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楼主: zhenzhende
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木子西藏行回忆录,献给所有帮助过我,关心过我的朋友们:)--更新至西川新都桥

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31#
发表于 2010-6-7 09:39:50 | 只看该作者
不错不错......
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32#
发表于 2010-6-7 11:28:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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33#
 楼主| 发表于 2010-6-7 14:17:26 | 只看该作者
本帖最后由 zhenzhende 于 2010-6-7 15:32 编辑 0 Q0 N8 y8 l% z; ]0 t, P* w9 G( C
: [2 t% V# U4 B; O
10-4-13 星期二  第六天  荆州至恩施( `8 O0 G, ^3 U7 h$ K) @
, ?3 {9 b) T: s' I( V( b
今天的既定计划是从荆州到利州。这个计划建立在住宿宾馆老板的建议,他说我今天是可以到的。而且信誓旦旦的告诉我。他们都是这么走的。3 ^% m5 p+ O! y# g. e, [' w; g* }
) f" V6 ]% L2 q# c
从荆州到宜昌很顺利,宜昌的大桥,从这个月的15日开始,就不再让上摩托了。我刚好赶上一个尾巴。但是桥面的路面质量超出我的想象,原以为会很好,其实真的是不怎么样。但是不论如何,的确是大大的解决了我的时间。; o5 c+ C' }' i+ J3 L" H0 P# s5 j

7 p0 @5 g7 B5 N. G; g过了宜昌,情况开始不对头了,烂路开始多了起来,而更加糟糕的是,进入巴东地区以后,烂路加上了盘山公路,要么路面被掘开,要么路面上都是很小的碎石。在两次下坡快速压弯导致后轮打滑后,我彻底放弃了。上坡三分之一油门,可以到三十的速度,下坡保持低于三十。
+ s6 c  g2 p# [: Q. U0 A  v& I; j  P8 k) {1 ^
中午,根据现有的情况,修订了计划,决定今天能到施恩就是胜利。因为路旁的牌子明确告诉我,施恩150Km。
+ O; |( w* Z1 J5 g) ]& m. _没想到,这150公里,让我从下午一点走到了晚上八点半。% O  w8 a" n& Z: L
7 ]3 U" y3 B. F8 C! R+ |
从上面的实例大家可以清楚的看到,很多告诉你路的人,其实只是看过地图,而实际上并没有走过的“理论家”. a1 y: t/ D# f% l# F5 Z+ p7 F, f

; i1 n  T4 }" Y3 j* Q; G% b) F, @早餐,什么名字没有问,反正看着不错,价格也便宜,就两块钱5 }- W( b. W3 K) l  ]+ e
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34#
发表于 2010-6-7 14:41:23 | 只看该作者
强力插入!!!0 m* [0 c( `3 R  `6 B$ U8 t' Q9 t8 s
武汉的车友顶你!
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35#
发表于 2010-6-7 15:33:15 | 只看该作者
想插入的,真不舍得啊!木子,不着急,好好回忆和索罗。
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36#
发表于 2010-6-7 21:38:51 | 只看该作者
08年从宜昌跑到鹤峰,300公里的路用了十几个小时,崩溃崩溃.
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37#
发表于 2010-6-7 22:37:55 | 只看该作者
看来摩旅最大的障碍是烂路和禁摩  看到木子的所遇到的困难 再想到他骑的可是100的车 真是了不起
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38#
发表于 2010-6-7 22:55:08 | 只看该作者
这个贴一定要顶
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39#
 楼主| 发表于 2010-6-8 07:50:18 | 只看该作者
关于烂路,我帖子上没有极端烂路的照片,因为在那种路面上,我已经完全没有心情下车照相了。大家所能看到的不好的路面,在我此行的眼里,应该还是算是良好路面吧,只要速度可以上到40的,都算好路面。
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40#
 楼主| 发表于 2010-6-8 09:47:10 | 只看该作者
本帖最后由 zhenzhende 于 2010-6-8 11:45 编辑 ; `! a% E$ X( k8 M; B( g

" |; }0 p: j" o( g* s10-4-14 星期三  第7天  湖北恩施至重庆梁平
( E3 _: W6 U% s& o* r! G
3 ~/ L/ U# j2 f$ ?三件大事情! u: X' Z. @2 d6 L6 Q( ]1 V
今天,发生了三件大事
7 ?! e$ p' m# y1 u93号汽油涨价了
9 l/ f, Y' K6 ?! N3 b' l- p在利川到万州的山上遭遇了冰雹0 J+ O6 x7 k! O
听闻青海大地震9 K, E9 I- T/ ]; v# {  e4 m

* n& X; A; C; B6 l6 J+ [3 m5 O一早把车子从小旅馆里面推出来,才发现,经过这么多天的长途奔波,尤其是昨天的烂路,我的fly已经快要彻底被泥土覆盖掉了。到处都是干掉的泥巴。5 a0 _! }" ^9 }, g$ k
4 n  n) T- E! n+ u8 J4 Y! J) [# \
本想洗一下,但是看看外面的天色,阴沉沉的,也许一会就要下雨了。fly啊,再坚持检查,天气好了就给你洗脸。& D8 {8 p/ @! i" b

) d# ~( |2 |5 ~依旧是烂路,现在已经一点脾气都没有了,能保持二十的我已经很知足了。因为超过二十以上,龙头就已经抖动的 非常厉害,手会很快麻木掉。不想关键的时候被振的双手脱把,安全第一。1 d8 {5 {( X: S

* G4 t9 c) X- F  S& t' _% }& H这里不得不说说fly的质量不错。318的路烂,只有走过的人才会知道,长兴到宣州,整整100公里以上的烂路,让我记忆犹新,恩施大山上的盘山路加上上下坡的碎石,也是我挥之不去的噩梦。但是,fly还是坚持下来了。虽然只有100的动力,但是依旧比大多数当地的摩托跑的快。: r% |0 u1 \' y+ S) v& J: Q- L

9 T8 L) H+ }; b( }, V一次和恩施的摩的交流,他说你看的好快哦,我后面都跟不上你。我告诉他,路上石子太多了,我不敢刹车,怕滑倒……/ C4 @1 K: N* N8 i2 r: W
! y6 |( P( B' b0 G1 V- F3 U0 x
下午一点,跨越了湖北和重庆的省界。
/ P7 |+ W, u7 w/ F) L  h/ J# q* r重庆和湖北的风景不同。湖北是山多山险。重庆是山多但是缓,而且山中带水,青山碧水,煞是养眼。对了,补充一句,烂路和湖北境内有的一拼。# ?$ N' J/ ~7 ?, d
1 ^$ A" q, @: S  {* a
在停车照相的时候,渔夫电话询问情况。和他描述了路上的遭遇,尤其是罗田车友和武汉车友的帮助,热情的渔夫同学答应带我网上回帖表示感谢。6 D+ F1 N7 D. g5 n# ?/ E. N
0 Z9 v; N, M1 N: v, h# |) O
晚上9点,刚刚在梁平安顿下来,就收到重庆地区的乔友短信。
- ^* Z; e, e. w, E: ~
! a( S. o! u3 K3 j' y1 H) w稍后,比亚乔上海的郑工也打来电话,热心的询问了车子的状况。又对一些我疑惑的问题作了悉心的解答。最主要的是,郑工和我说,如果车子有问题的话,他会为我联系318沿线的售后服务站,为我作最大的支援。
- Q3 d' i- z+ j
4 y7 X/ c/ W- |$ P; {2 _真的很开心呀,在这里先谢谢各位乔友,也谢谢热心的郑工。无论我是否可以和fly到达拉萨,我都不会心存遗憾了。因为这个过程,已经深深的烙在我的记忆!, m2 Z+ s$ p$ }  L, L
0 S  u9 M7 Z6 z* u# L' H
开始爬山了!
# W- S: [+ [# ]1 j& a; e
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41#
发表于 2010-6-8 10:19:50 | 只看该作者
木子,来给你顶贴
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42#
发表于 2010-6-8 10:42:21 | 只看该作者
占座!!!!再次顶木子+ T! s6 R, B  Z( [& y4 }
真男人
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43#
 楼主| 发表于 2010-6-8 11:26:59 | 只看该作者
本帖最后由 zhenzhende 于 2010-6-8 11:47 编辑 % i! F$ i/ i2 ]

" H, h7 b( d2 f* [1 s0 g( P10-4-15 星期四  第8天  重庆梁平--四川南充
: B8 U* I( ]: ?+ K0 L# N: V5 J0 b. Q! ^! f2 J8 M. P
今天的经历比较简单,烂路+爬山。7 Q  }: i7 F. u% v6 \7 b
, f' D5 C  Q5 Q* n: u. J
但是在上午爬山的过程中,感觉到车子的动力非常的不足,在长距离缓坡的地方一度速度降到了15km/h。这一结果让我很是郁闷,以此类推,要是真的上了高原,难不成我还要推车不成?
( t' e# x# Z0 _2 Z- C" N# s: Q
. {$ C, m0 r7 q, I7 @& F6 C1 R& c( ]. |中午,路过一个小镇,路口因为修路堵车,眼光向左一扫,竟然发现对面的店铺挂着比亚乔的标志。反正闲着没事,要不把机油换了算了。于是马上从排得紧密的车队里面钻出来,把车推上了路基的小店。- X4 E  r1 C2 V) W7 l1 |7 n
+ j) w. r# J4 i& U
师傅很热情,听我说明情况,立刻拿出工具,帮我更换了机油。检查了一下放出来的机油,那是墨墨黑的,而且粘性基本没有了,用手指蘸蘸,感觉和水差不多了。另外滤网上面有好多胶质的东西,也不知道是哪里出来的。
* [# q4 W9 M/ l+ }
- p! r, Q" Z0 n5 A& X$ F8 c换好了道达尔的绿油,给师傅上了几支烟,一起吞云吐雾做好了神仙,就发动车子再次上路。
/ ?1 G0 O0 U1 t8 Y' [/ G
" o& p6 j: E5 G$ S/ @很惊喜的发现,前几天的动力不足的现象不见了,fly又可以45的速度爬坡了。而且后来一连骑了3个小时的山路,动力没有衰减。看来,机油的作用还是蛮大的,尤其是在我这种懒人,上了车除了加油以外就不下来的人,作用尤其的大。) Y" ^+ o4 U& E

3 p5 s/ e' F: z: H3 a广告怎么说的来着,加了好油,要不痛了,腿不酸了,爬坡也有劲了,一气跑几个小时也不衰减了……7 _! E5 |/ F# K) A/ ?; }
% G0 E( S4 P: E: h$ J
快到南充的时候,看到路边的洗车摊,洗摩托车才2块钱,真便宜,赶紧给小驴子洗个澡。冲掉浑身污泥的fly再次恢复了神采奕奕的样子。9 F# z7 [/ h, J: D( E/ m
8 ~3 ~' U" x$ Z1 }
因为和简阳的车友越好明天简阳见面,所以今天就不赶路了,下午两点半到了南充找店休息。
: k. _. V) n; U6 i6 L2 Y+ I$ f1 G/ }# |. @) \8 |1 Y' K" V3 H
) I: Z0 F# L2 ?2 M2 ^7 o/ k8 `4 w
一早出来,依旧是爬山路, f0 t! _8 [. F- h2 c  D
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44#
 楼主| 发表于 2010-6-8 11:49:00 | 只看该作者
试一下看看能不能翻页,不然图片太多了打开的慢哦
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45#
发表于 2010-6-8 14:51:39 | 只看该作者
红色杂质是发动机箱体之间的密封胶!
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