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各位乔友好,在此作个调查

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16#
发表于 2009-7-27 13:39:17 | 只看该作者
化油器的车车估计我们还能瞎折腾好,电喷的,算了吧,坏了我们自己可修不好,你们的售后人员我估计螺丝都不会下,
4 e* I+ v( `) q, T. V四川成都
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17#
发表于 2009-7-27 14:02:17 | 只看该作者
要MP3
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18#
发表于 2009-7-27 14:06:26 | 只看该作者
现在的FLY能升级电喷吗?
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19#
发表于 2009-7-27 14:17:00 | 只看该作者
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20#
发表于 2009-7-27 14:43:01 | 只看该作者
如果能上的话,就尽快上!电喷能完全解决诸如起动不良的问题,无论冷热车,都一触即发!象松花江中意那类小面,以前化油器的时代,都是洗化油器调整怠速的,现在呢?+ \) ?4 a1 l, s6 W
& k  R& D, f+ A
在好的化油器也是机械控制,实际上不可能做到最好!即便是KEIHIN,MIKUNI化油器。
9 E! U& N. Z7 |9 k! a2 |0 p  Z7 \
不过宗比的电路防水绝对值得注意!如果上电喷,建议把手把的全套按钮配套厂家更换一下!否则按现在这种质量,ECU肯定完蛋!
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21#
发表于 2009-7-27 16:42:35 | 只看该作者
中国现在国情不适合 电喷特别是 比亚乔的再说了 电喷车 提速慢然后 价格高不合适不如 把其他地方质量提高还好些
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22#
发表于 2009-7-27 16:43:13 | 只看该作者
技术活还是留着以后再说吧,先把生产质量和售后抓抓好。比亚乔出厂的车子质量差异实在太大了~~~~~~
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23#
发表于 2009-7-27 17:43:01 | 只看该作者
电喷省油吗?
4 t5 f8 P0 k+ |7 y如果省油点就用!!!!$ v  j% ?( \, A7 ]
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24#
发表于 2009-7-27 18:00:00 | 只看该作者
不支持这个没搞好又去搞那个....我的FLY100现在刚5000公里就歪屁股导致后轮只磨损一边另一边还很好...这情况怎么解决啊??给我换个吊架吧....................................
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25#
发表于 2009-7-27 20:27:49 | 只看该作者
电喷是好。但水冷可能更实在。就拿我现在骑得黑金刚来说吧,125+水冷动力明显就比125的好多了,高速那就更不用说了。
: S  f/ M  \; W建议先上水冷,再上电喷。水冷的话保养也很方便,2年更换一次防冻液。而且水冷技术也很成熟了
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26#
发表于 2009-7-27 21:09:46 | 只看该作者
支持水冷,电喷等售后上去了再说吧
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27#
发表于 2009-7-27 21:26:45 | 只看该作者

回 23楼(mychan2005) 的帖子

哈哈!我和你一样,骑出去真丢人,2000多的助力车也没这样!
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28#
发表于 2009-7-28 18:36:25 | 只看该作者
电喷是以后的必然趋势,质量是必须保证的,比亚乔的电喷技术肯定是成熟的。
* I( Z1 p2 ?1 i9 F; {希望动力表现不要让人失望!
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29#
发表于 2009-7-28 21:42:01 | 只看该作者
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30#
发表于 2009-7-28 23:57:24 | 只看该作者
请先吧配件质量搞好售后服务搞上去,在考虑改进车子,上海到现在都没个比亚乔专卖店,谁销售谁负责售后的做法,就好像没娘的孩子,样样要自己来 。
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