; y3 v, ~0 l1 x 机油加入量过多,发动机很大一部分动力,都消耗在机油的“划动”中了。7 k& {; p; K6 s M [6 g
动力的缺失,当车开起来了,你最多是觉得加速肉一点,没什么。
4 z W- i5 T1 U" e: g8 y 动力的缺失,影响最大的是——点火能力和怠速的稳定性。
) R, w: q1 s! [; c, @.
$ ^: \% Y! K0 R; z! T 我们知道,发动机的动力是随转速升高而增加的。而在点火时、在怠速状态时,这时的转速非常低,在这种情况下再缺失掉一部分发动机动力,这时车车的表现能爽吗? |
|