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先说说 新车的骑行 情况吧、4 q5 N& b4 |7 ~% ]2 o, s5 t2 ^
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1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
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^$ y( \( S6 y( `之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、7 X U! i8 T" i% h
% J7 |7 ^& q* f4 p& L& `' s(所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)
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1 v# S3 _2 X+ T; w也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……' U4 X/ }# k& x) P0 r/ ^
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本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、 `4 D7 i9 z4 A: }7 T5 X
; O: r# s4 a0 ?9 l$ Q当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:
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凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。; y7 W( Q- K. F
为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。$ e9 C, V S7 ]4 W/ R @
楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。
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5 N2 c M+ T$ ]2 W5 |以下是电子加浓阀的 简介:
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( e2 o3 w+ [6 a% a* Q5 @. _电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭; v8 B3 a' m. t7 {" T3 ^
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1 P$ G0 W, X# u- o$ S于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、; L3 \7 f1 E& e0 D. B6 M1 e
9 _8 Y0 ^5 i2 [, K3 c' P问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、
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如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、
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) f$ B7 b* W4 Q/ A8 G1 y小弟先在此谢谢大家了0 0、
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Ps:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、) |
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