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昨天去比对了一下NSS350,贝弗利400,埋地雷这三台车,最终下手了贝弗利400。
1 C2 ?+ v$ O, A/ `+ S( H7 U% m判断依据其实很简单,去年初的时候就想买一台车,当时觉得凑合着有一台就行了,所以买了DL250.
2 {- F' R- l: G5 H5 m5 D2 ^要说这车也算是好车,可是我老了,腿劈不开了,所以过去的一年基本上是汽车出行,这台车一年才跑了1600公里,基本上处于闲置状态。# V( Z8 `; B! u
可是对摩托车的向往还是未曾随着年岁的增长而消磨,# x8 K' _$ f: A( X
所以决定换一台踏板得了。$ L9 i! {+ d7 t# Y. C8 i1 g
备选的是NSS350和贝弗利400,其实第一印象真的就是最后选择的依据,
& Y: m& ^* T. {0 |6 I1 m. o+ K贝弗利300的时候我就看上了,看上了他的骑行品质和钻缝的潜力,中间也看过光阳400和XMAX300,但贝弗利的骑行感觉一直是无法代替,只是纠结于干式离合,才最终没有选择。也即如此,最喜欢的因为干式离合不想买了,其他的就都看不上了,所以干脆的就买了DL250.
" t7 F+ i2 h0 a/ @8 _此为前话。# X! L- O* W1 R- E: X+ T
这次换车,考虑的范围跟上次又有所区别,这次是XMAX干脆没有入选,NSS和AK550列入备选。之所以没买NSS,主要的原因是一年半的等待我等不起,骑行感受那个车其实还可以,就是悬挂比较硬不喜欢,车身太肥不喜欢;AK550也是差不多的原因,多加一条就是质量上还是不太放心,而且新款的已经出了,这时候买旧款没什么必要。0 ^+ x* E- f5 S& J9 w- `) B- O0 {
剩下的就是贝弗利了,湿式离合,稳健的悬架,适合钻缝的身形是我喜欢的,性价比巨低是我不喜欢的,可谁叫我喜欢呢。! U3 D8 s/ T3 ?. X+ x: i* b. J
这几天车就能到,提车以后不见得单独再说了,有问题的就在这个帖子里帮大家解答一下吧。3 R9 o) j" g& ~0 p0 B7 Y
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