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楼主: xwxwj
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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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31#
发表于 2010-6-7 11:49:22 | 只看该作者
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32#
发表于 2010-6-7 13:26:15 | 只看该作者
厉害,学习了。强烈顶一哈
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33#
发表于 2010-6-7 13:29:54 | 只看该作者
回复 30# aprilia 0 H2 Y: I6 E1 O" u# g
- F4 G$ d$ y1 N( O
楼上在哪找到的给个链接看看吧!
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34#
发表于 2010-6-7 16:45:02 | 只看该作者
国外网店上面都有的阿
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35#
发表于 2010-6-7 21:23:36 | 只看该作者
教学贴。又学习了。谢谢
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36#
发表于 2010-6-8 11:09:12 | 只看该作者
本帖最后由 aprilia 于 2010-6-8 11:13 编辑
" K. e2 ^2 l0 h: @) {# j7 H& J& N3 H( g' l( \- D5 H8 ?$ j
发几张国外OEM的150缸~~~150欧左右,只是一套缸~
4 h' G6 O/ F, q
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37#
发表于 2010-6-8 16:36:57 | 只看该作者
上200的话改的东西就多了
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38#
发表于 2010-6-8 16:51:42 | 只看该作者
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39#
发表于 2010-6-9 08:30:13 | 只看该作者
好帖子
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40#
发表于 2010-6-9 09:05:27 | 只看该作者
我看这个国外的150缸和国产的区别不大啊
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41#
 楼主| 发表于 2010-6-9 09:23:32 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-9 09:47 编辑 " B3 K. {: e% r+ o
8 R$ U9 u- p8 D2 B/ M; k2 M
呵呵,区别大了就装不上去了,更何况国内这套缸又不是山寨的,是意大利比亚乔的模具,与与材质要求与加工精度,制造,毕竟是出口车型的件,
( s' x0 j$ H4 m" L
/ D% p: T4 V2 S) j# E
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42#
发表于 2010-6-9 12:09:52 | 只看该作者
回复 36# aprilia 0 C+ U& N' k! t( R: |' a$ y! B

$ Y: i& Z: O! j& R发些200的套缸图片看看呀!
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43#
 楼主| 发表于 2010-6-9 12:18:43 | 只看该作者
180的马鲁士有,好像要3K多,台湾有人改,( h, T& l& y) P; d* z7 s
200应该没有了,除非水冷
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44#
发表于 2010-6-9 12:34:45 | 只看该作者
国产缸和进口缸肯定差不多的,最多就是材质成分上有点点偏差,国外那个也是OEM缸,说不定还不如国产的呢
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45#
发表于 2010-6-9 12:36:15 | 只看该作者
我要改的话肯定问LZ买的~~~便宜量又足,改个malossi 190的估计要换曲轴的,效果和投入成不了正比阿
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