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本帖最后由 jiaboyao 于 2023-2-8 14:12 编辑 . l2 g$ \; ~- P% [ }$ z
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新人想问问本人178,230斤最近看上这三款车不知道到底该选哪款,希望大佬们帮我衡量一下
6 N u9 {5 s; ^9 K, l一.UHR150 2 K) C4 M) C9 y: W/ k4 j9 h3 C4 r
选择优点:看上了质量和做工以及后期保养方便(十八线开外小县城,只有豪爵,本田,贝纳利有经销商,宗申和隆鑫在我们这都是卖三轮的,想看车还得去70公里外的地级市)
8 ?; x) |% ~6 |; N. K- C% y无钥匙启动功能也不错,改装配件基本上就打算入扶手版另购原厂货架买个万里豪E37,加个车把连杆和手机支架,改装花费的较少& O0 a% k4 J W/ S& |% Z- V
选择难处:150的排量个人感觉有点小,我现在骑的是GZ150,走国道超车很费劲(虽然我一般很少超车,但总是架不住有龟丞相)路上见过实车,车体不够宽大,网上都说脚踏小,坐垫前倾,看起来也就是加了外包围的125* [/ R9 {2 |; [% c" a8 a* Y& W
& d/ B9 x4 J9 }( q二.升仕350E 1 L7 s0 y( a2 [, j
选择优点:排量大,车体也大,能给的都给了,电控多,据说售后靠谱,小区里有一辆350D,看着就已经非常大了,改装配件花费同样也少,买个原厂后货架和手机支架就OK了,后期什么贴纸,钥匙包都无所谓
3 p7 H5 w, J ]& G2 R1 T! o. g2 Z* ?4 i6 x+ d& b
选择难处:价格也高,本来预算是2-3万,看提车价已经到了3.38,配件也贵(原厂后货架227元,X7的原来我看的是170元,现在涨价到220元了),况且陶总比较急,许多车型换代太快,发动机没经过大量数据验证,而且配件售后是个隐患4 s2 P1 s; p" ^% s d' B8 q
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" p% X+ t% I# a* K& J三.X7
0 i( y9 X# D% O* f; |6 y# f选择优点:排量合适,价格合适,颜色外观也喜欢,发动机靠谱,毕竟老车型了,看了大虾拧车的拆解视频车架也是比较粗壮的(我也看了350E的拆解视频车架钢管目测比X7细了一圈半)
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. J7 Q4 E$ e$ k$ }8 J0 y/ z选择难点:没有实体店,我问了本地宗申人家就是专卖三轮,跨骑,踏板没有销售,宗申做工稀烂(当时买GZ150的时候去赛科龙专卖店看了,RA2在我手里跟小鸡崽子一样,而且网传一年生锈),改装配件(车把连杆,手机支架,后货架,尾箱,加高风挡等等包括看情况需要换的前减震弹簧全算好也得2.78了,提车价也不过2.5)且后期保养成本较贵(一瓶原厂机油135,GZ150的机油我最贵的加过的90)" i9 h; L" M" q$ c) t
希望帖子不要沉,有大佬全接触过的帮帮忙
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