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楼主: V8MOTO
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[骑乘感受] 北京老乔友驾乘感悟后续......

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16#
 楼主| 发表于 2014-6-18 11:26:36 | 只看该作者
C胖 发表于 2014-6-18 07:388 b  B5 Q# w+ d/ Q; P; p
我也经常在西二环一带活动,最近常在菜户营至天宁寺这边,德胜门那边去的少了,上次去护国寺中医院走的德内 ...

8 Q! g# o. D/ j德胜门桥往南走德内大街二百米路西侧,西海东沿三号。
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17#
发表于 2014-6-18 13:41:38 | 只看该作者
V8MOTO 发表于 2014-6-17 17:59
: N, z3 ?) ^5 @! I5 E4 F: C, [0 J五千公里换火花塞也是原来骑日本车,在随车的说明书上看到厂家规定是5000公里一换,虽然火花塞没有坏,但 ...

  P% r# `. H6 r" S& r- J) c原来的老二冲日系,5000KM左右换正常,早就油污积碳了。因为50CC排量太小,活塞往复循环的次数几乎是100CC的两倍,点火系统都很费的。
9 U5 j5 V( o2 n4 f, `% v2 D5 e' w. x$ ^2 t) w+ r
如果是125CC四冲日系,通常也是10000KM左右推荐更换。不是火花塞不能用,而是从这时开始火化减弱,尾气排放水平开始走下坡路了.( ]) _* P) |% H1 j3 C8 p
5 N1 Y. Q# u$ S2 f2 F: i
至少我以前的老凌鹰125,光阳150都是12000KM推荐更换.
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18#
 楼主| 发表于 2014-6-18 14:21:38 | 只看该作者
lizheng800 发表于 2014-6-18 13:41
6 {* u/ O! H, ]# H2 w# [原来的老二冲日系,5000KM左右换正常,早就油污积碳了。因为50CC排量太小,活塞往复循环的次数几乎是100C ...
; b( L) u" X! s$ ?, G' z3 \7 B
我看的随车说明也是四冲程的。那看来我可以一万公里再换了,谢谢指教。
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19#
发表于 2015-1-17 21:39:16 | 只看该作者
C胖 发表于 2014-6-18 07:31  M( Y; X/ A: D
6打头,京A的呢,呵~~我骑了几个月,感觉北京骑FLY 的不多。
" w* W1 c% s; U4 L. B" D这车表现挺稳定的,除了有点费油,别的毛病还 ...

* d# {$ Q* l6 p: M天冷好着车。同感
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20#
发表于 2015-2-23 17:58:00 | 只看该作者
大龙 加我微信站内你了
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21#
 楼主| 发表于 2015-2-26 08:06:12 | 只看该作者
無人沙灘 发表于 2015-2-23 17:58
7 ?& K0 A5 d* m& ~4 G" o大龙 加我微信站内你了

7 f. ~% K( c3 `- h3 Z, E7 Q微信已经加你了
% U3 C; P3 [' t( o1 }% k
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22#
发表于 2015-2-26 08:49:53 来自手机 | 只看该作者
不错,楼主厉害,
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